Esittele moposi ja moposkootterisi!

Ja vielä kaikille tiedoksi, päivitin aloitusviestiin seuraavaa:

Mitään parin lauseen kirjoituksia per alaotsikko ei kannata vaivautua lähettämään, sillä ne tullaan poistamaan. Samoin kuvattomat esittelyt poistetaan automaattisesti ilman kehoituksia.

Eli jos esittelysi on puutteellinen tai lyhyehkö, korjaa se mahdollisimman pian, ettei se tule poistetuksi.

Lisäksi Esittele Derbisi ja Esittele moposkootterisi -topicit on nyt lukittu ja kaikki keskitetään tänne.

Malli/Vuosimalli

Jinkku Q7 2009

Historiaa: (ei pakollinen)

-

Tekniikka ja Voimansiirto:

Vakio alkukäyrä otettu ja siihen liitetty teho änkkä. Ketjuveto, muuta en ossaa sanoa

Muu Ulkonäkö:

Itse purettu vuoden 2011 kesällä osiin ja tuunaus aloitettu. Nykyään aikalailla viimeisiä silauksia vaille valmis

Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):

Tekniikasta en ossaa kertoa. 50cc kone huiput siinnä 60-65km/h

Parannettavaa/Tulossa:

Luultavasti jos vain kesäduunilla tarpeeksi rahaa saa kasaan niin + tulossa
-USD keula
-Pitempi takahaarukka
-Koro iskarit
-Taakse levyjarru
-Tällä hetkellä Harrikka kuosinen penkki suutarilla verhoilussa

Malli/Vuosimalli
Baotian Monkey vm07

Historiaa: (ei pakollinen)
Tuli typhooniin vaihdossa alkuperäis kunnossaan

Tekniikka ja Voimansiirto:
Hondan lohkot, kanavat portattu, 19mm ovaali kaasutin, vapaasti virtaava putkisto, vapariputsari, 12-42 välit. Kulkuja väleistä johtuen 55kmh.

Muu Ulkonäkö:
Ainot alkuperäiset osat on runko, keula, valonumpio ja kansi. Kaikki muu laitettu uusiksi.
-Sovitettu 150cc samurain ylikokojarrulevy, pulttijaon porasin uusiksi
-Yamaha aeroxin jarrusatula
-AJP jarrusylinteri
-Keula kiilotettu
-Hondan lohkot kiilotettuina
-Oor putkisto modattuna
-Kuppipenkki
-M-profiili kumit, normaali ajossa toimii heidenautit paremman pidon takia
-Pv svingi sovitettu
-Timeless Pitbike tanko
-Sigma
-Monkey mallin tankki ja sivukoppa
-Paljon muuta...

Ulkonäöstään huolimatta kovassa stunttikäytössä: http://www.youtube.com/watch?v=qmOvFTAxVO8

Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):
Nämä ylempänä, tehoa vaikea arvioida, kansi portattu uusiksi, yms.

Parannettavaa/Tulossa:
Näillä näkymin paljon pesua ja vahausta. Mopoa rakennettu 2010 lähtien, mutta joka talvi sitä on paranneltu paljon.


Käyttökunto:

Malli/Vuosimalli
Derbi Senda SM-xrace-08

Historiaa: (ei pakollinen)
Mopo ollut aikaisemmin Pietarsaarressa sieltä haettu 2010 syksyllä ja talven aikana laitettu "timmiin" kuntoon.
Tekniikka ja Voimansiirto:
Airsal 50cc,Tecnigas E-nox tehoputki, välit 12/65, vapariputsari.

Muu Ulkonäkö:
-Supermotardilta ostettu tarrasarja laitettu TnT "reikä" katteisiin (samoja tarroja ei enään teetetä)
-Timeless punainen fatbar tanko kultasilla kiinnikkeillä
-Budget Sportin pyöräily osastolta peili, hintaa tais olla joku 5e
-V-face maski
-Minivilkut edessä (taakse en oo vie saanu aikaseks)
-Dicen kilventeline
-Polisport lokasuoja
-Dominon tupet
-Kaverin tekemä äänenvaimennin, ja on sitten ihan tarpeeks hiljanen ja nätti
-Tarroja ja vannetteippiä laiteltu sinnetänne


Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):
Ei olla penkitetty, joten tehoista ei sen paremmin tietoo. Mutta kulkee suurinpiirtein 65km/h, sitäkään ei ole mihkään gpssään mitattu, mutta sen verran ajeltu että arvio tuskin kovinkauas heittää.

Parannettavaa/Tulossa:

Kesällä tuskin mitään erikoista, mutta talvella olisi tarkoitus avata kone, ja vaihtaa kaikki laakerit, kytkinlevyt,kytkin jousi ja jos ylimääräistä rahaa niin miksei kampuraakin.
Minivilkut vielätaakse ja parempi takavalo. Sekä mahdollisesti hommata toiset takakatteet ja niihin sitten jotain tuhrata ja vielä pieniä osia maalata punaiseksi.

Tekniikka
Airsal 73cc
21mm PWK
Arrow putki
Malossin läpät

Ulkonäkö
Joo ulkonäköön panostettu tosiaan aika reilusti mm:
Ktm maski
Rino äänenvaimennin
Valkoinen tanko
Xenonit
Kiilloitettua osaa mm: vanteenreunat, paisari, kytkinkoppa + paljon pikkuosaa
Takahäkki, jarrulevy, pumppujen alaosat yms. maalattu valkoiseksi, Runko, T-palat ja muuta pikkuosaa mustaksi
Ja paljon muuta!

Toimivuus
Kesän aikana ajettu näillä vireillä reilu 5000km ilman suurempia huoltoja eli luotettava pelikin on ja saattaisi olla ehkä myynnissä!



Ja lisää löytyy galleriasta

Malli/Vuosimalli
Derbi drd 07
Historiaa
Eli ostin viime syksynä käytettynä ajettu vajaat 15tkm erittäin hyvässä kunnossa oli lukuun ottamatta pieneä halkeamia katteissa ja naarmuja vanteissa yms. Talven aikana sitte korjailtu ja laiteltu hieman omaan silmään paremmaksi.
Tekniikka ja Voimansiirto
Eipä ihmeempiä kuri poistettu ilmanputsaria hieman muokattu, malossin hiilikuitu läpät oli myös ku avasin koneen talvella.
Muu Ulkonäkö
Hiilikuituteippiä, itsetehtyä tarraa, minivilkkua, sinistä parkkia, siniseksi maalattua osaa, tankoa, sinistä letkua ja muuta pientä kivaa. Kuvat kertoo ehkä paremmin.
Tekniset Tiedot
Kulkee nyt mittariin vinguttamalla 70. Gpssään ei ole ollut mahollisuutta testata vielä.
Parannettavaa/Tulossa
Luultavasti ääniä tulen hieman muutamaan samoin välityksiä lyhemmäksi, ja kaikkea muuta mitä mieleen tulee. Ja jarrupalat menossa vaihtoon ihan lähi päivinä.

Ja siinä kuva


Kommentit ja parannus ehdotukset vaikka sitten galleriaan, jos jollai ntulee jotain sanottavaa tästä.

Hyvinhän tämä uusikin alue on lähtenyt käyntiin ja onhan tämä mielenkiintoisempi, kuin pelkkä "Esittele Derbisi"- Topiikki Kiitokset Modeille nimeni ja sääntöjeni kopioijana Lisäksi voisin vielä toivoa, että esitellyistä mopoista tehtäisiin jonkinnäköinen äänestys esim. kuukauden välein tms.

[leipuri]

No äänestys kuulostaa hauskalta (: Oman ääneni annan : Baotian Monkey vm07

Juu mut sillä meinasin, ettei tarvis pistää tähän, kelle antaa nimen ku sitte tulee offtopic shittiä ja pirusti ylimäärästä sekaannusta. Pitäis olla varmaankin jollain toisella alueella..

[leipuri]

Malli/Vuosimalli:
MBK Booster Next Generation '03

Historiaa:
Ostin skootterin joltakin papparaiselta hintaan 400e alkukesästä 2011. Kilometrejä oli tuolloin mittarissa noin 2700 ja kunto oli kuin olisi kaupasta juuri ostettu. No paikanpäällä tultaessa se ei saanu sitä käyntiin, tyhjensin kaasarin sinne jääneestä öljystä ja johan kävi ja kukkus! No se sijaitsi Nastolassa ja itse asun PK-seudulla, joten ajoin sen sieltä veljen kans kakspääl Lahden kautta kotiin, matkaa yli 100km ja skootteri tietenkin täysin vakio.
Heti skootterin oston jälkeen lähti prikka mäkeen ja tuli osaa Scooter Attacilta (underia, Pro Replica, sivujalka yms.) Hebon uudehko vari ei ollu yhteistyöhaluinen ,variaattorinrullat olivat sen suurinta herkkua , Multivar tilalle. Ostin myöhemmmin S-A:lta 70cc:n + varinavaustyökalun, 17.5 kaasarin ostin käytettynä.
Viime talvella tuli projektoitua, Replican myin, tilalle Pro, mm. lohkot maalasin ja Roxin vanteet tuli ostettua 80e kumeineen, kiillotuksia yms. Myös vari täyteen S6-kamaa (kytkintä, kelloa, hihnaa, varilaippaa), ku vakio-osat huus hoosiannaa. J-P@:lä S6 imukaula-läppärunko. Pikkuparannuksia nyt 2012 ja nykyään ajettu n. 4500 km.

Tekniikka ja Voimansiirto:
Nykyään: Pytty Top Performance Trophy valurauta 70cc, Stage6 Pro putki, Malossi Multivar, S6 Sport-kytkin + S6 k-kello, S6 hihna, S6 läppärunkotsydeemi, S6 etuvarinlaippa, 17,5 Dellorto PHVA ja Malossin E5-putsari. Tuorevoitelu toki pois.
Säädöt: vp-jousi Hebon musta (50%), kytkinjouset S6 (musta-)punaset (~50%), suutin 108, A02 neula (prikka tokaks ylimmässä lovessa), rullat 5,1 g.

Muu Ulkonäkö:
Pikkuhijaa laitettua: Maalatut lohot, BCD Underi, läpinäkyvät vilkunkuvut, kiillotettu krossitanko+varikoppa, Doppler adapteri, Roxin vanteet, sivujalka, hiilariteippii, S6 tarroja, Sigma, Thermonauhaa putkeen, uudet tupet, tuning-peili, pikakaasu, TNT-vanneadapteri ja "krominen" puhallinkoppa. Pidetty aina puhtaana ja siistikuntoisena, yksi ulkonäön kannalta merkittävimpiä asioita.

Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):
Huiput sigmaan 85 kmh, kiihtyy varsin mukavasti, jos takana istuu ja lähtee paikaltaan kiihdyttää kaasu pohjas, niin keula nousee ilmaan.

Parannettavaa/Tulossa:
Pienen takakatteiden välisen katten maalaus (kuidulla korjasin jo), ku eräs keuli ympäri, ja muita minimalistisia paikkamaalauksia sekä kohokammion pohjan fixaus, sitten scootteri myyntiin, auto tilalle.

Siinä se ois, kuvissa vielä Pro Replica.

Malli/Vuosimalli
Mopo on malliltaan ja merkiltään Derbi Senda X-Treme SM 2010.
On muuten Derbin viimeinen vuosimalli jossa on kissansilmämaski.

Historiaa: (ei pakollinen)
Olen omistanut mopon uudesta asti. Se hankittiin Pääsiäisenä 2011. Ensimmäisen kevään ja kesän sisäänajoin sen mökillä. Tieliikenteeseen se tuli kunnolla vasta 11.11.2011 kun sain mopokortin.

Tekniikka ja Voimansiirto:
Tekniikkana tässä on kuriton vakioputki. Mopossa on myös ollut kiinni syksyllä Metrakit Thrower ja keväällä Kundo Tuareg. Suutin on vaihdettu kokoon 75. Myös eturatas on vaihdettu piikin isompaan, eli nyt eturatas on 13p.

Muu Ulkonäkö:
Jotain on tehty, ja tässä siitä listaa:
- Psyhic fatbar (musta)
- Psyhic fatbar kiinnikeet (siniset)
- Progrip tupet (sinimustat)
- Uudet vilkut
- Itsetehty kilventeline
- Pikku takavalo
- Jotakin tarroja
- Polisport etulokari
- Sinistä vannetteippiä

Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):
Huippuja kerää sen 60 km/h. Tekniikkana siis kuriton vakioputki,13p eturatas ja 75 suutin.

Parannettavaa/Tulossa:
Kaikkea pientä aina on aina parannettavissa, mutta on tämä kyllä jo melko "valmis". Takakatteet kyllä pitää uudet ostaa jossain vaiheessa. USD keula olisi aina kiva...

Kuvia, viimeisessä kuvassa vierailevana tähtenä kaverin Peogeot XPS.

Malli/Vuosimalli:
'80 Tunturi Trial.

Historiaa:
Ostin Tunturin 1.1.2011 projektina ja eipä se ihan priimakunnossa ollut. Joku oli laikannut muovikatteeseen kytkinvaijerille reijän (nuo ovat tosi harvinaisia osia, ja jos sellaisen sattuu löytämään niin ihan satanen ei välttämättä riitä...). Takalokari oli myös haljennut ja vääntynyt. Ämpärimuovin korjailuhan on hankalaa.
Tekniikka pelasi ihan hyvin, paitsi kannentiiviste vuosi (tämän huomasin vasta kasausvaiheessa). Ei se mikään siistikään ollut, mutta juuri sopiva lähtökohta kunnostukseen.

Tekniikka Ja Voimansiirto:
Kaikki on alkuperäistä Tunturia, lähinnä uusia osia, tai sitten vanhoja mutta kunnostettuna.

Muu Ulkonäkö:
-Maalailin tietysti muoviosat punaisella, ja lakka päälle...
-Runko hiekkapuhallutettu ja pulverimaalautettu.
-Itse kone, ja joitain muita osia kiilloteltu.
-Alkuperäisiä osia metsästetty ympäri Swappeja.
Yms. Yms.

Tekniset Tiedot (Teho, Huippunopeus YM.):
1,5 Hevosta olis koneessa ja vähän vajaa 50 km/h kulkee.

Parannettavaa/Tulossa:
Tulossa on viilaamista koneen osalta, tarkoitus olisi saada lisää vääntöä myllyyn ja ehkä hieman lisää nopeuttakin. Kuitenkin niin ettei sinisillä miehillä olisi kamalasti sanottavaa. Haluan pitää tämän kuitenkin alkuperäisen näköisenä, esim. alakautta menevä tehari näyttäisi karsealta.
Pitää tehdä se ekaksi valmiiksi, esim. mittari pitää maalata ja asentaa, samoin ketjusuoja ja Tunturi - tarratkin pitäisi laittaa.

Pakko kommentoida että thounimakaroonin buusteri aivan tajuttoman hieno

Ite en skoottereista pätkän vertaa mutta thounin skootteri on hienoin mitä oon nähny

Malli/Vuosimalli
Yamaha Dt 50x 08

Historiaa: (ei pakollinen)
Ostin tän 2010 liedosta 1500e ajettu sillo 7000km, oon tän toine omistaja

Tekniikka ja Voimansiirto:
Kuriton putki, välit.

Muu Ulkonäkö:
polisportin maski, fatbar, koropala, minivilkut, tupit yms

Tekniset Tiedot (teho, huippunopeus ym.):
huippu nopeus jtn 60-70

Parannettavaa/Tulossa:
Uus takalippa ja eteen kans minivilkut.
kuvaa