Tänään tehtyä huoltoa/korjausta

Tein uuden ketjulaaharin leikkuulaudasta, laitoin takajarruletkun kulkemaan svingin yläpuolelta ja lopuks rasvasin ketjut.

"Parin" euron "keväthuoltoa".



Katteiden uusimista, lukkosarjan vaihtoa, koneremonttia, perushuoltoa ja vähän syvempää huoltoa. Tekemistä pariksi viikoksi.

Jäbä liia myöhää alottanu remppaukset ku nythä ne ajokelit jo enimmillä alko

Hoonautus toiseen ylikokoon, Italkitin mäntä, uuet tiivisteet pytylle, kytkikopalle ja vesipumpulle. Uusi vesimumpun akseli. Kaasari putsattu, neulaa nostettu, yhdellä, vaihettu 105suutin. Laitettu Leovince putkilo. Ilmanputsari pesty ja uuestaan öljytty. Lootaöljyt, 2t öljyt ja nesteet vaihettu. Nyt annan käyä vähän rikkaalla sisäänajon ja sitte säädöt kohillee.

jukke96 kirjoitti:Jäbä liia myöhää alottanu remppaukset ku nythä ne ajokelit jo enimmillä alko

Itsellenihän tämä ei tule, tällä hetkellä vähän isommat pyörät kiikarissa.

Venat säädetty, öljyt vaihdettu, töötti vaihdettu, jalkatapit säädetty. Ei menny ku nelisen tuntii.

Maalasin uuden takarattaan punaseks. Ja lisäsin 2t öljyä säiliöön. Syöpi edelleen noin 5dl/250km.. Pitäs varmaan jotenkin öljypumppua säätää, mut se vaijeri on jo niin löysällä kuin voi olla..

Onkohan sulla kaikki letkut kiinni siitä tuoreöljyvoitelujärjestelmästä että jos se vaikka vuotais jostain välistä? melkoset lukemat on kyllä

En mie ainakaan oo mittää huomannu.. Senhän pitäs vuotaa ennen öljypumppua et öljynkulutus kasvais, koska eihän se öljypumpun jälkeen anna yhtään sen enempää öljyä letku kiinni tai irti.. 250km ni alkaa öljyvalo jarrutellessa vilkuttelemaan ja sillon sinne menee 5dl. Laskin tässä et olis about 4% seokset.. Ei varmaan yhtään karstota..

Oli ollut pitkän aikaa mielessä dremelöidä putkesta kuristuksen jämät pois kokonaan pienen tehonparannuksen toivossa ja tänään tosiaan tuli tehtyä se ja kyllä vain, vääntöihin tuli perstuntumalta parannusta, huiput tosin nousivat vain vaivaiset 2km/h, 57km/h > 59km/h. Pitäisi pistää vähän lyhemmät välit kun nykysillä ei jaksa vääntää enää kutosella. (14-62)

Samalla tein uuden alkukäyrän ja paisarin välisen tiivisteen romulavalta dyykkaamastani paksusta kumista dremelillä muotoilemalla.

Jepulis eli tänään taas iski pieni motivaation poikanen niin asensin tuulehohjaimiin tarrasarjan joka oli istunut pöydällä kuukausia jos vaikka kehtais tulla miitteilee lauantaina

tosiaan tuli ostettuu vahingossa liian pienet tarrat mutta aika kivasti ne venyivät paikalleen kun antoi vähän paljon lämpöä

Pipercrossin irrotus, puhdistus ja öljyäminen. Tällä hetkellä tosin vielä kuivumassa tossa auringossa. Kohta vaan öljyä pintaan ja kiinni.

Fresh kirjoitti:Pipercrossin irrotus, puhdistus ja öljyäminen. Tällä hetkellä tosin vielä kuivumassa tossa auringossa. Kohta vaan öljyä pintaan ja kiinni.

Onks se öljy niin tarpeellinen..En oo ite koskaa jaksanu öljytä sitä eikä oo ollu mtn haittaa..

Kyllä se taitaa aika tärkeää olla, kun idea on se, että se tahmea öljy estää pienimpien hiekanjyvien ym. lentämisen suoraan koneeseen.

Kaasari räjäytetty palasiksi kun meinasi alkaa vuotamaan. Löydetty random kuminpala neulaventtiilin kanavan suulta.

Vaihdoin myös suuremman polttoainesuuttimen ilokaasujärjestelmään.