Renkaat/vanteet

sasumeil kirjoitti:MC SCATTER Mopojen ja skoottereiden renkaat nastoitetaan siten että ensin porataan renkaaseen johon nasta ammutaan paikoilleen. Näissä renkaissa ei käytetä liimaa nastoihin. Jos yksikin nasta menee liian syvälle tai liikkuu esim jarrutuksissa, rengas voi ruveta vuotamaan ilman sisäkumia.

Teoriassa asia voi olla näin, mutta kuitenkin jossitella aina voi. Muun muassa Nokian renkaat nastoitetaan tälleen ja eipä autoissa hirveänä sisäkumeja käytetä. Nastojen alla on vyörakenne, jota ei vahingoiteta poratessa reikää tai nastaa ammuttaessa. Reijätkin voivat olla joko määrämittaisia tai liian matalia, muttei kuitenkaan liian syviä oikein porattessa, joten nasta ei pääse vyörakenteeseen asti ja myöskään sen mahdollinen liikkuminen ei aiheuta aihetta vuotamiseen. Toki aina on mahdollisuus inhimilliseen virheseen, kuten missä tahansa asiassa ja en kuitekaan pois sulje sitä.

Henkilökohtaisena mielipiteenä voin sanoa, että sisärenkaan käyttäminen tubeless-nastarenkaan kanssa on turhaa. Huomattavasti suuremmalla todennäköisyydellä rengas alkaa vuotamaan karkean sepelin tms. johdosta. Nim. "muutaman" nastan laittanut.

Olen juuri samaa mieltä, ja siksi asiaa ihmeissäni MC scatterilta kysyin kun fbssä ilmoittivat että sisärenkaat pitää olla. Kun ne renkaat on kerran sisärenkaattomiks rakennettu niin siten niitä myös käytän (:

Tarjoaako mikään valmistaja skootterikoossa piikkirenkaita?

Onkos noi Mopo-Sportin myymät Duron nastarenkaat skopaan kunnolliset?

Tänään heitin nastat alle ja äsken kävin jäisellä tiellä testamaassa pitoa. Etujarrullakin uskaltaa jarruttaa ilman pelkoa että lähtee heti jäällä alta.

On nuo schwalbet vaan niin hyvät

Retroilija kirjoitti:Onkos noi Mopo-Sportin myymät Duron nastarenkaat skopaan kunnolliset?

On ne, schwalbet on parhaat

Itellä tuossa jo tuli perjantaina nakattua nastatassut alle. Niin kyllähän sen tuolla liikenteessä huomaa nastarenkaan ja kesärenkaan eron, nimittäin hyvin näytti kaverilla sutivan
Ja mullahan pyörii alla nuo Sawa MC32 win scoot. Todella hyvä pito kyllä voi etujarruaki käytellä huoletta, mutta saa sen noillaki renkailla sutimaan jos tahtoo

Oli nuissa melkeen sileissä kesärenkaissa pitoa niin paljon että 400m pitkä ylämäki kokomatka utimalla ja tetsoni aja rinnala ilman että suttii yhtään. Alastulo oliki yhtä helvettiä sieltä vaikka onki semmonen pitkä ja loiva mäki mutta ihan jäässä ku kaasupohjassa pääsi 30km/h ja pitäa mennä 60 siis alamäkkeen tuota vauhtia ku uti niin perskuleesti

Onko kukkaan ajellu m+s "välimallin" renkailla koko talvea että onko niissä kuin hyvä pito sellasella lumisella pinnalla?

Voiko noissa Savan mc32 supermoto nastarenkaissa olla niin hyvä pito kun kaikki tuntuu kehuvan noita renkaita itseäni vähän ihmetyttää miten nappula nastoissa muka voisi olla huonompi pito Mutta kertokaas mitkä olisi mielestänne parhaat nastarenkaat 17" derbiin pitoa saisi olla myös hiukan lumella joten luulen että nappulanastat olisi paremmat? vai? missään metsässä tai pellolla ei ole tarkoitus ajaa, vaan iha pyörä ja autotiellä. kertokaa mielipiteenne!

Mulla ainakin oli viime talvena mitrocin nappulanastat 17" supermotossa. Omasta mielestä pito oli ihan riittävä mutta jostai kumman syystä ei meinannu takana pysyä nastat siinä renkaan keskikohdilla, toki sekin vaikuttaa että renkaat eivät olleet ensimmäistä talvea käytössä ja monesti oli asfalttikin näkyvillä. Eturenkaasta ei tainnut talven aikana lähteä ainuttakaan nastaa. Cheng Shinin nappulanastoja on täällä ennenkin kehuttu hyviksi, https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/9678 https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/9677

Uusilla nastarenkailla olisi hyvä ajaa rauhallisesti hetken ihan asfaltilla että renkaat "sisäänajaantuu" ja nastat painautuvat tukevammin koloihinsa eivätkä irtoa niin helpolla.

Eipä niillä motonastoilla lumessa tee yhtään mitään, sama asia kun vetäsit samallaisilla nastattomilla. Eli nappulat kehiin jos ajoon kuuluu muutakin kuin aurattuja teitä

Kävi mielessä, että hommaisi nastojen siaan pelkät nappulakumet niin minkälainen pito niissä on talvella?

Lumessa niillä voi vielä päästäkkin, mutta kun eteen tulee jäätä tai kovaks polkeutunutta lunta ni voi pito olla vähissä...

Mulla oli viime talven derbissä eessä joku mitrocin nasta ja takana kendan trakmasteri. Lumella suunnilleen samallainen pito kun hiekalla ajais(siis suunnilleen), mutta jäisillä teillä mentiin sitten rengas lukossa heti kun pikkasen polkas takajarrua. Ihme kyllä kiihytyksissä ei hirveesti sutinu, paitsi jos tie oli oikeesti aivan jäässä. Jos ajelet paljon kaupungissa/isommilla teillä, en suosittele, mutta jos ajelet jossain enempi landella, missä on enempi lunta niin ei nyt aivan huono vaihtoehto.