Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Touko kirjoitti:Lielahden kymppikatsastus on halvin täälläpäin. Se on siinä gigantin vieressä, josset vielä tienny
http://www.kymppikatsastus.fi/?page=Hinnasto

Kaveri on puhunu ett ylön ja lielahden katsastuksissa ei kannattais katsastaa mopoja ku on kuulemma aika pilkunnussioita ne katsastusmiehet Onko itellä kokemusta?

Touko kirjoitti:Mulla katto runkonumeron, renkaiden koot ja rattaiden koot. Loppuajan kertoili omista mopoajoistaan. Tosin mopo oli niin tiukasti kärryllä ettei katsastusmies sitä raaskinut varmaan irrotuttaa ja oli 20 astetta pakkasta niin sekin saatto vaikuttaa.

Ylöllä taas ei päästäny kaverin aitoo mankia aluks läpi kun ei ollu jarruvaloo Tosin sitten kuitenkin seuraavana päivänä sai kilvet kun katsastaja tajusi ettei mankissa ehkä kuulukkaan olla jarruvaloo.

Tätä on varmaan kaikki minun kaltaiseni jonnet kysyny miljoona kertaa mutta olen laiska niin
"Paljon maksaa kilpien haku konttorilta?" eli edellinen omistaja vieny kilvet konttorille ja nytten haluan rekisteriin, Mulle riittää suurinpiirtein hinta

Alle kakskymppiä.

Rekisteröintitoimenpide, liitteetön___11,20
Rekisterikilpi, 1 kpl________________7,00
--------------------------------------------------
Yhteensä________________________18,20

Elikkä moposta lähti kilvet, niin nyt olen kuristanut sen niin että se kulkee seosruuvin asennosta riippuen n.50-52 tasaisella, ja jaksaa joka vaihteelle vetää, mutta ei kyllä ota enää enempää huippuja 4 vaihteen jälkeen, eli ei vedä 5/6 loppuun mutta 5 pystyy ajamaan tuota 50. Mutta mopo kiertää paikallaan n. 8 tonnia ja ajossa röpöttää jonkin verran, haittaako tuo röpötys katsastuksessa, että katsotaanko sitä läpi sormien kunhan kulkee n.45-50? Ja saako katsastuksessa olla muu ilmanputsari kuin vakio? Ovatko mittari ja töötti pakollisia?

Valaistu nopeusmittari ja äänimerkki ovat paitsi pakollisia, myöskin erittäin tarpeellisia varusteita.

Mahtaakohan sanoa mitään jos vie ilman vilkkuja tonne ? Poliisit ainakaan mitään sanonu siinä kun kilvet veivät.

Vilkut ei oo mopossa pakolliset.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Valaistu nopeusmittari ja äänimerkki ovat paitsi pakollisia, myöskin erittäin tarpeellisia varusteita.

Valaistu mittari on ihan turha vaikka pakollinen onkin. Kyllä sitä mopolla osaa nopeutensa arvioida vaikka ilman mittaria.

Reetuhai2 kirjoitti:Vilkut ei oo mopossa pakolliset.

Juu kyllä mä tiiön mutta mitenhän katsastusmiehen laita ? kun täältä joskus ainakin lukenu että ruvennu nipottaan niistä

Katsastusmieskin voi olla väärässä, jos asiasta tulee kyselyä voi aina pyytää tarkastamaan pykälät.

Joo täytyypä tehä sitten silleen, kiitoksia

Onko yamaha neossissa valmistajan kilpeä? Ja mist semmosen voi tilata? ja paljonko maksaa? Sitten viellä lopuksi. Monta virhettä saa olla kun katsastaa? Se ois enää nopeusmittari ja virityksen esto tarra ni sais kilvet ja jtn oli viel tost valmistajan kilvest. Eikös ne ole sama asia?

Virityksenesto tarra ja tyyppikilpi on eriasia. Kyllä siinä varmasti on ja ainakin maahantuojalta saa uuden, mutta hinta on varmasti suolainen. Ilman tyyppikilpeä menee varmasti helpommin läpi, kuin ilman virityksenesto tarraa, sillä sitä ne ainakin minulla katsoivat tarkkaan. Ja riippuu katsastusmiehestä tuo virheiden sallittu määrä, mutta laita niin lailliseen kuntoon kun saat tai sitten jos et hommaa esim. tyyppikilpeä ja luotat onneen, että tulee rento katsastusmies ja pääsee läpi.