Ohittaminen

Tepitin; niin se rakenteellinen huippunopeus onkin, mutta monesti on esim vaihdettu isommat renkulat alle. Ja ns. 50kmh lootallista saa ajaa t-kortilla jos ajelee maa/metsätalousajoa kuten "lumitöitä" ja "polttoaineen kuskausta"

Pitänee siirtyä vaikka Murtolan foorumille jauhamaan asiasta, offi loppuu omalta osaltani. On vaan niin kiva aihe kun monesti on juttua traktori vs. mopo, moni opettajakin kauhistelee kun ajan talvisin traktorilla bussipysäkille muutaman kilometrin.

Hepex kirjoitti:moni opettajakin kauhistelee kun ajan talvisin traktorilla bussipysäkille muutaman kilometrin.

Ei kyllä tykkää traktorin kone tuosta yhtään. Pyöräilehän tuommoiset matkat!

Eipä se sitä riko kun roikasta pistää käymään, en tietenkään missään -20 asteen pakkasilla aja traktorilla muutamaa kilomtriä vaan esimerkiksi 0 ja vähän sen yläpuolella. -10 ja yli tulee taitettua mopolla tai kävellen

AAte kirjoitti:

Hepex kirjoitti:moni opettajakin kauhistelee kun ajan talvisin traktorilla bussipysäkille muutaman kilometrin.

Ei kyllä tykkää traktorin kone tuosta yhtään. Pyöräilehän tuommoiset matkat!

Lohkolämmitin on keksitty, jolla saa menomatkalla koneen lämpymäksi, ja ei se sitä konetta mitenkään vahingoita jos se vaan kerkeää lämpeämään sillä matkalla. Yksi hyvä tapa on laittaa ensiksi traktori käymään, sitten syödä ja tehdä muut aamutoimet, ja sitten vasta lähteä ajelemaan.

Ja kyllä siinä traktorissa pettää kovilla pakkasilla aivan muut paikat ensiksi kun moottori.

HUomaa vielä se, että traktorissa on kaihdin ja/tai termostaatti ohjailemassa sitä jäähdytystä. Mopossa ei tälläsiä taida olla, ainakaan vanhimmissa vesijäähyissä. Uudemmissa voi ehkä olla, mutta en ole varma onko niissä. MYös ajoviimajäähdytteisten ja puhallinjäähdytteisten mopojen käyntilämpötila on hyvin kyseenalainen kovilla pakkasilla.

Tulipas taas löpistyä ohi topicin aiheen. Pahottelen.

Slerpa_ kirjoitti:Tulipas taas löpistyä ohi topicin aiheen. Pahottelen.

Spargplug kirjoitti:Itse ohittelen ihan miten sattuu...Kerran menin kakspäällä ojan kautta ohi Oon meinaan sitten aika kova kaveri kun tollai uskallan...

Vitun tyhmä sä oot

Kyllähän tolla mun hevoosella liikenteen joukossa ajelee 100 rajoituksellakin, että kyllä tulee ohiteltua jos on kiire/vauhdinhimo. Yleensä ei koska pelkään kilkkaamista

Ohitan jos edessä ajaa traktori 30km/h. Keväällä kun saattaa lentää päälle irtosoraa ja hiekka pöllyää, ei ole mukava ajaa jonkun kuhnurin perässä. Sama on hidastetöyssyissä, parhaimmillaan joutuu pysähtymään sen auton taakse kun kuski lyö jarru pohjaan ja ajaa 15km/h sen työssyn yli. Jos ne ajaa normaalisti rajoituksen mukaan ja ei vedä sitä hidastusta överiksi niin ei ole syytä ohittaa.

Tuleehan noita sunnuntai ajelijoita ohitettua joskus kun ei millää jaksa pörrätä sitä 30 - 40kmh
Tullu joskus 80 alueellaki ohitettua ku jotkut ajelee tyyliin 60 - 70

Samppa1993 kirjoitti:Ohitan jos edessä ajaa traktori 30km/h. Keväällä kun saattaa lentää päälle irtosoraa ja hiekka pöllyää, ei ole mukava ajaa jonkun kuhnurin perässä. Sama on hidastetöyssyissä, parhaimmillaan joutuu pysähtymään sen auton taakse kun kuski lyö jarru pohjaan ja ajaa 15km/h sen työssyn yli. Jos ne ajaa normaalisti rajoituksen mukaan ja ei vedä sitä hidastusta överiksi niin ei ole syytä ohittaa.

Jos on yhtään järkeä päässä niin pysyisin sen auton takana, koska se sieltä takaa tulee kumminkin jossain vaiheessa ohi. Vasta ajelin tässä autolla ja valoissa hieman hiljaa lähdin jonkun perässä ja eiköhän joku saatanan sankari tule sieltä takaa pientareen puolelta ja vedä kaikkien ohi oikealta. Ei mennyt kauaa kun 80 alue tuli ja letka veti mopopojan ohi. Ei ollut nimittäin ensimmäinen kerta, siinä kun jokin auto kääntyisi risteyksestä oikealla niin mopopoika lentäisi komeassa kaaressa. Miettisin myös pari kertaa miksi ne hidastetöyssyt siihen on tehty, olisiko vauhdin hiljentämiseksi? Ei monestakaan töyssystä pysty ajamaan rajoitusten mukaan.

Tervetuloa ajotunnit ja ajokokeet mopokorttiin, en kyllä näe mitään syytä miksei saisi tulla.

Joo, varsinkin täälläpäin missä itse asun on noi hidastetöyssyt n. 15cm nousulla ja niissä pamahtaa moponkin jouset jos 40kmh laskee, sen takia niihin hidastetaan ettei mene iskarit paskaks, autossa tieytsti vielä herkemmin nappaa iskarit pohjille. Ja jos auto ajaa vaikka 40@50 niin kannattaa suosiolla ajella siellä perässä, vaikka sitten vähän kauemman matkan päässä, ohi se auto tulee jos haluaa.

En kehtaa ohittaa ku auto painelee kuitenki heti uuestaan ohi. Vaikka ite ajais 60@40 nii auto ajaa täpöö ohi ja jää aivan varmasti ajamaan sitä 30kmh eteen, sitten ku yrität mennä ohi nii kiihyttää ja jää taas jumittelemaan, siis vaikkei olis yrittäny ohittaa ni jotkut tekee näin.

KErran tosin olisin ohittanu pakun jossa oli peräkärrykin vielä. Tossa vähän isommalla tiellä on hidastetöyssyt nii eihän painavalla pakulla peräkärryn kanssa ne viitti pommittaa siihe täysiä ja rikkoo autoo, no aattelin sitten et äh en jaksa ajaa tässä perässä hitaasti, vastaankaan ei tullu ketään ja lähin ohittamaan. Pääsin siihen auton rinnalle kun kuski heiluttaa keskaria ikkunasta huus jotain mitä en kuullu ja se lähti kiihyttämään ihan täysiä. Aattelin sitten et no joo en jaksa turhaan vinguttaa sitten ja menin takas sinne auton taakse, ajaa pian tahallaan vielä jossain risteyksessä perään. Sen verran vihaselta vaikutti. En sitten kerennyt ottaa mitään turvaväliä ku tää pakukuski keksi jarruttaa oikein kunnolla, pisti varmaan jarrut pohjaan ja itellä meni sit takapyörä lukkoon ja kiva musta raita jäi asfalttiin. Ei ollu monesta sentistä kiinni etten törmänny peräkärryyn... En oo sen jälkee ees yrittäny ohi vaan oon malttanu mieleni

// Tulipas romaani sori

Meillä on täällä sellanen 40km/h rajoitettu alue ja sen jälkeen ei ole mitään 80km/h rajoitusta vaan jatkuu 40km/h siihen asti kunnes tulee iso tie, mutta kun olen kotiin päin menossa niin kokomatka sitä 40km/h hidastetöyssyjen jälkeen. Ja niitä on jotain 4-5 jonku 500m sisään ja ne voi ajaa mopolla 60km/h ilman jarrutusta eikä tunnu missään, jotkut on vetäneet siin kevareilla joskus jotain +80km/h. Kyllä sen jaksaa ajaa kun autoilija vaan hidastaa siihen n.20-30km/h, mutta jos ne laittaa jarrut pohjaan ja ajaa +10km/h ettei vaan sen katumaasturin jouset vahingoitu tai traktori ajaa siinä 30km/h ja hidastaa 15km/h. Että ohitan vaan silloinkun on tarve.

Täälläkin tossa kotimatkalla on sellane aika korkee hidaste joho autot jarruttaa vauhin yleensä siihe 5 - 10kmh.. Joskus siinä joku tulee ohitettua kun ei jaksa jarruttaa Hyvin siitä räxällä menee 85kmh ku nousee vaa hidasteen kohalla seisomaa ni on vähä mukavampi Tiedä sitten miten joku terpi siitä menis, meinaan ei ole ihan samaa luokkaa tälläsen perus terpin iskarit ku räxän

Kyllä sen jaksaa ajaa kun autoilija vaan hidastaa siihen n.20-30km/h, mutta jos ne laittaa jarrut pohjaan ja ajaa +10km/h ettei vaan sen katumaasturin jouset vahingoitu tai traktori ajaa siinä 30km/h ja hidastaa 15km/h. Että ohitan vaan silloinkun on tarve.

Säästät siinä kun ohitat sen maasturin arviolta huimat 20 sekunttia, että liekö tuo tarpeellista...

Ja traktorista voin vuosien kokemuksilla sanoa, että jos kyseessä on mikä tahansa jousittamaton traktori, niin ne töyssyt tuntuvat, sanotaanko vaikka arviolta 500 kertaisilta autoihin verrattuna, joten ne traktorit siinä hidastetöyssyssä kyllä ihan aiheesta matelee. Itsekkin ajan 5 km/h yhdestä töyssystä, kun yksinkertaisesti kovempaa ei voi ajaa. Pappatunalla siitä taas voi ajaa noin 20km/h ja sama autolla. Muutoin jos kovempaa ajaa töyssyyn, se traktori alkaa pompimaan hallitsemattomasti, ja pää hakkaa kattoon hytillisessä.