Poliisit

miiggz kirjoitti:Mutta jos ajoneuvo ei ole kilvissä eikä silloin yleensä vakuutuksissakaan, niin tuskimpa se ihan perus moottoripyöräksi luokitellaan? Rekisteröimättömäksi ajoneuvoksi tuo luulisi lajiteltavan, tiedä sitte mitä tuosta seuraisi

Rekisteröimätön moottoripyörä, sakot tulee kunnei ole vakuutuksia ja verot tulee, sun muut maksut ja sakot.

Slerpa jo mainitsikin.. vakuutukset saa maksaa, verot, sakkoja rekisteröimättömättömällä ja vakuuttamattomalla ajoneuovolla ajosta yms. Sekä autokortti lähtee ja tulee vuosi suorituskieltoa. Sama paketti kuin mopokortillakin. Kannattas vaan käydä hommaa se A kortti tai tyytyä autoon.. tai kilvelliseen vakio mopoon. B korttiin se A maksaa täälläpäin semmoset 750€, 3-5k€ saat jo jonkun suht hyvän "alle 25kw" pyörän. Jos ei ole rahaa niin unohda. Sä oot kusessa kun ajat yhenkin kolarin, autoonkin maksaa jo pelkästään puskuri usein pari tonttua, konepellit tmv päälle. Saati jos tulee henkilövahinkoja, se yksikin sairaala päivä maksaa aika paljon.. Ja sillä ei oo väliä vaikka jou ois ajanu sun yli, syyllinen olet sinä, ja kaiken maksat, omasta pussista. No päätös on sinun.

luikero kirjoitti:Videon koko paskasta saan tällä viikolla kun tutkinta valmistuu pöytäkirjojen kanssa.

Videota jakoon?

Ajakaa ny hyvä sylvi vaikka 500 kuutioisella enskalla niin tulee pienemmät sanktiot. (Paitsi että ai niin, sanktioita ei tule kun poliisi jää kuin tikku paskaan)

Vaikka oma asiahan se on jos haluaa välttämättä lähteä poliisia karkuun MOPOLLA..

Joo sitteku fobat lähtee perään nii käyn kotona vaihtaa ceeärrän alle ja sillä karkuu mutta mopolla en ikinä lähtis karkuun, pelkkä ajatus alakaa naurattaa itteä ehkä tolla ceeärrällä jo vois yrittää. Sama autojen ohittelussa

Mitenkäs on ku tutkastahan tulee aina se miinus 3km/h tutkavirheen varalle. Tuleeko mopopenkistä yhtään virhettä? Ei vissiin? Onko niin sanotusti turvassa jos on virittänyt mopon kulkemaan noin 60km/h ja vaihtanut välit esim 11/58 niin että se kulkisi 54km/h? Sekä omatekemä änkkä mikä ei pidä liian kovaa ääntä. Olisi mukavempi kiihdytellä ja keulia lyhemillä väleillä, eikä silloin kaupungissakaan tarvi tähystellä poliiseja kokoajan

Mitäs väliä sillä mopometrillä on? Ei ne sen perusteella tee muuta kuin lähteekö testaamaa vai ei..

Siinä ei nimittäin ole edes vastusta.

Ei sillä mopometril tee mitään, kaveril meni siihen 80 mutta kun testas ei tullu mtn. Huijaa se mopometri aikalailla.

Tuskin se nopeudessa huijaa paljoa mutta kun siinä ei ole mitään vastusta niin nopeudet nousee aika reilusti normaalista.

Sitä mie oikeesta tarkotin tuli vähän huonosti ilmaistua.

Sellasta asiaa tässä muilta motottilaisilta kysyn, että onko oikee, jos ajan kaverini mopolla tyhjällä parkkipaikalla. En tiiä yhtään paljonko se kulkee. Sitten tulee kytät testaamaan ja 62kmh. Eli tuli sakot MINULLE mopon rakenteen muuttamisesta, vaikka en oo kyseistä mopoa virittänyt. Ainoastaan ajanut vajaa 100m. Eli kuuluuko sakot mulle vai mopon omistajalle. Omasta mielestä ei pitäs tulla mulle siitä mitään sanktiota.

Nyt kyllä valitusta kehiin. Mopo on kaveris rekisterissä, se on siitä vastuussa.

Verot omistajalle koska hän oli virittäny ja myös uudelleenrekisteröinti, sakot sulle koska ajoit sillä.

Näin pitäis mun mielest loogisesti menä.

Ei tullu veroja siitä. pelkät sakot + kilvet lähti