Keuliminen

Laske renkaasta vähän paineita ja keuliessa käännä tanko sinne penkkaan päin ja nojaa itse vastakkaiseen suuntaan.

Se aluks menee sillei justiisa että pitää roikkua siinä ettei enää oo edes satulan päällä enää, jossain vaiheessa se sitten menee kun tankoa kääntää kun oppii.

Paineita oon laskenu mutta mitään eroa en huomannu. Ja just tuolleen oon yrittänykki ohjata.

No jos oot roikkunu just ettet oo penkillä enää niin sit on ketjulinja vituillaan tai vanne kiero, tai sitten painat 40kg

240turbo kirjoitti:No jos oot roikkunu just ettet oo penkillä enää niin sit on ketjulinja vituillaan tai vanne kiero, tai sitten painat 40kg

Ketjulinja on kyllä iha suoras, mut pitää varmaan vaan harjotella sit vitusti lisää nii jos se siitä

Ei sitä loppujen lopuks huomaa sitä vauhtia kun keulii. Tänään aloin miettii sen jälkeen kun kutoselta laskin kun loppu vääntö, ja vauhtia oli noin +60km/h siitä kun menis ympäri tai kaatuis ni olis kyllä perse kipee

Itelläki on ceeärrällä semmone että aina ku nostelen keulaa jossai 60-80kmh vauhissa nii keulimisen jälkee saattaa tulla semmone olo että entä jos oisin kaatunu mutta aina vaa uuestaan ja uuestaan nostelen hyttiä pitäs varmaa vähä rauhallisemmi ajella

No nyt on sitte tää kesä tullu harjoteltua ku kortin sain ja matkaa menee ihan kivasti samoin jarruu vasten. Kulmaa ei vielä hirveesti, ja tänää sain jalanki siihen penkille

Mietin vaan et ku aina käyn kekkuloimassa nii etujarru menee huonommaks tänäänki ku lähin pois sieltä suoralta missä olin nii jarrukahva menee nyt ihan kiinni kaasukahvaan koko kesän oon huomannu et aina keulimisen jälkee menee "syvemmälle" se kahva vaikka eihän sitä etujarruu tarvii keuliessa ollenkaaXD:O
Palat on vaihettu joskus 2tkm sitte mopo on siis tuo terpi drd. Pittää seuraavaks varmaa ilmata nuo jarrut.

Sulla varmaan ollu siellä järjestelmässä ilmaa ja nyt se on kertyny johonki yhteen kohtaan ku oot keulinu. Kandee ilmaa nii rupee toimii taas

Nii tai ollu jarruneste vähis ja ottanu siit ilmaa ku on keulinu

Kuinkas helppo PV:llä on keulia. Matkaa olis tarkotus hanskata, mistä vauhdista millä vaihteella? 50cc sport ja kuriton vakioputki, väleista ei tietoa ku ei ainakaan vielä oo omissa nimissä mutta ehkä kohta. Ja mites talvella, pitääkö olla kunnon traktorinrengas/nastat vai onko vielä vielä nappuloillakin tarpeeksi pitoja mennä "eturengas ilmaan kytkettynä". pitääkö vetää jalat maassa vai taittuuko tapeilla?

No pv on samaa kastia kun manki, eli keulan saa ylös millä vaihteella tahansa ku nykäsee seisaaltaan. Eli matkan keuliminen onnistuu kun oppii pitämään kulman kohdillaan. Ja ite en lähtis perus nappula renkaalla lumella keulimaan ympäri jos meinaa mennä niin ei paljon mieltä lämmitä jos rengas tulee suhona perässä Eli vähintään hyvä nastarengas kantsii olla.

Joo no voihan sitä koittaa endotakkin talvella.. Kytkinpommi tuskin ainakaan onnistuu talvella, ja kaasullakaan ei ehkä saa pitoja jos tehoja yhtään. Joten varmaan saa nyppiä sitä keulaa..

Entiselllä mankilla meni keulaa yli 100m mutta nyt kun vaihdoin sen dt:seen jossa on kuriton putki ja 11/53 välitykset niin ei meinaa saada edes keulaa ylös kevyemmät välit varmaan auttaisi tai onko jotain muuta neuvoja kytkimellä ylös nostamisessa?

Reeniä reeniä on kuitenkin aika erilaista keulia mankilla kuin "isolla" pyörällä.