Mitä hajosi tänään? #2

Voisin vaikka vannoa että huolto ei pahemmin osaa näitä säätää. Laihalla ollut ja leikannut

Tuskimpa. En kyllä tiedä miksi kone ei jaksanut kiertää / kulkea kunnolla. Parin kilsan jälkeen mentiin jo vähän lujempaa ennenkuin sammu.
Vaihettiin kyllä 85:sta --> 92 suuttimeen, mutta röpötti eikä mennyt 30 km/h lujempaa, joten korjaajan mukaan sai liikaa bensaa ja vaihettiin takas 85:seen. Siitä oli jo ilmaruuvi melkeen kokonaan kiinni että en kyllä tiedä.

Ja no kampiakselista en tiedä, kaverilla jäi sillon poljin pohjaan ku meni kampiakseli. Sillä on samat virit ku mulla että kiertää yli 12000 jota kampiakseli ei kestä, joten en yhtään ihmettele jos oma kampari antoi periksi

Kyllä nyt näissä uudemmissa derbeissä pitäisi kampiakselin tuon kestää?

Ite oon kans sitämieltä että ei se kampiakseli ny vielä 2011 mallista oo menny tai oot oikeasti saanu ajaa hirveesti! Kyl se leikannu on

Vakiosähköillä yli 12tkm ajossa..? Mitäs viriä on jos kampiakseli lahoaa?

Yam4ha kirjoitti:Kyllä nyt näissä uudemmissa derbeissä pitäisi kampiakselin tuon kestää?

Noin 5 uudemman mallin derbin konetta olen korjannut, missä on ollut kampiakseli, tarkemmin kiertokangen alapään laakeri leikannut. Vireinä ollut max tehoputki tai Airsal 70cc. Se on enemmän mitä sylinteristä kiinnileikanneita (1 kpl).

Itselläkin hajosi derbistä alapään neulalaakeri kun vakio väleillä ja tyhjällä vakioputkella huudatti menemään

Blacklake kirjoitti:Tuskimpa. En kyllä tiedä miksi kone ei jaksanut kiertää / kulkea kunnolla. Parin kilsan jälkeen mentiin jo vähän lujempaa ennenkuin sammu.
Vaihettiin kyllä 85:sta --> 92 suuttimeen, mutta röpötti eikä mennyt 30 km/h lujempaa, joten korjaajan mukaan sai liikaa bensaa ja vaihettiin takas 85:seen. Siitä oli jo ilmaruuvi melkeen kokonaan kiinni että en kyllä tiedä.

Yks kysymys , miks viet huoltoon nuin pienen jutun takia ? =/ Eine siellä huollossa osaa sitä säätää oikeen laiseksi .

Olin hakemassa nastarenkaat, uudet jarrupalat jne.

Ja kavereilta kyllä kuulin että männänrenkaat olis menny, joten niitä epäilen pahasti. Korjaaja kyllä ihmetteli miten siinä oli niin vähän puristuksia, eli siis hän on mitä luultavammin asentanu männänrenkaat väärin ja tämän takia leiponut. Saa kyllä luvan pistää ilmatteeks uuden männän paikalle.

Ja kyllä se kiertää yli 12tkm tasasella, 12/65 välit, kuriton putki ja hukkaputki tukittu. 11/65 väleillä huusi vielä enemmän.

Kaverilla tosiaan meni kampiakseli -11 Gilera SMT:stä paskaks, jolla oli kans 11/65 välit ja kuriton putki. (Samat virit millä oon ajanu vähintään 5tkm).

Eilen vedin luisusta kylellee liikenneympyrässä ja oikee jalkatappi väänty koneen kylkeen kiinni Tänään hienosäätölekalla sen moukaroin suoraks. Kaverin pihasta ku läksin ni sit se jalkatappi tippu kokonaa pois. Jonku 5 kertaa jo joutunu suoristaa sen ni senverra jo haurastunu, no kaverin helkama ax sästä uuet tapit

ajelin tossa kotia päin täySiä...yhtäkkiä kuin seinään sammui ja ajattelin että voi helvetti nyt se leipoi kun kuului omituunen sirinä, lykkäsin sitten 2km ja rupesin katsomaan katulamppujen valossa että mikä johto roikkuu niin tulpanhatun ja puolan välissä oleva johto sielä.. ei ihmekkään kun sirisee eikä lupaa mitään DDD että sellaasta tänään..

Kytkinkahva juuresta poikki ja dominon tuppi otti vähän osumaa kun tuli pölistyä solskusessa risteyksessä kun yhtäkkiä eturengas alta

Sawan smotonastat

Ei tänään, mut viimeviikol eturattaan suoja lahos-

Detsi leipas... Ketuttaa niin vietävästi :l

Ketjusuoja irtos linttaa vetäessä