Tee se itse

kokoajan pitkät päällä esim keskustassa? se valoteho on siks paska koska sielä on se h4 ja se valokuvio on perseestä, valottaa vastaantulijoita silmään ja vielä pitkät päällä

Ei sillä hoo nelosella saada muutakun vastaantulija sokaistua, Hp masterissa toimi lyhyillä jotenkunten mut pitkillä ei nää sitte nii mitään. Valotehoa saadaan kyllä, suurin osa on hajavaloa, josta ei ole mitään hyötyä. Eli valokuvio hajoaa. Lisäpitkällä saadaan tehoa ja hyvä kuvio koska on suunniteltu siihen tarkotukseen. Itel oli tarkotus laittaa lisäpitkä talveks, kytkennät sellain et lyhyet normaalisti ja lisäpitkä korvaa normi pitkän. Eka pitää löytyy sopiva lamppu, mut ei taho löytää sopivan pientä, sumuvaloja kyllä löytyy mutta ei sovi oikeen tähän tarkotukseen.

Minun riejussani on H4 halogeeni, mutta valokuvio on turhankin pieni pitkät päällä. Lyhyet on kuin polkupyörän lamppu ja osoittaa siihen eteen 2m päähän. Pitkät kun lyö päälle (lähes aina ajan pitkillä) valokuvio näyttää kauemmaksi ja pienempään pisteeseen asfalttiin.

Niin, se valokuvio. Joko se pieni valaistu pläntti asfaltilla (valokuvio) hohtaa kuin pieni aurinko ja hajavaloa on 0%, joka on taas pelkkä märkä päiväuni. Tosiasiassa arvaappas minne se jäljelle jäävä valo menee, kun se valokuviosi joka sinun näkemistäsi valaisee on hiirenpaskan kokoinen. No se hajoaa hajavaloksi, eli se tekee ihan samaa asiaa kuin ottaisit sen polttimon sieltä umpiosta pois ja löisit sen teipillä lokarin päähän kiinni. Loistaa suurinpiirtein kaikkialle, tosin ei nin voimakkaasti että sinä nyt jotain näkisit, mutta niin voimakkaasti ettei muut näe mitään pimeällä. Ja juuri tätä ongelmaa mopoilijat usein "korjaavat" vain lisäämällä sitä valotehoa, eli 55W h4 on se must-juttu.

Xenonin kun laitatte niin varmasti näkee vaikka miten on hajavaloa. Itseä aina meinaa ihan ruveta naurattamaan kun pimeällä pikkutiellä heittää xenonit päälle. Näkyy nimittäin ihan kaikki ympäriltä kun umpio hajottaa valon joka puolelle. Ei sitten kyllä kovin pitkälle näytä, mutta mopoiluun juuri sopivasti

Joo, mielellään 55W xenoni sinne jollain vapaavalintaisella kannalla. Jos oikeasti haluaa sitä valotehoa, niin esimerkiksi MMX maskissa ja HP Masterissakin olevat parkkivalot kannattaa korvata esim H7 35W xenonilla. Näinollen umpiossa kun on kaksi xenon polttimoa, valoteho moninkertaistuu.

Kyhäsin tuossa joku viikko sitten rajoittimen tuohon kiinanmankiin.





Itse rajoittimena toimii kondensaattori, muistaakseni 2,5 mikrofaridia. Ylemmässä kuvassa on tuo katkaisin, joka siis toimii niin että noiden metallipintojen väliin tökätään joku sähköä johtamaton läpyskä, ja jos vaikka poliisit tulee tekemään tuttavuutta niin läpyskä nykäistään pois ja rajoitin kytkeytyy päälle. Tuossa ylhäällä on jousi joka painautuu alempaa metalliliuskaa vasten. Nippusiteet ovat sitä varten, että kun nykäisee ne pois niin rajoitin menee päälle. Aivan törkeältähän se kuulostaa kun koitat kaasuttaa rajotinta vastaan, pätkii ja melkein sammuu, mutta voihan sitä aina sössöttää että on huonoissa säädöissä

Tuossa tylsyyksissäni tallissa pengoin hyllyjä ja löysin vanhan Nordic työvalon, joten tuumasin että voisko tuon laitella mopetiin kun siinä on niin huonot valot, noh tuumasta toimeen ja tässä lopputulos:

Onhan se helekatin ruma mutta näkkeepähän vähän paremmin.

Ui saatana, kiihotuin.

Saisko tuon kiinni oikeelle, niin ei tarviis peiliä uhrata?

Ja akulta ottaa virtansa? Onko tuo siis ihan ajoneuvoon suunniteltu, esim. traktorin perään työvaloks eli oliko alun perin 12-volttinen?

Oikealle puolelle ehkä vähän hankalempi laitella.
Akkua ei tästä moposta löydy, joten virran otin vain pitkien valojen johdosta.
Ihan normi 12v työvalo tuo on.

Eikös oikealla ole peilin paikka myös.

Onsiinä jarrusylinterissä peilille reikä.

Tuolla luulis näkevän

Tuntuuks toi ohjaukses?

Melko vahvasti veikkaisin että tuntuu.. Ei siinä mitään, hyvä valo varmasti!