Moposi/moposkootterisi huiput #3

mull kulkee 55 mittariin

AGV555 kirjoitti:Mutta ei kuka vaan turbota 2 tahtia

No onhan noitaki tehty, mutta kuka mopopoika nyt sellasia lähtee tekemään.

AGV555 kirjoitti:Mutta ei kuka vaan turbota 2 tahtia

Ei, mutta mopo on silti pilalla, vaikka kuinka olisi turbot sun muut paikallaan. Yksinkertaisesti menee samaan kategoriaan niitten 60-luvun Darttien kanssa, mihin lyödään johonkin isolohko koneeseen ahtimet yms. hilppeet, ja heppoja on 1500. Se vehje näyttää hienolta dynossa, mutta kun mennään johonkin kunnolla ajamaan, on menopeli ihan surkea, sutii joka paikassa ja moottori on ihan sairaan ylimitotetun tehokas, eli toisin sanoen mopo/auto on pilattu täysin. Ylipätään alan epäilemään että liekkö läntätty vaan joku random turbo kiinni siihen pyörimään jos on jo koko viritysaihion valinta ollut niin paljon mettässä, että on valinnut supersportin miljoonan moottoripyörän seasta. Olisi vaikka jonkun kunnon moottoripyörän ottanut aihioksi, niin olisi voinut jotain järkevää tullakkin, eikä sitä 60-luvun jenkki mallilla rakennettua härpäkettä...

onkhaan tosi?
sain viime kesänä loivaan alamäkeen derbin kulkemaan 97kmh gepsiin.
leovince v6, rajottamaton cdi, 15/65 välit
kyllä se kone sen verran siinä jo huus ja vauhtiaki tuntu olevan jo jonkuverran mutta hiukan epäilen että ei nuin paljoa ois kulkenu?

Entäpäs tasasella? Meneehän se kallioltaki pudottaessa sen satkun.

Niimpä, miksi ihmeessä ette koita niitä huippujanne tasasella sen sijaan että ajatte johonkin mäkeen...Tietysti alamäkeen kun mittaa, saa hyvällä omalla tunnolla kusetella ja kirjotella mitä nopeuksia vaan...

GPS:ään 44.99999999999999999999999999999999999.

Melkoisen tarkka GPS sinulla.

Navigaattoriin mitattuna detsi kulkee 12/65 väleillä, poratulla moricilla ja kurittomalla putkella ja 16tkm ajetulla männällä tasasella 67km/h !

Slerpa_ kirjoitti:

AGV555 kirjoitti:Mutta ei kuka vaan turbota 2 tahtia

Ei, mutta mopo on silti pilalla, vaikka kuinka olisi turbot sun muut paikallaan. Yksinkertaisesti menee samaan kategoriaan niitten 60-luvun Darttien kanssa, mihin lyödään johonkin isolohko koneeseen ahtimet yms. hilppeet, ja heppoja on 1500. Se vehje näyttää hienolta dynossa, mutta kun mennään johonkin kunnolla ajamaan, on menopeli ihan surkea, sutii joka paikassa ja moottori on ihan sairaan ylimitotetun tehokas, eli toisin sanoen mopo/auto on pilattu täysin. Ylipätään alan epäilemään että liekkö läntätty vaan joku random turbo kiinni siihen pyörimään jos on jo koko viritysaihion valinta ollut niin paljon mettässä, että on valinnut supersportin miljoonan moottoripyörän seasta. Olisi vaikka jonkun kunnon moottoripyörän ottanut aihioksi, niin olisi voinut jotain järkevää tullakkin, eikä sitä 60-luvun jenkki mallilla rakennettua härpäkettä...

Eipä mopossa turbolla saa kovin paljoa irti... Jos vakiopytyltä ilman turboa vaikka 5hp ni turbolla se ei ole ku max 10hp..

76.6@GPS. Aika jännää, että mittari näytti tos kohtaa 77

Pösö meni laihalla käydessään 64-65 kurittomalla putkella ja 10-53 väleillä itse tehtyyn mittariin, joka näytti oikein. Ois se varmaan menny lähemmäs 70, mutta kävi laihalla kun ei tahtonut vetää puhtaasti ja tie loppui kesken Sen ois pitäny mennä rajoittimen takia 54, mutta rajoittimen signaalijohto oli huonosti kiinni niin ei rajoittanut ollenkaan ja piti kokeilla miten se menee. Rajoitin päälle menee sen 53-56 riippuen viimeviikon lottonumeroista ja kuun asennosta

voiko pelkällä teharilla ja välejä vaihtamal kulkee ees yli 90kmh~ tasasel.

DT meni ainakin e-noxilla ja 13/52 väleillä yli sata mittariin.. Luultavasti jotain 90 oikeeta

Jos mietitään, että vakioväleillä ja putkella mopo kulkee 45 oikeaa 7000 kierroksella. Kiinteästä välityssuhteesta johtuen jos nopeutta halutaan nostaa kaksinkertaiseksi, eli 90 asti, joten kierroksia tarvitaan myös tulpasti, eli 14 000 rpm. Millään tehoputkella vakiosylinteri ei kierrä 14 000 rpm, joku 10 - 11tk on realistisempi, joten 65-70 on nopeus johon päästään vakioväleillä.