Käytetyn mopon arvo #2

Teleman kirjoitti:
Minkä arvoinen? vm 2013 ajettu tällä hetkellä 2900km.
Ei mitään vikaa, uuden veroinen omasta mielestä. Pientä naarmua takalipan tarrassa mutta ei näy edes metrin päästä. Vaihdettu maski+lokari, sirompi kilventeline, vilkut taakse. Pesty ja vahattu aina silloin tällöin, yleensä 2vk välein. Kuvassa likainen...

Edelleen haluaisin tietää mihin pyyntihinnan laitan...

Oiskoha hyvä hintapyynti 70cc Midrace aeroxille vai mitä ootte mieltä, laiteltu ja huolella!

http://www.nettimoto.com/yamaha/aerox/1697457

Teleman kirjoitti:Edelleen haluaisin tietää mihin pyyntihinnan laitan...

2000€ olisi varmaankin aika lähellä. Eri asia sitten, saatko ketään ostamaan tuolla hintaa, kun uusi ei paljoa enempää maksa.

Paljo kehtais pyytää '05 Derbi Senda X-Race SM:stä, johon laitettu remontoitu uudenmallin Rabasa? Eli kaikki laakerit, stefat, tiivisteet, kiertokanki.. yms. vaihdettuna.
(+Kuitit löytyy)

Perus tehariterpi.. MK Thrower (kokoränni), 11-48 välitykset (RK:n vahvistetut ketjut)..
Keulan stefat ja öljyt (10w ipone) vaihdettu alle 3tkm sitten... Katteet maalattu mustiksi/keltaisiksi, vasemman puoleisessa katteessa näkyy halkeama, mutta sekin on korjattu sisäpuolelta.

Ainoat miinukset:
-Töötti ei toimi (ilman akkua ei taida toimia?)
-Etuvalo puuttuu / vakiomaski mukaan, jossa on polttimo kiinni
-Takajarruvalo ei pala (Biltema laatu )


Ei pahemmin ihmisiä näyttänyt kiinnostavan midrace derbi, niin koitan nyt myydä vielä halvemmalla tuolla tavalla. Todennäköisesti niiden mahdollisten ostajien vanhemmat eivät kovinkaan paljoa tykänneet siitä.

Mä veikkaan, että kannattaa korjata noi muutamat viat. Hintaan se ei ehkä vaikuta, mutta luulisin kiinnostuneita olevan heti enemmän. Noi ei kumminkaan ole mitään isoja juttuja korjata.

Nojoo.. Itselleni tulis maksamaan yht. jonkun 30e uus etuvalo + liitin ja takavalo.
Töötin saan toimimaan laittamalla akun ja uuden sulakkeen kiinni.

Ihmettelen kyllä kovasti, että miten kalliimmassa ja saman ikäisessä, mutta huonokuntoisemmassa (mm. sähköt sekaisin) on huomattavasti enemmän yhteydenottoja, kuin tässä miun mopossa.. onks se toi keltainen väri joka sen tekee?

Tarjouksia tullut, mutta useimmat vaihto + välirahaa. Muutama tarjonnut käteistä, mutta hävinnyt maan alle kun on tehnyt vastatarjouksen / suostunut tarjoukseen. Toki voi olla, ettei (kuten edellisessä viestissäkin sanoin) vanhemmat halua poikansa/tyttönsä ajavan viritetyllä mopolla, joka kerää huippuja yli 100km/h ja kiihtyy kovempaa kuin nestejäähy piikit (todistettu).

Mut tosiaan nyt on midrace virit edelleenkin ja hintapyyntö 895€ supermotoilla.
Löytyy vaikka minkänäköistä herkkua ja on huomattavasti parempi ajaa kuin vakio/tehari derbi. Toi painaa jonkun ~90-95kg ("märkänä") ja tehoa löytyy kiitettävästi.
Toi paino siis ilman akkua.

E: ja takahäkki joskus katkennut ja nyt on siis pultattava. Hitsattu 6mm lattaraudan pätkät ja porattu 8mm reiät ja pultattu m8 pulteilla runkoon.
katkes kun ajoin n. 90km/h hyppyristä.

kukaan ei halua maksaa siitä, kun tietävät että tulisit kuitenkin katumaan sen myymistä ennemmin tai myöhemmin.

>tfw no derbi ;__;

Ihan totta.
Tai sitten ei... riippuen mitä tulee tilalle.

No elikkä Derbin arvoa olisin tiedustelemassa...

Derbi Senda Xtreme -06 (ehkä myynnissä)

Hyvin toiminut ja palvellut mopo, ostin sen serkultani hintaan 780€ kesällä 2013.
Ostohetkellä putki ruosteessa jota kitillä yritetty paikata, takakatteissa pari halkeamaa, töötti ei toiminut, ohjaustanko vähän vinossa.

Huiput ~60km/h.
Ajettu 13,6 tuhatta (ja nousee)
On täysi vakio

Omana aikanani olen vaihtanut:
-Kaasukahvan ja tapit
-Kaasuvaijeri
-Timelessin tangon
-Jarru- ja kytkinkahvan
-Töötin
-Polttimot eteen ja taakse
-Käyttänyt Konepyörässä huollossa (meni 170€; vaihto letkuja, hitsas pakoputkee, vaihto sen kaasukahvan, yms. pientä)
-Vaihtanut Konepyörässä renkaat (meni ~150€)
-Turbokitin änkän
-Pessyt ja putsannut, vaihdoin just öljyt
-"Alakauttasen peilin"
-Wandamotorista ostetun mopon radion (ihan täysi lelu )
-Ollaan juurikin maalaamassa nykyistä pakoputkee mustaksi

(Miinuksia)
-Mopon mittari heittää ~5km/h liikaa ylöspäin
-Nykyinen vas. takavilkku on tummunut vakioänkän takia, tuprutti savut ja öljyt suoraan siihen, eikä lika lähde pois.
-Ketjut löysät, vaikka niitä on kiristelty. Taka-akselin laakerit täytyisi vaihtaa.

Suunnitelmissa olisi vielä ostaa uudet katteet ja/tai uusi pakoputki. (Ehkä myös minivilkut)

Jos teistä jotkut osaisi arvoa sanoa, toivoisin saavani edes osan rahoistani takaisin

http://www.nettimoto.com/yamaha/dt-50cc/1716068 paljos tästä vois saada?

Ei vaikuta kovin eläväiseltä viestiketjulta, mutta kysellään nyt paljonko kehtaisi moposta ensi keväänä autoon siirryttäessä pyytää.

Mopo on siis Rieju MRX vuosimallia 2009 ja tällä hetkellä ajettu n. 14tkm ja arvelisin, että kevääseen mennessä kilometrejä kertyy n. 16 tkm. Moposta on tällä hetkellä napattu alkukäyrän kuri veks, mutta myyn vakiona, kun vakiot tuntuu käyvän paremmin kaupaksi (?)

Mäntä vaihdettu ja sylinteri porautettu 1500km sitten ja kaikkia kuluvia osia on vaihdettu tarvittaessa.
Pientä öljyvuotoa lukuunottamatta mitään vikaa ei ole ja sekin korjataan huomenna (koko koneen stefat ja tiivisteet vaihtoon), samalla kone läpikäydään ja katsotaan, että kaikki on kunnossa, myös kytkin vedetään samalla uusiksi (vahvistettu kevlarkytkin).
Kuitteja mopoon löytyy kaikista huoltotoimenpiteistä lähemmäs 3 vuoden ajalta, eli kaikesta on todisteet, vaikka olenkin vaihtanut osat itse.
Renkaat, vilkut, takapyörän laakerit, ketjut, rattaat, etupumpun stefat, pölysuojat, takajarrupalat ja muuta pientä on vaihdettu lähiaikoina.
Pieniä käytönjälkiä löytyy kuitenkin, niinkuin varmaan jokaisessa mopossa.

Moposta on siis pidetty hyvää huolta, eikä vaadi muuta kuin kovaa ajoa.

Eihän tällä mikään kiire vielä ole, mutta mahtaisiko 1000€ olla realistinen pyynti?

Jos se on juuri niin hyvässä kunnossa kun sanot laittasin itse sen 1250-1500 että on mistä tinkiä, nykynuoriso kun on sen verran nirsoa ettei enskat kelpaa Melkein en edes itse alle tuon 1250 myis edes kilometrejäkään ei ole oikeestaan yhtään pyörässä.

No pyörää on pidetty kuin silmäterää kun muuta ajokkia ei ole, niin kuntoa ei ole liioiteltu
Otin nimenomaan tossa 1000€ hinnassa huomioon sen, ettei enskat ole sitä kaikista kuuminta kamaa mopomarkkinoilla, mutta onhan siihen tietysti hyvä aina laittaa pieni tinkivara päälle.

- vm. 07 X-Race
- mittarissa n. 18000km
- vakio (välityksiä ja kaasaria säädelty parempaan suuntaan)
- huippuja sen 55 - 65km/h
- alle 3tkm ajettu mäntä, Vertex, 45e.
- 5tkm rullattu Motoforcen Racing Evolution kampura (~150e ulkomailta) -> eli myös virityspotentiaalia löytyy
- uudet stefat jne. alakertaan (eli rempattu)
- smotot
- _uusi_ takarengas (~65e)
- hyväkuntoinen, vähän ajettu eturengas
- katteet vasta maalattu (huolellisesti, ei mitään perus jonnekilikoleja)
- vanteet kiillotettu
- putki hiekkapuhallettu ja maalattu kuumankestomustalla
- uudet tupit, uudet rattaat jne. kulutusosia uusittu
- MMX-maski, joku smotoloksu ja leditakavalo/kilventeline
- öljyt vaihdettu, kaasari putsattu, ilmanputsari putsailtu jne. perushuoltoja

Kuvia ei tietenkään vielä ole, kun koko mopo palasina ympäri tallia. Mutta perussiisti käyttömopo olisi tarkoitus tehdä. Myydään siis täysin huollettuna ja vain ajoa vaativana. Kaikki osat tietysti putsaillaan ja kiillotellaan ennen myyntiä.

Ja mukaan voisin heittää vaikka 19mm PHBG:n, toisen 14mm PHVA:n, 2x 70cc Airsalit, toisen vakiopytyn ja syylärin, muutamia rissoja, toisen täydellisen alakerran yms; mutta myisin kuitenkin mieluiten vakiona ja pitäisin hilut itselläni tulevaisuutta ajatellen.

Eli mitäs hintaa valmistuvalle derbiprojulle uskaltaisi laittaa?


E: Niin, 10tkm huolto tehty liikkeessä (ehkä jotain todisteita tästä, ei varmaa) ja lähes käyttämättömät talvirenkaatkin voisin antaa kaupan päälle.

E2: Tärkein unohtui mainita, eli Turbokitin änkkä uusilla villoilla roikkuu myös Derbin putken perässä!

poistettu