Talvi

Toivotaan suuresti ettei jäädy Aattelin ajaa kouluun (kilsan matka) vaikka pakkasta olis 30 astetta, toivottavasti mopon saa liikkeelle vielä silloin

Itellä päällä näillä lämpösillä keleillä < -10c ajotakki, farkut, lasketteluhanskat ja tuubihuivi. Lisäksi talveks vaihdan aina tommoseen ns crossikypärään, ku normaali tuppaa huurtumaan. Sit kylmemmällä toppahousut, villasukat ja ajosaappaat lisäks.

Ite vetelen täällä lökäreillä, hupparilla, tuulitakilla ja crossikypärällä. Paita housuihin ja sukkiin pommit. Jotkut 70€ ajohanskat ja niillä mennään. Nyt jo saatana jäätyy pikkumatkoilla. No illalla pitkät kalsarit alle ja kylmemmällä commandopipo päähän..

sarvinen kirjoitti:Kausi tais päättyä sitten siihen. Isä tuli sanomaan että huomenna et sitten enään mopolla ajele. Häntä on mahdoton puhua ympäri, äiti kyllä antaisi vielä ajaa..
Sinällään ikävää, koulumatkoihin kuluu yli 10 minuuttia vähemmän mopolla kuin kävellen.
Ainoa vaihtoehto on siis ajaa salaa.

Vähän sama homma minulla. Vanhemmat ei salli talvella ajoa koska "mopoilu ei kuulu talveen ja on liukasta". No, ainakaan ei tarvitse ostella mitään talvirenkaita, mutta kyllä se hiukan harmittaa kun kaikki kaverit ajelee talvella ja välillä saa kuulla vittuiluakin jne.

Ite ajelin toissa talven mankilla ja viime talven riejulla 3,5km linkkipysäkille ja molemmat lähti helposti -30 ja pari kertaa kylmemmälläkin varsinkin rieju, manki nyt on oma lukunsa. Ja varusteina toimi rukkaset nahkapäälliset, karvasisus, krossipotta, buffi, joku tuulipukutakki, karvasisus huppari, farkut, joskus -30 pitkät kalsarit ja villasukat ja normi kengät. Ei tolla varustuksella ollu mitään ongelmaa Mutta on se talvi vaan mukava ajaa mopolla. Ainakin mualla

Pösöä ei kyllä ilman lämpöpuhallinta saa käyntii enää -10 kovemmilla pakkasilla. No pitää vaan aamulla käyä lyömässä puhallin puhaltamaan ni lähtee sitten käyntiin. Tosin vielä ei tommosia tarvihe murehtia, kun siihen on vielä jonkun aikaa ennen kuin se nuin kylmäks menee.

Ostat semmosen "lohko"lämmittimen jota laitetaan autoihin, eli siis semmonen joka asennetaan vaan jäähytinneste letkun väliin niin se lämmittää sen veden Se ois melko kätevä jos 2-pyöräseen laittas.

Ei mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia saada pösöä käymään pakkasilla. Viime talvenakin lähti muistaakseni 5-10 polkaisulla käyntiin n.15 asteen pakkasella. Ja huom kylmässä konehallissa mopoa pidän! Eli ei ole lämppäriä yms. Mopo on kuriton ja suutin on kokoa 100 jos nyt oikein muistan.

Laittakaa ne moponne säätöihin ettei tarvitse mitään lämpöpuhaltimia...

XPSsm kirjoitti:Pösöä ei kyllä ilman lämpöpuhallinta saa käyntii enää -10 kovemmilla pakkasilla. No pitää vaan aamulla käyä lyömässä puhallin puhaltamaan ni lähtee sitten käyntiin. Tosin vielä ei tommosia tarvihe murehtia, kun siihen on vielä jonkun aikaa ennen kuin se nuin kylmäks menee.

Täytyy kyllä säädöt olla aika pyllyllään ellei lähde -10 asteen pakkasilla käyntiin

Oliskohan mitään apua kylmäkäynnistyvyydellä jos vaihtais tulpan br9es->br10es?

Polisportin käsisuojat pitänee vielä hankkia, ja räksään nastat alle! Syylärillekkin jotain suojaa että saa paremmin oikeisiin lämpöihin

Tulppaa nimenomaan lämpösemmäks eli pienempi numeroisemmaks jos meinaa vaihtaa. Oma rieju tosin pelitti ihan tolla 9. Ja se lähti viimestään tokalla polkasulla tulille, ihan niillä kovilla pakkasilla ehkä 5 kertaa kun öljyt oli niin jäykät. Ja suutin oli 105 vakioputkella ja vakiokurilla, kulki ehkä 30 mutta en jaksanu ettiä vakiosuutinta Pahvilla piti puoliks peittää syyläri kun lähti liikkeelle ja pääs vauhtiin niin kylmeni niin paljon että hyyty

Noni, pakkaskeliä ollut koko päivän.. Toiseen skootteriin vaihdoin nastat alle mutta ei tahdo enään koko laitos toimia. Otin toisen skootterin talviteloilta koska pitää syysloman jälkeen ensi ma--> ajella taas joka aamu 15km kouluun..

Meneehän se kesänakeillakin mutta pitää ajella hiljaisemmin -> herätä aikaisemmin

JUMALAUTA KU OLI HAUSKAA

Ensilumi, varmaan 10 senttiä lunta. Kaikki tamppaantunut tiehen eikä jumalauta yhtään pitoa Ihan sama mikä vaihde tai nopeus, pikkusesta kaasusta perä alta
Samalla menee semmonen 10 sekunttia päästä liikkeelle ilman että sutii liikaa.. Jarrut ovat suht. turhat, risteykset menee ennakoinnilla ja moottorijarrutuksella, ja ehkä pikkusen takajarrulla.

Varmasti elämäni hauskimmat hetket vetää tiellä 40 - 60 vauhdissa perää heitellen edes takas

^ Agreed
On kyl vitun siistiä vetää tuo ku joka paikka jääs Pikkasen kytkintä nii ei yhtään pitoo. Sais vie talvinakit alle nii vois paremmin vedellä kylki eellä ku ei lähe eturengas nii luisuu