Ajovalot/valomaskit ja muut valaisimet

Oma xenoni kun oli suunnattu päin persettä autoilijat antoivat tietä kun ilmeisesti häikäisi taustapeilin kautta ja joka toinen vastaantulija välkytteli valoja. Oli myös kiva kiusata parkissa istuvia ihmisiä välkyttelemällä xenonia suoraan silmiin, päät kääntyivät pois melko nopeasti.

Kyllä sen häikäisemään saa myös liikennettä haittaavasti jos ei kiinnitä huomiota suuntaukseen. Itsekin olen huomannut kyllä tuon +200% xenonlook ja väärin suunnatut valot yhdistelmän.

Hieno lediviritelmä, voin kuvitella valotehon, satuin nimittäin löytämään tuollaisen 1W teholedin ja ei sitäkään muutamaa sekuntia kauemin voi katsoa jos ylivirralla ajaa.

Kestääkö polisport mmx:n umpio 60/55w H4 polttimoa ?

Ei, koska se on BA20D umpio. Laita kunnon H4 maski ja siihen se polttimo niin huomattavasti parempi yhdistelmä.

Minkälaisia polttimoita käytätte mopoissa? h4 35w ei oo mikään tehokas lamppu ja sillä ei näe suoraan sanottuna mitään esimerkiksi, kun on sateinen ilta. Jos tehokkaamman laittaa esim 55w ei ainakaan omassa mopossa riitä virrat pitämään valoa tarpeeksi kirkkaana ja ei myös riitä virta muille härpäkkeille. (ajaessa). Olisiko tuollainen 35w xenoni sitten parempi ratkasu mopossa vaikka ovat turhan kalliita?

Sako600 kirjoitti:Minkälaisia polttimoita käytätte mopoissa? h4 35w ei oo mikään tehokas lamppu ja sillä ei näe suoraan sanottuna mitään esimerkiksi, kun on sateinen ilta. Jos tehokkaamman laittaa esim 55w ei ainakaan omassa mopossa riitä virrat pitämään valoa tarpeeksi kirkkaana ja ei myös riitä virta muille härpäkkeille. (ajaessa). Olisiko tuollainen 35w xenoni sitten parempi ratkasu mopossa vaikka ovat turhan kalliita?

turhan kallis. 20€ ebayst Ba20d tai h4 kannalla olevat xenoniit ballasteilla. Ei miun mielestä mitenkään kallis.

55w H4 vaan, ei sen kummempaa valoa tarvitse, ja jos ei näe niin hommaa parempi umpio. Xenonien valotehokin on niin ja näin, toki laadukkaassa sarjassa on varmasti hyvä, mutta noissa kiinanpojan halppispaskoissa (kokemuksesta puhun) ei ole kehumista. Laita mielummin laadukas 55/60W H4 keulille niin näet, ja näyt hyvin, eikä tarvitse ruveta sähköjäkään sen kummemmin virittelemään.

Sellaista lähdin kyselee, että ootteko joutunu muuttaa jännitteen säädintä, kun ootte kytkeny xenonit akkuun suoraan. Kyseessä siis Ducatin sähköt. Ja mopo Derbi drd pro sm. esimerkkejä tarvittas??

Akku = tasavirta = 12V DC = xenonien vaatima virta = toimii = kytke suoraan = rokrok

Tarvittavat välineet:
- cash $$$

radon- kirjoitti:55w H4 vaan, ei sen kummempaa valoa tarvitse, ja jos ei näe niin hommaa parempi umpio..................

Justhan se tossa sano, ettei mopon sähköt riitä 55W polttimolle..

Mie oon jo ilonen, et on etes 35W ba20d halogeeni, näkee helvetin paljon paremmin, kuin normi hehkulanka paskalla. Pitäs vaan pumppuja pyöräyttää vähän t paloissa, kun ne on vähän vinossa, joten pitkillä valokeila osottaa tien sijaan ojaan/pientareelle.. Joskus tuolla pimeessä ajaessa tekis mieli h4 maskia, mut ei toisaalta kehtois enään paljon mopoon tuhlata, kun on pihassa on jo autokin, johon ylimääräset rahat voi upottaa...

Terve.Lisävaloo olisin laittamassa mopoon ja mopohan on beta että miten sen valon saisin toimimaan? Virta omista valoista vai? entä tarvitseeko laittaa jotain sulaketta väliin?

En tiedä miten betassa on sähköt, että onko pitkiävaloja. Mutta omassani mopossa on siis ollu ba20d halogeeni "xenon" polttimo millä ei nähny mihinkään niin minulla oli lisävalona sellainen tavallinen työvalo, jonka kiinitin lokariin. Mopon pitkien valojen piuhaan tein lisäpiuhan minkä saa liittimellä irti sitten kun ei tarvitse enää lisävaloa ja sitten virtapiuhan jaoin menemään mopon omalle valolle ja lisävalolle. Nyt mopossa palaa tavallisesti lyhyet ja sitten kun haluaa lisävalon päälle painaa vaan pitkät päälle Testasin myös miten se olisi näyttänyt jos toimisi yhtäaikaa mopon oma valo ja lisävalo, mutta ne kulutti sen verta paljon virtaa yhessä että näki puolet huonommin kuin pelkällä lisävalolla.

Edelliseen kysymykseeni lisäys, että pystyykö mopon sähköjä parantelemaan jotenkin, että ajovalo saisi lisää virtaa? Voisihan sitä tietenkin koittaa 55w h4 ja kunnon maskia että miten se näyttää ja jaksaako pitää valoa kirkkaana

Itse käämittämällä, mutta energia ei ilmesty ikinä tyhjästä eli koneen tehoistahan se on pois... AM6 magneetto tuottaa valopuolelta 85W tehoa eli siitä miinustelemaan. Johtojen sisäiset resistanssit syövät tehoa mutta karkeasti tuolla voi laskea.

E: tai sitten lasket toisinpäin, virran pitäisi riittää hetkellisesti vakio etuvalolle 35W, takavalolle ja jarruvalolle 21W+5W, parille mittarivalolle 3,6W ja vielä kahdelle vilkulle 10W+10W. Eikös siitä se 85W tule. En tiedä akullisissa vehkeissä, paljonko tasasuunnattua virtaa "jää jäljelle" mutta olettamuksen mukaan akku ei ole tyhjä. Xenon-valojen kanssa pitää muistaa, että xenoneilla on kaksi eri virrankulutusta: sytytysvirta ja ylläpitovirta, jotka ballasti vie, eikä se ole siis sama kuin 35W polttimon teho.

E:E: Nämä siis karkeita laskuja, kerratkaa sähköön liittyvät lait ja siitä pohtimaan.

Miten saisin tolleesti kytkettyä parkkipolttimon? Mopo on rieju mrt.

Sullahan on se kuva siinä, ostat tuon virtalukon ja katsot kaaviosta, mikä piuha menee mihinkin. Ei, ei varmasti mene liittimet yhteen eikä värit keskenään. Jos on liian haastava tehtävä, niin ei kannata vaivautua.

Toinen vaihtoehto on, että laitat kytkimen kahvarungon valokytkimen jälkeen, josta valitaan, meneekö virta lyhyille/pitkille vai parkille.

Olis talvee varten tarkotus laittaa mopomönkkäriin lisävalot. Jos laitan pitkien valojen johtoon esim 1 tai 2 kpl 55w lamppuja niin tuskin jaksaa pitää niitä kunnolla päällä, vai?
Toinen vaihtoehto on että vetäisi piuhat suoraan akulta sulakkeen ja katkaisijan kautta yhdelle tai kahdelle 55w lisävalolle, niin jaksaako 4ah akku antaa tarpeeksi virtaa?