Moposi/moposkootterisi huiput #3

Nyt menee räxä turbokitillä 95-100km/h kun pistin vähän isompaa eturissaa

pirtelö kirjoitti:Repesin jostain syystä tolle että näyttää korkeuden merenpinnasta D tiedä sitten miks

Mäkin oikeestaan ihmettelen että mitä silläkin tiedolla tekee

No seos rikastuu? mitä korkeammalle mennään niin tietää teho hävikin.

itseasiassa teho kasvaa, kun pyörä käy hieman rikkaalla

Tä? Rikkammalla? Rikkaammalla kuin jos kävis liian laihalla? Niinjoo.. Eikös se mee niin että paras teho koneesta saadaan vähän liian pienellä suuttimella. Eli koneen kestävyys sitten kärsii.

Säädin kaasarin taas kuntoon ja vaihtoin imukaulan tiivisteen vuotamattomaan niin menee nyt taas sen aikalailla vakiot eli 55km/h tasamaalla, pieneen vastatuuleen. Nyt kun on vaihdettu kaverin tekemä vapaastivirtaava äänenvaimenninkin niin nyt vain odotetaan sitä että poliisi pysäyttää ja ryöstää rekisterikilven pitää ehkä tehdä prikka varmuuden vuoksi variaattoriin.

Detsistä otin kurin pois ja laitoin suuttimen kokoa 98 nii menee sen ~60km/h mittariin eli noin 55km/h oikeaa nopeutta... Mutta pyörä kiihtyy aivan helvetin hyvin omasta mielestäni ainiinja jammussa on vakio välit eli 11/60 jos oikein muistan. Ja siinä on rajoittava moricci kiinni

Tezarista ilmansuodattimen kuri otettu poies. Suutin oli 137 ja putki kokonaan tyhjä. Mittariin 95 eli oikeaa nopeutta ~85.

Pienenä OT:na kysyisin mistä johtuu, että joillain tietyillä vaihteella kierrokset nousee normisti, mutta ei kiihdy läheskään niin kovaa kuin muilla vaihteilla? Myös joskus kiihtyy kovempaa puolikaasulla kuin täysillä.. ?

Manki menee sen 50-55km/h tasasella. 15-35 välit (lyhyemmät tilauksen alla) ja ohitin..

Eihän tuo mikään tykki ole mutta enimmäkseen tulee hiekkateillä ja kylillä ajeltua niin riittää hyvin, ja keuliikin vielä hyvin.

90kmh
Vireinä 74cc malossin pytty, 20mm dellorton kaasari, giannellin putki ja 15-32 välit (vakiot 13-35)
Viel ku viidennen vaihteen jostain sais..

Liikaa tähän aikaa vuodesta ku noita poliisejakin toulla on ratsaamassa mopoja.
Gilera Stalker kulki mittariin (sillon kunmittari toimi) ni parhaimmillaan tasasella 80km/h ja alamäkee vähä yli 90km/h, yleensä tasasella meni +70km/h. Suzuki street magic menee jonkun verran, mittari näyttää isommilla nopeuksilla paskaa, mutta varmaa joku 60km/h.

Kyllähän se sen reilu 95 km/h meni. Mittaajana oli kaveri kevarinsa kanssa joten en ihan takuuseen mene.

Rieju meni hyvinä päivinä loivaan mäkeen 93km/h derbi Gpr 125:n mittariin ja samal mul näytti sigmaan 89km/h


Virit:

Turbokit
Välit 12/52
105 suutin.

|tepe| kirjoitti:Tezarista ilmansuodattimen kuri otettu poies. Suutin oli 137 ja putki kokonaan tyhjä. Mittariin 95 eli oikeaa nopeutta ~85.

Pienenä OT:na kysyisin mistä johtuu, että joillain tietyillä vaihteella kierrokset nousee normisti, mutta ei kiihdy läheskään niin kovaa kuin muilla vaihteilla? Myös joskus kiihtyy kovempaa puolikaasulla kuin täysillä.. ?

Saako liikaa bensaa? Kaasarin säädöt kohillaan?

Derbillä 95,5km/h @ sigma ja kun gepsis on 65kmh niin sigma näyttää 63kmh,
Virit:
Dr racing 50cc (en tiä vaikuttaako mitenkään hirveemmi)
Turbokit
Pipercross
95 suutin
14-65

Huomenna sitten testaan pösöllä huippuja vireillä:
Stage 6 70cc
Turbokit
Pipercross
110 suutin
12/58 (Lyhyet välit kun montulla tulee tolla rässittyä suurimmaks osaks kun ei oo kilpiäkään)