Onko poliiisi sanonut sulle jtn hauskaa tai itse poliisille?

Jep, mullekkin sano katsastusmies että hyvät jarrut on Tuplasylinterinen ja ketun iso levy edessä

mistäs lähtien pösöis on ollut tuplasylinterit?

tuplamännät kyllä löytyy

Mutta täytyy tähän vielä sanoa, että ei ne poliisit ole sitä määrännyt että mopojen pitää kulkee vaan 45. Ja se vaan on niiden työtä valvoa että ne mopot sitte kulkee sen 45. Koska olishan se sama, että jos antais mopojen kulkee vaikka 60, että antais kaikkien autoilijeiden ja muitten ajaa aina 15km/h ylinopeutta.

HeGee` kirjoitti:mistäs lähtien pösöis on ollut tuplasylinterit?

tuplamännät kyllä löytyy

Sorikirjotusvirhe Nyt harhaanjohdan kaikkia

"Tilataanko me helikopteri et nähää tuo rekkari lukee?"

Kun mopot kuristetaan että ei meinaa moottori hengittää ja yritetään sitten vielä ratastaa jollain 10/70 väleillä että saadaan kulkemaan just sen 45km/h ja rungot on kuin kevareissa ja jarrut aika hyviä sitten bensan kulutus on semmosta luokkaa että melkein kevarilla pääsee melkein samaan taloudellisella ajolla (puhun 2t)

Tähän on syynä se, että nykyään ei osata rakentaa 45km/h kulkevia koneita. Verrataan tollasta nykymopon konetta vaikka Tunturin koneeseen. Tunturissa on pieni kaasari, jolla kuluttaa vähän, pytty on juuuri 45km/h nopeuteen sopiva, pakoputki on vaan semmonen tuutti, ja vaihtita on 2-4, eikä esimerkiksi 6. Kulutus tunturilla on se 2-2,5l/100km. Nykymopossa taas on isoja kaasareita (14-17mm), vaikka käytäntö on todistanut, että 11mm riittää. Pytty on casereed kaksosasine pakoaukkoineen. Täysin turhaa tollasta pyttyä mopossa pitää. Sitten se mopo on kuristettu iseltä pakoputkesta täysin, joka aiheuttaa sen, että mopo kuluttaa saakelisti, ei toimi kunnolla, karstottuu, ja on ihan hiivatin lussu. Onko järkeä? No ei ole...

Mutta täytyy tähän vielä sanoa, että ei ne poliisit ole sitä määrännyt että mopojen pitää kulkee vaan 45. Ja se vaan on niiden työtä valvoa että ne mopot sitte kulkee sen 45. Koska olishan se sama, että jos antais mopojen kulkee vaikka 60, että antais kaikkien autoilijeiden ja muitten ajaa aina 15km/h ylinopeutta.

Toleransseja on pakko olla josiitä syystä, että ne jotkut mopot tosiaan kulkevat vakiona yli sen 45 parilla numerolla. Olisi aivan älytöntä alkaa sakottamaan ja viemään korttia, jos on ajanut mopoa, mikä kulkee 46. Jotkut poliisit ei tota tajua, että joitain toleransseja on pakko olla, ja niuhottavat jostain tyhjästä, ja mittaavat kolmioviivottimella sitä että onko se kilpi oikeassa kulmassa asteen tarkkuudella.

Poliisi kehu kun olin vaihtanu ledipolttimon eteen että hyvä ku oot valotehoo parantanu.. Paketissa luki että ei sovellu tieliikennekäyttöö. HÖHÖHÖ

Mutta täytyy tähän vielä sanoa, että ei ne poliisit ole sitä määrännyt että mopojen pitää kulkee vaan 45. Ja se vaan on niiden työtä valvoa että ne mopot sitte kulkee sen 45. Koska olishan se sama, että jos antais mopojen kulkee vaikka 60, että antais kaikkien autoilijeiden ja muitten ajaa aina 15km/h ylinopeutta.

Toleransseja on pakko olla josiitä syystä, että ne jotkut mopot tosiaan kulkevat vakiona yli sen 45 parilla numerolla. Olisi aivan älytöntä alkaa sakottamaan ja viemään korttia, jos on ajanut mopoa, mikä kulkee 46. Jotkut poliisit ei tota tajua, että joitain toleransseja on pakko olla, ja niuhottavat jostain tyhjästä, ja mittaavat kolmioviivottimella sitä että onko se kilpi oikeassa kulmassa asteen tarkkuudella.[/quote]
Tarkoitinkin lähinnä, että se vaan on poliisien työtä vahtia sitä mopojenkin nopeutta, ei tietenkään mitään sellasta että kun menee 50 vaikka on täys vakio ni sitte sakkoo ja kaikkee. Vaan lähinnä just jos alkaa menee +55 tai jotain sellasta. EIkä mitään kolmioviivottimella kilvenkulman tarkistusta, vaan sillee järkevällä asteikolla. Esim. sellasesta vois antaa jotain lappua jos kilpi oikeesti näyttää taivaaseen. Tottakai joku järki pitää olla.

Sillon ku kilvet lähti, poliisi kävi testaamassa tavallisella suoralla missä siis kaikki muut mopot käytettiin ajolla-hox-, sanoi että "Juu no tossa loppu tuo suora kesken, ja oli vasta nelonen päällä, oottele joku kymmenisenminuuttia niin käytetään pitemmällä suoralla." Sitte käytti 1km pitkällä suoralla ja sai nopeutta vasta 60km/h.. ryyppy oli siis päällä, siks oli lussu kiihtymään-hox-

pelastiko ryyppy veroilta tällä kertaa?

Jep. ihan pirun hyvä tuuri kävi että kulki sopivasti! koulussa oli kyllä hymy katossa ku ei tullukkaa veroja.. en siis ikinä ennen kokeillu paljon kulkis ryyppy päällä kylhän se ois vipeltäny lähemmäs 70km/h ilman.

no en nyt hauskuudesta tiedä mutta sen ainoon kerran ku poliiseja on minun moponi kiinnostanu (eli kouluratsiassa keväällä)

ensin poliisi testaa, "saatiin tossa äsken semmone vajaa 60 vauhtia mutta tuntuu kelaavan lisää, käydään kokeilee pitemmällä suoralla jos käy?". toisen testauksen jälkee tuli sanomaan "joo tää menee sen karvan yli 60, tutka tais näyttää 61 ja mittari vähän yli". no siellä sitte sakkolappua kirjotellessa testaajapoliisi (tais olla mp) sano "ei me nyt ruveta tästä ruuvaa kilpiä pois ku näitä on ollu tehtaalta tullessa näitä kiinanskoottereita joskus erä että saattoi vakiona mennä 70" ja sitten selitti jotain että öljyletku ja bensaletku menisi väärin päin (siinäpä itse kukin varmaan miettisi että mitähän se tarkoitti, ja varsinkin kun oli nelitahtinen skootteri) ja maahantuoja oli kasannut virheellisesti niin sen takia kulki liikaa.

Ja lopputulos se että 20€ sakko kouraan ja lapussa luki "kulki poliisin koeajamana 61km/h, maahantuoja kasannut virheellisesti". kyllä siinä nauratti jonkun verran, poliisin kuullenhan siinä nyt vaan oli jutussa mukana "joo, en minä tiiä ku tämmönen se on ollu aina" vaikka tosiasiahan nyt oli hieman toisin.

Tuuria mukana, ja on niissä kiinanskoottereissa tälläsiä hyviäkin puolia.

niih, onhan niissä yllättävän paljo hyviä puolia tuuria kyllä oli ihan kiitettävästi ku kaverilla meni deetee saman verra nii meni kilvet ja 8päiväsakkoo tais tulla. kiinalaiset on parhaita

No, miten sen nyt ottaa. Itte oon vakaasti sitä mieltä että ainakin italialaiset skootterit on parhaita.