Mitä hajosi tänään?

Tuomi_ kirjoitti:Sanotaan nyt itsekin, omassa mopossa juurikin nuo KMC-ketjut. On pitänyt 2tkm aikana lyhentää kolmesti. Halvat ja huonot.

Jos nyt lopetettaisiin tämä ketjuista keskustelu, eihän se tänne kuulukkaan?

Kannattaa huomioida että jos takaratas on kulunut niin siinä ei alle 80€ ketjut paljoa ilahduta. Venyy vaikka mitä tekisi. Kaveri osti joskus pari vuotta sitten mopoon 100€ ketjut ja kyllähän tuo vieläkin niillä ajelee Ja vuoden ympäri ajoa n. 15t km vuoteen.

Ihan aiheellista keskustelua, mutta jatkakaa ketjut & rattaat-topikissa.

Keula kieroon ja kilventeline halki, minkä seurauksena vilkku roikkuu epämääräsesti Älkää ees kysykö miten itse vilkku on ehjä...

Miten sait keulan kieroon?

Ää siis huonosti selitetty. Silleen kierossa että joutuu ohjaamaan tanko vinossa, tiiäthän sää nyt ? Eli eturengas eri suunnassa keulaan katottuna. Sais kyl helposti oikastua vaan en jaksa, se on 2 päivää kun uus tommonen sattuu

Vielä mitä, sulla on vaa tanko vähä kiero. Ei mitään vaarallista, kovaa ajoa vain.

Sulla on pumput pyörähtäny t-paloissa, löysäät t-paloist vaan pultit ja käännät rengasta jotain vasten.

FXStar kirjoitti: Sais kyl helposti oikastua vaan en jaksa, se on 2 päivää kun uus tommonen sattuu

Kerroppa vähän tuosta sun ajotyylistä, kun tunnut kyntävän joka päivä?

(poistin edellisen viestin)
ÄÄÄÄÄÄ elämä ei oo ennää elämisen arvosta ! Tänään lähin ajaa Cittarilta (melko lämpimällä koneella), 30 metriä ni kuuluu kilahus koneesta ja sammuu ku seinään. Oisko männänrengas sanonu naps. Ja valuttaa vaihteistoöljyä, 5tkm toi pelas konerempan jälkeen

Laita vaikka rabasa / piaggion kone siihen niin alkaa kestämään tai sitten käytä sitä oikein

Piaggiota ei ainakaan saa ajamalla hajalle.

Mutta tänään ei mikään hajonnu, mutta ajelin kaverin mankilla ja kilpi oli tippunu tielle....

Juu, ei piaggiota ajamalla rikki saa, ellei nyt lasketa yhtä pientä vikaa nimeltä kiertokangen alapään laakeri joita on tullut "ihan muutama" vaihdettua muutaman vuoden sisällä.

Mutta suorastaan suunnaton yllätys, että heti on eri moottoriperheen fanittajat "käännyttämässä"... Just joo... Ja jos nyt joku haluaa alottaa taas kaikkia kiinnostavan kiistelyn "am6 vs rabasa vs piaggio" niin tee se yv:llä niin muiden ei tarvitse kärsiä.

Miten ois vaan laadukkaat osat ja itse vaihtaa niin on varaa laittaa. Sen huollon hinnan säästämällä voi laittaa koneeseen parempaa osaa. Minarelliin saa ihan yhtä laadukkaat osat kuin rabasaan/piaggioon, joissain paikoissa minarellin vastaavat osat on halvempia.

Suht laadukkaat osat oli laitettu (saa nyt nähä mitä sieltä oikeesti on levinny, tänään tai maanantaina kattelis) eikä rääkättykään niin järkyttävästi (kylmällä koneella huudatukset yms).

Jaa, että ees vähän aiheeseen niin hajos ja hävis koneen/kaasarin kiinnikkeitä ja kaikennäkösiä pieniä osia (ei tällä kertaa omia vaan purin tuos kaverin mopon kun lähettiin vikaa ettimään millä ei käynnisty). Olin laittanu pöydälle oikei nättiin riviin kaikki + aukastun kaasarin nii eikö kaveri vaan tuu ja kaada kun yritti mopon kääntää siel tallissa

No tässä olen pikkuhiljaa pistämässä skootterii myyntii keväällä ja tänää käytin skootteria. (on seisonnassa lämpimässä tallissa.)
Käytin sitä hetken ja sitten se sammu. näytöllä oleva punainen merkkivalo syttyi ja näytössä luki service. Katsoin diagnosista mikä on vikana, niin se ilmoitti ECU 17, en nyt löytänyt netistä mitä se meinas, niin jos joku tietää mitä tuo ECU 17 meinaa niin voisi kertoa. ei jaksas viiä mihkää huoltoo enää ku just tullu 10 000km huollosta syksyllä eikä sen jälkeen ole ajettu ku ~100km
kiitti ny etukätee