Talvi

Pläppläpläp mutta kun sohkapaskaa ja lunta lentää kyllä siihen vaijeriin, sitten kun käy plussalla niin jäätyy taas uudelleen aivan paskana olevan kuoren takia. Tuo vaijeri muutenkin tulee useasti lumen alla kun ajelee niin varmasti ei kestä jäätymättä.

Kaasuvaijerin ja öljypumpun vaijereista valutin syksyllä vedet pois öljyllä ja tiivistin kunnolla ja öljyä reilusti kuoren sisään.

Aionkin rasvata sen vaijerin kunhan saan vaijerinrasvaustyökalun. Viime talvena mulla ei jäätynyt se vaijeri mutta nyt kun on crossitanko eikä ole sitä katetta suojaamassa sitä vaijeria niin varmaan siitä on valunut vettä sinne ja jäätyy. Ja öljypumpun vaijeri jäätyy aina jos käy plussan puolella mutta onneksi hoksasin että se jäätyy siitä säätömutterin läheltä niin sen saa siitä taivuttelemalla irti ilman että tarvii purkaa mopoa. Oisinki tuon tienny aiemmin ku pari kertaa tullu sen takia myöhästyttyä koulusta

Mulla menee aina puhallinkoppa täyteen lunta ja se jäätyy isoksi jääköntiksi sinne

Ei kone pyöri kun puhallin on jumissa ja öljypumpun vipukin jumissa jään sisällä

Hö missä penkoissa sää oikein ajelet, ei kai mulla mee sinne lunta syksyllä sen sijaan se imi sen ritilän täyteen kuivia lehtiä, ihme ku ei leipassut kiinni kun muutaman kilometrin kerkesin paahtaa ennen kuin kaveri huomas sen

Aina kun tulee lunta kunnolla eikä teitä aurattu ja tuolla kun vetelee lintassa niin on lumen alla se puhallinkoppa osaksi ja sitten tulee ajettua tuolla 40cm puuterissa välillä

Ai että on leponen ajella kun -3 pakkasta ja lunta satanu tien päälle
Mahtava levitellä pyöräteillä penkkoja, ajaa hangessa jne

Oisko muuten kellää mitää vinkkejä miten saisin paremman pidon nuihin derbin jalkatappeihin? Mulla ei ollu sitä kumia jalkatappien päällä vaikka uutena mopon ostin.
Ne on aivan kauhian liukkaat ku siihe paakkuuntuu lunta nii ei saa ees vaihetta vaihdettua ku jalka luistaa heti.

Ite monesti pysähyn ja potkin ne lumet pois siitä tappeilta. Tosin ois se mukava jos ei tarvis totakaan tehä

E: olipa taas turha viesti

Mie aina välillä ajaessa niitä kopistellu pois.

Hauska tämä talvi. Tuli nimittäin pyyskästyä lumet varareksin kintuille, onneks ei ollu oman koulun varareksi ja sitte päätin pistää liikenteen jakajan istutukset uusiks

Mahtava ilma ajaa kun vain -1,5 pakkasta ja tuoretta lunta sivuteillä. Aamulla kun menin kouluun niin sai ajaa 5cm lumikerroksessa, tosin auraustraktori kerkes just eteen, mutta onneksi päästi edelle. Ei ole kyllä 120€ arvoinen tuo surkea Sawan nappulanasta. Ei se pidä jäällä, lumella, loskassa tai missään. Viime talvena kiinni ollut Cheng Tshingin (mikälie) rengas josta oli puolet nastoista tippunut piti paremmin vaikka mopo oli kuriton, mutta tällä Sawan renkaalla sutii kurillisena (noh ei tietenkään vakio kurilla, mutta aika kuristettu tämä on) 4. vaihteelle asti kaasusta auratulla tiellä lumella ja jos ei ole aurattu tie, niin sutii kutoselle asti jos pitää kaasua pohjassa... Onhan se tietenkin välillä hauskaa, mutta ylämäkeen liikkeelle lähtö on tuskaa kun tuuppaa jäämään sutimaan paikoilleen... Se on vain jännää, että kyllä vauhti kasvaa kunhan liikkeelle pääsee, se vain tuntuu niin oudolta, että kurillinen mopo jauhaa menemään ties kuinka kauan kunnes löysää kaasun. Mutta onneksi perä ei sentään kovin innokkaasti yritä tulla rinnalle vaan tekee vain semmoista edes-takas liikettä kiihdyttäessä.

Cheng Chineissä taitaa olla se vika et nastat tahtoo lähtee.. Keskeltäkin oli yks lähteny, vaikka ne siitä olivat pureutuneet ihan kunnolla renkaaseen.. Tosin onhan tuo kumi aika pehmeetä tavaraa, että se varmaan vaikuttaa asiaa.. Muuten nuo kyllä on mainiot. Ja taas män OT:ks...

Tänään säikähin että nytkö meni ohjauslaakerit kun alkoi armoton tärinä mutta onneksi se oli vain etuvanne lumitäytteellä... Teppanan vesiletkulla huuhtelin lumet pois niin loppu se tärinä. Pitänee rajoittaa tuota lumikasojen läpi ajoa

Stalkkeri ei oo ainakaa sanonu mitää vaikka on vedetty ties mistä sillä. Ainoo vaan kun on kesärenkaat, taino edessä on nastaton Schwalbe, mutta takana aivan kalju kesänakki. Pitää kyllä kumin kuntoon nähden saatanan hyvin, mutta jos lunta on yli 20cm ni alkaa ajaminen vaikeutuu ku sutii vaa.

Tänään tuli vähän "oikaistua" noh, lunta olikin koko renkaan verran ja oli aika hankalaa saada sieltä irti kun renkaat kokonaan lumen peitossa! Piti riuhtoa kaikin voimin näillä siimoilla että sen sai pois sieltä.

Jupesetä kirjoitti:Tänään säikähin että nytkö meni ohjauslaakerit kun alkoi armoton tärinä mutta onneksi se oli vain etuvanne lumitäytteellä... Teppanan vesiletkulla huuhtelin lumet pois niin loppu se tärinä. Pitänee rajoittaa tuota lumikasojen läpi ajoa

Pikkuvikoja. Oma moponihan siis näyttää tältä pienen ajomatkan jälkeen:

Kyllähän tolla hangessakin pääsee mutta melko hidasta on ajella kun ei oikeen kuvio noissa renkaissa umpihankeen riitä, vähälumisilla tai jäisillä teillä kyllä erinomaiset pidot.