Onko laillista

Menee varmaan kategoriaan yhdellä kädellä ajaminen. Semmosta poliisia en vielä ole nähnyt, joka maantiellä kitisis yhellä kädellä ajavalle motoristille. Semmosia olen, jotka kitisee liikenteessä yhdellä kädellä ajaville. Järki kaikessa.

BigPaaryna kirjoitti:Menee varmaan kategoriaan yhdellä kädellä ajaminen. Semmosta poliisia en vielä ole nähnyt, joka maantiellä kitisis yhellä kädellä ajavalle motoristille. Semmosia olen, jotka kitisee liikenteessä yhdellä kädellä ajaville. Järki kaikessa.

Poliisiasia -auto tuli kaupungissa vastaan kun ajoin rauhallisella suoralla vas. käsi reidellä, oli aamuliikenne n. 7:45. En uskaltanut siirtää nopeasti kättä takaisin, annoin olla vain siinä reidellä (niin tapissa kun mopo voi vain viritykseltä olla ja rajotinta en ollut jaksanut säätää). Ei kääntänyt tai edes katsoneet minuun päin.

...OON K5

No tuotatuota. Tässä oisin kaverilta ostamassa mankia. Se ongelma ettei papereita löydy, ja papereissa olevaa omistajaa ei tiedetä (sattuneista syistä). Mopo on ostettu ihan "luotettavasti" joltakulta luotettavalta henkilöltä, jos oikein muistan niin lakimies. Eli runkonumero on luettavissa ja tarviis hakee ainakkii ne paperit tohon mopoon, että onko se ihan laillista/turvallista käydä kysyys papereita tuota runkonumeroo vastaan? Ja eikös ne jokusen lieron maksakkii?

Eli tiivistettynä ite ongelma: runkonumero tiedossa, muttei papereita/kilpiä, papereihin merkattua omistajaa ei tiedetä varmaksi.

Mites tän sit sais omiin nimiin, pitänee vissiin papereihin merkitylle omistajalle ilmottaa "vaihdoksesta" kun tuo on siirtyny vuosia sitten kaverille, ja nyt ois mulle ehkä tulossa.

Katsastuskonttorilta käyt kysyy runkonumeron kanssa, että kuka on papereihin merkattu omistaja. Ja sitten yrität hankkia siltä tyypiltä luovarin ittelles.

Jatkot sitten sopis paremmin mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus topiciin.

Reetuhai2 kirjoitti:Katsastuskonttorilta käyt kysyy runkonumeron kanssa, että kuka on papereihin merkattu omistaja. Ja sitten yrität hankkia siltä tyypiltä luovarin ittelles.

Jatkot sitten sopis paremmin mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus topiciin.

Iso kiitos, ite kun en löytäny tuota topikkia/en huomannu, pitääpi kävästä konttorilla joku päevä vilkasemas

Juu, ei mitää. Mukava auttaa.

Nyt tähän väliin isketään sellanen kysymys, että saako joku talonmies ottaa mun moposta kuvia, kun joku muu oli sutinut läheisellä nurmikolla muutama päivä sitten ja itse en ole edes ajanut siinä?

Meinaan vaan, että tänään ajoin sen nurmikon viereisellä pyörätiellä skootterilla ja pysähdyin siihen kavereiden kanssa juttelemaan, niin se talonmies tuli ottamaan skootterista kuvia vaikka ei se ole edes nähnyt minun ajavan siinä. jotain se siinä puheli jotain raastupa jutusta, ei siinä sitten mitään ihmeellistä

Kyllä saa, mutta eriasia riittääkö ne todisteeksi missään. Kannattaa kuitenkin yrittää selvittää talonmiehen kanssa kahden kesken, että sinä et ole nurmikkoa paskonut, vaan joku muu, ettei tule turhaa tappelua jossain virallisemmalla taholla.

Ois nyt pari kysymystä:
1. Onko pikakaasukahvat laillisia vai riippuuko kahvasta?
2. Saako esim. mopon takajousta vaihtaa johonkin toiseen?
3. Saako mopoon vaihtaa ilmanputsaria jos tuota vakiota ei ole kuristettu vakiossakaan?
4. Pitääkö mopossa olla vakiomittarit ja varoitusvalot vai riittääkö esim. Sigma?

1.On
2.Saa,jos se on E-hyväksytty
3.Ei tietääkseni.saatan olla väärässäkin..
4.No,tämä on mielestäni poliisikohtaista,mutta itse en ainakaan ole kuullut tämän paikkakunnan mopoilijoiden saaneen sakkoa Sigmasta.Tuntinopeuden mittarin kuitenkin pitää näyttää.

Nopeusmittari ei ole mopossa pakollinen (tai ei ainakaan ole ollut).

On nopeusmittari pakollinen, tässä ketjussakin lienee monta kertaa kopioitu se finlexin sivu jossa tämä mainitaan. Mainittakoon nyt vaan että siellä vaadittiin "taustavalaistu ja ajoneuvosta virtansa saava nopeusmittari", heittoa sai muistaakseni olla 10% yläkanttiin ja ei yhtään alaspäin. Sigma on poliisikohtainen juttu, mutta kunhan se suunnilleen oikean nopeuden näyttää ja jos mopo on muuten kunnossa, niin eiköhän se kelpaa.

Wozer kirjoitti:3.Ei tietääkseni.saatan olla väärässäkin..

Ja väärässä oletkin. Ilmanputsaria ei kyllä viritysosaksi oikein voida laskea kun ilman ei voi ajaa. Ilmanputsarin siis saa ja se tulee vaihtaa huolto-ohjeiden mukaisesti. Jos putsarikotelossa on joitakin metallilevyjä yms. kannattaa ne sinne laittaa takaisin suodattimen vaihdonkin jälkeen, jos haluaa aivan varma laillisuudesta olla.

Toivon todella, että et ole ajanut kovin pitkään nyt yhdellä ilmanputsarilla sakkojen pelossa.

Ilmanputsaria ei kyllä viritysosaksi oikein voida laskea kun ilman ei voi ajaa. Ilmanputsarin siis saa ja se tulee vaihtaa huolto-ohjeiden mukaisesti.

Nyt tarkotettiin luultavammin esimerkiksi vakioputsarin vaihtoa piperiin...

On nopeusmittari pakollinen, tässä ketjussakin lienee monta kertaa kopioitu se finlexin sivu jossa tämä mainitaan. Mainittakoon nyt vaan että siellä vaadittiin "taustavalaistu ja ajoneuvosta virtansa saava nopeusmittari",

Mistä vuosimallista eteenpäin suunnilleen tämä on voimassa?

Slerpa_ kirjoitti:

Ilmanputsaria ei kyllä viritysosaksi oikein voida laskea kun ilman ei voi ajaa. Ilmanputsarin siis saa ja se tulee vaihtaa huolto-ohjeiden mukaisesti.

Nyt tarkotettiin luultavammin esimerkiksi vakioputsarin vaihtoa piperiin...

Mutta eihän sillä ole vaikutusta kuin maahantuojan myöntämiin takuisiin? Ei ilmanputsari voi olla kuristusosa, kun ilman sitä moottori hajoaa/kuluu. Se on kulutusosa. Ihmettelen kyllä suuresti jos kerran putken saa vaihtaa kunhan on e-hyväksytty ja huiput eivät kasva, mutta kulutusosaa ei saa vaihtaa...