Off-road mopoilu

Onko suuremmin eroa ajaa metsässä 2-tahdilla kuin 4-tahdilla? Tehoa on nelarissa tietysti vähemmän, mutta vääntöalue ( ja vääntökin saattaa olla enemmän) on paljon laajempi niin sen luulis vaikuttavan ainakin jonkin verran.

Onhan sillä. Jos ihan mopoista siis puhutaan? Ja merkitys korostuu enemmän, jos isompiin mennään. Vakionahan 2t ei nyt oikeastaan väännä mistään, ja eipä 4t paljoa enempää. Mutta jos nyt kummiskin 2 saman tehoista, ja millään tavalla rajoittamatonta vehjettä pistetään vertailuun, niin erot huomaa kyllä. 4t on yleensä raskaampi, jonka ansiosta raskaampi käsitellä yms. kuitenkin vääntää kokoajan hyvin, alhaalta asti. 2t ajaminen taas voi olla kytkimen ja vaihdepolkimen runkkausta. 2t metsässä käyttäytyy paljon agressiivisemmin, ensin ei vääntöä löydy juuri nimeksikään, mutta sitten repäisee ja sammal pöllyää, myös kytkimen luistatus tulee juurikin alaväännön puutteen takia tutuksi, sekä tietty niitä vaihteita saa potkia aikas paljon, jotta tehoalueella pysyisi.. Tottumis kysymys, paremmuudesta voidaan olla montaa mieltä, mutta crossi ja enduro puolella nelareita kummiskin tavannee enemmän, isommassa kokoluokassa (+200cc). Piikki ja moponelarithan nyt on vähän niin ja näin kisakäytössä.. eikä niitä siellä olekkaan. Enduroon kai tämä metässä ajaminen voitaisiin lukea..

Tuli tänään ajettua sellanen 15km, tossa viereisessä metsässä, ja hupia riitti. MOTO:n telan jälkiä pitkin huristeli.

Alkaa tuo meikäläisen pevetti olee valmis mettäajeluita varten, 80cc malossi kiinni ja baanalle

Aijai, pitkästä aikaa kunnon mukavaa off-roadii tuli ajettuu. Kaveri johdatti vanhalle kelkkareitille, oli kyl mukava pätkä. Noin kilometrin pätkä vanhaa mettätietä jossa muutamia ojia ylitettävänä matkalla, ja sit loppupätkä metässä menevällä polulla. Ja kyl on mukava ajaa, varsinki ku toi ÄrÄxä löytyy alta..

Tuli tuossa eilinen ilta ajeltua offroadia Oulunsalon mettiä sinne sun tänne, suosittelen sinne menemään ajamaan. Aivan loistava paikka.

Joku kuva matkan varrelta.



Huomatkaa perus derbin ja räxän kokoero.

Tänään takapihalle tein short trackin (= Helv*tin pieni rossirata). Pituutta tuli 50m, mutta pitemmäksi meinaan tehä kuhan tuolla puistikossa jaksaa raivaussahan kanssa juosta. Meinaa tontti loppua kesken, kun lähellä kaupunkia kuitenki asun.

Väärä alue?

Emmä nyt tiiä. Pistä ihmeessä uvaa ja vaikka ajo viteota

Just tossa viikonloppuna mieki kävin ajaa kaverin ite tekemällä "krossiradalla", hakkuuaukolla mehtäkoneen uraan tehty sellane parinsadan metrin pätkä. Ja sit siin ympäristössä muitaki mehtäpolkuja ja sellane pihan kiertävä rinki. Tosi mukava oli ajella, ja kokeilin tolla pätkällä myös hänen Kawasaki KX 85, vähä oli vielä ajaminen hakusessa ku ei ennen oo niin äreellä pelillä päässy ajamaan..

Tuli käytyä kaverin kanssa hieman ajettua metsässä ja tie oli suurimmaksi osaksi hiekkaa. Kaverilla oli ongelmana, että suti liikaa ja eturengas haki pitoa johtuen siitä, että hänellä oli skootteri. Itsellä ongelmaksi muodostui väännön loppuminen, kun eihän pösö sudi yhtään noilla enskoilla, mutta hiekalla ei jaksa vetää kunnolla enää kolmosella (tai no jaksaa jos vauhtia on enemmän, mutta ei sitä kehtaa pehmeällä hiekalla kovin lujaa ajaa). Varsinkin hiekkaisella tiellä ylämäkeen lähteminen on kamalaa, kun pitää kytkintä luistattaa niin hirveästi ja ei meinaa siltikään jaksaa Lisäteho olisi todellakin tarpeen, mutta mopoa ei kehtaa virittää enempää, kun poliisit ei tykkää Mutta kyllä se mopolla enskailu on silti hauskaa

.

Oiskait sitä voinu ykkösellekki tiputtaa

Itekki oon tän viikon rällänny tolla riejupierulla vaikka missä Hyvin pääsee metikössä, ku stopparit on poistettu, kääntyy pirun pienessä tilassa. Ja melko hyvinhän tuo jaksaa vetää, kunhan välillä vähän kytkintä raiskaa!

Tänään totaalista offroadii mun gillu rcr:llä. Ajelin pelolla traktorin jälkeä ja se muuttuiyllättävän pehmeeksi sinnehän mie upposin ja sain kaivaa sitä mudasta kesti vaan jonku aikaa pestä se

Ham kirjoitti:Kävin tuol pellon takana metäs ajeleen isän kanssa. ite tuuolla 110 samurailla (mikä o varmaa 2 tahti) ja sit isä meni tuolla kinroadi nelitahti mankikopiolla.
Kumma kyllä sillä samurailla oli vaikeempi ajaa tuolla metässä ku se on semmonen kirppu että sammu jokaseen kantoon. Kummallaki ajeltiin 2 vaihteella mutta oiskait ne kummatki menny kolmosellaki. Tää oli semmosta "vaikeakulkusta" mettää sitte

Mikäs samurai se 2 tahti on?

Itelläkin tuli tännään harrastetttua aika laajasti tätä " öffröydii ". Ensiksi kaverin kanssa läheiselle työmaa-alueille joka on moottoritien vieressä, elikkä sieltä löytyy hyviä reittejä ajaa ja sun muuta, esim. äänivalleja ja reittejä niiden päällä missä monet ajellukin jo. Siellä oli todella hyvä ajaa, kun löyty erinlaista estettä sun muuta. Tulipahan heinikossa ajettua joka on mopon korkunen ! Siitä sitten tankin kautta pateniemen sahalle ajelemaan, eka vuorten päälle ajoa ja alas vuorelta erireittejä mitä nyt tultiikaan, lopuksi sitten vielä käytii ajamassa sinne vuoren taakse ja eiköhän pitäny mennä sellaseen ojaan ajamaa, aluks näytti hyvältä mutta sitte ku uppos.. oli se menoa dt jaksa revittää mutta kaverin smoto ei . siitä sitten ylös noin. 300 metriä pitkää vuorta ylös. Oli mukavaa !