Keuliminen

En oo ikinä ymmärtänyt mikä siinä on kun ei voi myöntää että on kaatunut. Ja vielä että keulinut ja reenannut circlee missä niitä kaatumisia sitten ihan varmana tulee ainakin josku

Tänään sai ekan kerran vaihdettua ykköseltä kakkoselle niin ettei keula tippunu.
Melkeen ympäri ku en ollu yhtään valmiina siihen kun oletin et tipahtaa vaa:D
Pitää jatkaa reenaamista

M-65 kirjoitti:En oo ikinä ymmärtänyt mikä siinä on kun ei voi myöntää että on kaatunut. Ja vielä että keulinut ja reenannut circlee missä niitä kaatumisia sitten ihan varmana tulee ainakin josku

Keulin matkaa niin kauan kun mielenkiinto kestää ja ympyrätkin pyörii, 0 kaatumista. Ohan tuosta pyörän päältä hypitty pois ja juostu vierellä mutta ei kertaakaan ole beta kylellään asfalttia maistanut pelleilyn takia.

Väitätkö ettet oo ikinä harjoitellessa kaatunu?

jo Tai no siis pyörällä ofc ja kerran pari minikrossilla penskana. Mutta kyseisellä mopolla millä olen harjoitellut ja osaan keulia niin en kertaakaan.

E: Se on kumma motivaatio opetella se jarru kun remmistä olis tullut varmasti jos olis vienyt mopon palasina kotio

Itekkään en oo riejulla rysäyttäny ku oon opetellu sillä keulimaan. Mankilla pari kertaa ja räksällä pari kertaa myös ympäri menny Räksään ei mitään jälkiä. Riejulla tosin kerran sateisella kelillä yritin nostaa niin kädet oli ihan märät niin sen arvaa pysykö käsi tangossa kiinni Tupin pää vaan otti itteesä

Tänään ekaa kertaa tänä vuonna kilvelle
Melkeenpä meni lipalle koska kilpi tulee vaan pari-kolme senttiä lipan yli

Pikkuhiljaa alotellu reenaamaan tuolla Gileralla keulimista.
Jotenki vaan pitää niin kunnolla rykästä keula ylös että ei mitenkään voi pitää vasenta kättä jarrulla, tai jos pidän, painan sitä vahingossa ihan liian aikasin. Miten muut ootte harjotellu tätä? Vakioskoba kyseessä.
Sitten kun saan kunnon kulmaa, päästän kaasun irti ku ei uskalla vetää kunnolla..

Tässä yksi heikko kuva tuosta reenaamisesta. Tuli paljon parempaakin kulmaa, mutta eihän sitä sillon kuvia oteta

Yhdellä etusormella painat jarrua.

Eilen meinas mennä ympäri, tuntu ainakin kovalta kulmalta ja alko kaatuu taaksepäin...

Mutta mutta napautus takajarrulle, niin selvittiin siitä.

Kyllähän toi varmaan nyt menee ehkä 100-200 metriä pystyssä pitäs vaan tietää mikä kulma on et uskaltaako antaa mennä enemmän...

Voin kertoo että se kulma tuntuu aluks hurjalta jo jossain klo 11 Ihan oikeesti, kerran oon raapassu riejulla tasan 12(no ehkä 11.47 ) ja se oli jo hulluntuntusta.

Lähtikö porukalla kallistuun mopo keuliessa kun aloitte harjoitteleen? Tuntuu, että joka nykäsyllä lähtisi kallistuun sivulle, yleensä vasemmalle. Voiko johtua siitä, että kun nykäsee, niin se nykäsy vaikuttaakin liikaa jommalle kummalle puolelle ja saa näin mopon kallistuun? Renkaan pitäisi olla suorassa ja paineita n. 1,4 baria.

Joo, se helpottus jos saisit nostettua 2.vaihteella. Mutta harjottelet vaan tarpeeks, vauhtiin kun pääsee niin alkaa onnistumaan.

Joo, nostankin. Uuden renkaan vaihdon jälkeen rengas hiertää johonki vähän niinku olisi koko ajan jarru päällä. Vaikea keulia ku ei jaksa kiertää.

No kai sen sokeaki näkis jos rengas hiertää johkin? Ettei vaan jarru laahais vastaa, itellä derbis oli toi vika, mut häviski sit yhtä samanlaisti kuin tulikin.