Läheltä piti -tilanteet

mopos ois lentäny huis pois helvettii ja ite oisit lentäny kone peltii kiilottae taakse..

FaiberGlass^ kirjoitti:Humalaista ei saa kyyditä jos se vaikeuttaa / vaarantaa ajoneuvon hallittavuutta.

Ja jos käytäntöön sovelletaan, niin kukaan ei ota nauttinutta kyytiin. Se on aina vaaratilanne. Toki se lipsuu teoriassa, mutta kiellettäväähän se on.


Ihan näin vinkkinä, aika paljon ajaneena voin sanoa: Kun olette menossa risteykseen niin tulkaa siihen kuin olisitte menossa siitä. Ei niin, että olette tulossa anteeksipyytävänä menoanne. Toki, hiljennätte HIEMAN vauhtia ja olette valmiina väistämään. Mutta jos te annatte kuvan hiljaa ajamalla
(autosta nopeuden vauhti on oikeesti hankalampaa kuin auton) hiljaa, niin te annatte samalla viestin sille risteyksessä olevalle kuskille, että ehei...kyllä mä kerkeen.

Liikenteessä on 2-suuntainen liikenne. Me annamme ja annamme. Sitä ei monesti ajattele, mutta ajotapa millä me ajamme voi olla kohteliakas myöhemmin. Pitää olla selkeät toiminnot ja toimia odotettavasti.

Äsken ajettuani, eli koulusta tultuani (n. 15:05-15:10) vasemmalla puolellani on piha, jossa parkkipaikat ovat siinä lähellä. No siinä ajoin 40km/h ja yht'äkkiä sieltä pihasta tulee valkoinen corolla arviolta 50km/h ja kaasu vain kiihtyi edetessään. No onneks satuin olemaan tarpeeksi kaukana ja nopeusrajoituksia noudattamalla tuostakin selvisin, kovemmalla vauhdilla olisi auto melko varmasti täräyttänyt suoraan kylkeen. Kyseessä oli siis taas "amis", nimittäin karvanoppia roikkui autossa ja kuskikin oli nuori. Ei katsonut yhtään vasemmalle taikka oikealle puolella, sinkosi vain sieltä pihasta kovalla vauhdilla. SIlti tuossakin 40km/h vauhdissa oli auton perä melko lähellä, joten on suotavaa noudattaa niitä nopeusrajoituksia.

Olin ajellut n.1h kun menin kaverilleni. Siellä hänen isänsä ihmetteli kun moposta on etulokasuoja löysällä. hän meni katsomaan sitä ja huomasi samalla että eturengas on löysällä. No pistettiin etujarru samalla paikalleen, niin rengas lähti pois ilman muttereiden löysäilyjä. Olisi varmaan ollut hieno kokemus kun rengas lähtee vetelemään omia matkojaan täysissä vaudeissa.

Minulla oli eturenkaasta venttiili melkein irti hapertunut, lähti sormella tökkäsemällä pois.
ilmojen häviäminen haittaa tunnetusti ajoa.

M-65 kirjoitti:Olin ajellut n.1h kun menin kaverilleni. Siellä hänen isänsä ihmetteli kun moposta on etulokasuoja löysällä. hän meni katsomaan sitä ja huomasi samalla että eturengas on löysällä. No pistettiin etujarru samalla paikalleen, niin rengas lähti pois ilman muttereiden löysäilyjä. Olisi varmaan ollut hieno kokemus kun rengas lähtee vetelemään omia matkojaan täysissä vaudeissa.

Ite eilen ihmettelin, kun mopo puolsi vähän(skode, jossa rengas yhdellä isolla pultilla kii). Tänään sitte huomasin, että takarengas liikkuu vähän sivuttais suunassa. Kokeilin pulttia, niin pyöri sormilla No ei siinä mitään, kunnolla kiini ja taas toimii

Scaleo1 kirjoitti:

M-65 kirjoitti:Olin ajellut n.1h kun menin kaverilleni. Siellä hänen isänsä ihmetteli kun moposta on etulokasuoja löysällä. hän meni katsomaan sitä ja huomasi samalla että eturengas on löysällä. No pistettiin etujarru samalla paikalleen, niin rengas lähti pois ilman muttereiden löysäilyjä. Olisi varmaan ollut hieno kokemus kun rengas lähtee vetelemään omia matkojaan täysissä vaudeissa.

Ite eilen ihmettelin, kun mopo puolsi vähän(skode, jossa rengas yhdellä isolla pultilla kii). Tänään sitte huomasin, että takarengas liikkuu vähän sivuttais suunassa. Kokeilin pulttia, niin pyöri sormilla No ei siinä mitään, kunnolla kiini ja taas toimii

Itelläpä lähti pai päivää sitte pultti ja ketjunkiristäjä kokonaa irti. Lopputuloksena rengas meni 60 vauhdeis vinoon ja lukkoon. Pysähyin sit tien reunaan ja kävin noukkiin osaat tieltä ja laitoin renkaan kasaan ja hyvin toimii.

Alemaleksi kirjoitti:Itelläpä lähti pai päivää sitte pultti ja ketjunkiristäjä kokonaa irti. Lopputuloksena rengas meni 60 vauhdeis vinoon ja lukkoon. Pysähyin sit tien reunaan ja kävin noukkiin osaat tieltä ja laitoin renkaan kasaan ja hyvin toimii.

Hahaha mä kuulin tästä

Tänään sattu taas läheltä piti -tilanne. Aamulla oli satanu, kun lähin töihin klo 6.20. Töiden jälkeen klo 10.45 olin tossa viereisellä tiellä, jossa pitkä tie, sitten alikulkusilta ja mutka oikealle. Vauhtia oli lasissa n. 55km/h, kun mutka lähesty. Vanhasta muistista oon oppinu ajamaan mutkat 20-30km/h niinkuin nytkin ajoin. Ei siinä mitään, eturengas lähtee alta. Öljyä ja vettä ilmeisesti tiellä. Mopo menee poikittain, saan jalan maahan ja pelastettua tilanteen. Varvas tuli kyllä tapahtumasta mukavan kipeeksi, ku joutu paiskaamaan sen maahan etuviistossa. Siinä ois kiva ollu lipata.

Toinen. Lähin tän läheltä piti-tilanteen jälkeen n. tunnin päästä kouluun, pihalta kaksisuuntiaselle tielle, jossa 40km/h rajotus. Katon pitkään vasemmalle, ei autoja. Selvä näkyvyys. Katon oikealle, ei autoja. Lähen kääntymään vasemmalle, kun siirrän katseen täysin menosuuntaan, civicci paino parkista liikkeelle. Taas sama jalka maahan, ja pieni väistöliike ja meno jatkuu. Jos auto olis tullut tietä, eikä olisi lähtenyt parkista, olisi 100% varmasti torvet soinut. Tiedän että auto lähti parkista, koska tie oli täysin tyhjä, ja meni 2 sec, ennenkuin auto ilmesty tielle.

Ois kyl pitäny noi tapahtumat jäädä tekemättä. Ei ole kiva tämä kun joutuu kokoajan säikkymään

Edit: Nyt selvis toi renkaan alta lähteminen. Bussista nro 22 oli valunu pitkän matkaa naftaa pihalle. Tossa kun olis jotai käymyt, ois saanu taas kuukauden odotella uusia osia

Jynkky69 kirjoitti:Jep, ohi vaan jos on vapaata tilaa vähääkää siinäpähä opetus että alkavat edes vähän antamaan tietä jos ite joutuu vielä väistämään.. Silloin tietenkin eri asia jos eivät jää eteen hidastelemaan vaan kiihdyttävät suht ripeesti..

Ite oon huomannu kevarilla saman, että ajattelevat että sieltä tulee joku mopo ni vähä kaasuu antanu ni yllättäen onki jarrua laittanu auto. Nii ja siis todellaki ollu nii pienii väleihi autot tunkemas, et iha oikei niille et tajuu et sielt tullaaki lujempaa ku 45kmh.

Meinasi yksi paku puskea alle, kolmion takaa ajeli. Piti aika reiskasta jarruttaa, ja vauhtikin tippui ihan liikaa. Tööttiä ja keskaria, mutta tuskimpa edes huomasi. Muutenkin jo olin vittuuntuneella päällä.
Hyvähän sitä oli keskellä isoa tietä ruveta taas kiihdyttelemaan täysiin vauhteihin, kun ei tuo Derbi minulla mikään nopein mahdollinen kiihtymään.

Itselleni ei käynyt mitään tilannetta, mutta näin tilanteen. Eli liikenneympyrässä jäin odottamaan rekkaa, kun näille aina annan tilaa, kun niissä se uudelleen lähteminen on vaikeaa ja hidasta. No rekkakuski odottaa vähän aikaa, mutta sitten tajusi minun antavan tietä ja lähti juuri ajamaan. No liikenneympyrään pyyhältää kevari, joka ajaa vain muutaman sentin päästä rekasta, samalla näyttäen jalalla suuntamerkin. Siinä olisi kevaripoika kuollut varmasti, jos kyseinen kuski ei olisi saanut pysäytettyä rekkaansa. Ihme kyllä kuski ei edes töötännyt tällä kyseiselle kevaripojalle. Kyseinen rekka siis oli jo liikenneympyrään tullut ja tämä kevarikuski ajoi erittäin pienestä välistä, alle olisi varmasti jäänyt, jos rekkakuski ei olisi pysähtynyt.

Annat tilaa pysähtyneelle rekalle koska uudelleen kiihdyttäminen on hidasta? Ei se vauhti siitä nollasta taida mihkään tippua että kiihdyttäminen hidasta olis?

eilen oli tilanne kun tulin vanhaa turuntietä niin ajoin siin 60 @ 60 ja katoin peilist et mitä helvettii toi bussi tulee niiku metrin päässä takana. tais olla bussi nro 28v tjsp ja sit se lähtee ohittaa mua siin ku autojaki tulee vastaa. menin sit mahd lähelle tien reunaa ja se bussi pistää hanaa pohjaa vaa. sit ku tuli lisää kaistoja nii tää bussi lähtee pujottelee autoja ja ohittelee oikealta puolelta. ja viel kaiken huipuks se bussi ohittaa valoihin tulevan letkan oikealta ja änkää monen auton eteen paikalle johon just just mahtu. näissä valoissa käännyin sit toiseen suuntaan. olis ehk pitäny mennä seuraa sitä bussii ja kattoo vähä lisää mitä se menee tekee.

buubaa kirjoitti:Annat tilaa pysähtyneelle rekalle koska uudelleen kiihdyttäminen on hidasta? Ei se vauhti siitä nollasta taida mihkään tippua että kiihdyttäminen hidasta olis?

En nyt oikein ymmärtänyt tätä, mutta saatoin myös selittää vähän erikoisella tavalla. Sitä tässä vaan hain, jotta jos esimerkiksi rekka lähtee liikennevaloista, niin sillä kestää lähteä jonkin verran enemmän kuin autolla. Siksi myös en yleensä halua hidastaa rekkojen vauhtia esimerkiksi liikenneympyrässä. Ei se vauhti siitä nollasta mihinkään tipu, mutta paljonko enemmän aikaa rekalla menee sen lähtiessä uudelleen ajamaan pysähtymisen jälkeen?