125cc mopon jälkeen?

Huomen inssi. Kyllä on jotenkin varmempi tunne kun saa ajella laillisesti sen +65km/h ilman että tulee veroi, sakkoi tai kortti lähe.

T-Doggy kirjoitti:Ja tohon korttiin; vaikkei kevaria hommaiskaa niin jos sattuu löytymään 500€ ylimäärästä nii miksei sitä käyttäisi korttiin. Ei sitä koskaan tiedä millon se kärpänen puree, jolloin voikin suoraan marssia kauppaan ostamaan sitä isompaa pyörää enempää kortin hankkimisia miettimättä.

Juurikin näin. Kevarikortis on sekin hyvä puoli että ei tarvitse käydä kaikkia autokoulun tuntei jolloin säästyy jälleen rahaa.

pag kirjoitti:

Slerpa_ kirjoitti:Itse en osta koska tulee halvemmaksi jäädä viritetyllä mopolla parikin kertaa kiinni kun ostaa kevarikortti ja kevari.

No onko se nyt sitte siistiä, että sulla on 4t kemmun tehone pyörä? Ainoo ero vaa, et sun mopos tulee räjähtämää ku tarpeeks sitä raiskaat mut 4t kemmu kestää lähes kaiken.

Ite ostin Yamaha DT 125 R:n 1100e ja siihen kortti päälle niin 2000e hinnaks että mieluummin niin kun viritetyllä mopolla mikä ei kestä kuitenkaan..Kyllä sitten nauran kun jäät sillä virimopollas kiinni pari kertaa Katotaan sitten mielipiteitäs uudestaan.

Pöndeix kirjoitti:

pag kirjoitti:

Slerpa_ kirjoitti:Itse en osta koska tulee halvemmaksi jäädä viritetyllä mopolla parikin kertaa kiinni kun ostaa kevarikortti ja kevari.

No onko se nyt sitte siistiä, että sulla on 4t kemmun tehone pyörä? Ainoo ero vaa, et sun mopos tulee räjähtämää ku tarpeeks sitä raiskaat mut 4t kemmu kestää lähes kaiken.

Ite ostin Yamaha DT 125 R:n 1100e ja siihen kortti päälle niin 2000e hinnaks että mieluummin niin kun viritetyllä mopolla mikä ei kestä kuitenkaan..Kyllä sitten nauran kun jäät sillä virimopollas kiinni pari kertaa Katotaan sitten mielipiteitäs uudestaan.

Jep ja tollasella vanhalla jammullakin on h*lvetin paljon mukavempi ajella.Ite oon ajanu nyt autokoulussa Dt:llä ja on ihan eri tuntuinen ajaa kuin jollakin mopolla,kiihtyykin mukavasti.

Itellä autokoulun 11kw cebari kyl tuntu alusta asti suht laiskalta, TT vasta tuntuu liikkuvan johki.

Mokuli kirjoitti:Itellä autokoulun 11kw cebari kyl tuntu alusta asti suht laiskalta, TT vasta tuntuu liikkuvan johki.

tietty jos ajat eka omalla TT DT:EELLÄ ja sitten nelarilla. Mut esim ite, kun ostan jammun yzzärin ni voi tuntua ekat viikot jopa ''tehokkaalta''

Meil on autokoulus Honda CRM 125 (TT) ois suht hätäne, mut on nii raiskattu ettei mikää toimi.

Niin mutta olet maksanut jo ne tunnit siinä kevarikortissa, joten ei siinä rahaa yhtään säästy. Sitten tietenkin jos on moottoripyörää hankkimassa, on kevarikortti ehdoton. Eikös sen saa vaihtaa ilmaiseksi moottoripyöräkortiksi kun on ikä täynnä?

Ite ostin Yamaha DT 125 R:n 1100e ja siihen kortti päälle niin 2000e hinnaks että mieluummin niin kun viritetyllä mopolla mikä ei kestä kuitenkaan..Kyllä sitten nauran kun jäät sillä virimopollas kiinni pari kertaa Katotaan sitten mielipiteitäs uudestaan.

Kyllä mopo kestää hyvin jos on tehnyt hyvin virityksen, eikä virittänyt ihan tappiin.Joku 60-80km/h vauhti riittää ihan hyvin maantieajossa.Tietenkin moposta puuttuu ne kuutiot ja eikä sillä yhtä mukava ole ajaa maastossa kun ei jaksa mennä. Itellä tulisi supersportista, jos sen joskus pistän kulkemaan yli sen 60km/h joku 300 euroa maksua, ja nuo sinun kevarisi ja korttisi on maksanut yhteensä 3100e.Eli tästä äkkiä katottuna saan jäädä 10 kertaa kiinni että tulisi yhtä paljon maksettavaa kun sinä olet kevaristasi ja kortistasi maksanut.Onhan se kevari turvallisempi aika lailla, mutta levyjarrua tohon sporttiinkin olen suunnittelemassa ettei jarrutusmatka olisi niin pitkä.

Ja mille jää kiinni? Ei täällä mitään poliiseja ole, jotka jasavat napista mopoista.Jos ne joskus tänne tulevat, niin sitten on vähintään ollut joku kolari tai isompi rikos.

No onko se nyt sitte siistiä, että sulla on 4t kemmun tehone pyörä? Ainoo ero vaa, et sun mopos tulee räjähtämää ku tarpeeks sitä raiskaat mut 4t kemmu kestää lähes kaiken.

ja toinen ero on että kemmu maksaa pari tonnia enemmän kun viritetty mopo ja sen mahdollinen korjaus.

Slerpa_ kirjoitti:

No onko se nyt sitte siistiä, että sulla on 4t kemmun tehone pyörä? Ainoo ero vaa, et sun mopos tulee räjähtämää ku tarpeeks sitä raiskaat mut 4t kemmu kestää lähes kaiken.

ja toinen ero on että kemmu maksaa pari tonnia enemmän kun viritetty mopo ja sen mahdollinen korjaus.

125cc 4t kemmu riejuja saa jo +-2000e samaten monia muita.

Ei tosiaan oo mukavaa ajaa mopolla joka kulkee vinguttamalla sen 80km/h kun laiskin nelarikevari kulkee sen verran puolikaasulla

Kime_94 kirjoitti:Kyllä mä kevarikortin hommaan, ja kevarinkin ehkä. Joku 4tahtinen enduro(ei kiinalainen) olisi hyvä.
Ja kun tuolla puhuttiin että kevarilla parempi ajaa kuin mopolla.. Se riippuu kyllä ihan mitä mopoa verrataan mihin kevariin.

Ohan nyt kevarilla paljon hauskempi ajaa tietty ku vaikka 5k:oon fanticilla. Esim. ei tartte kyttiä miettiä ja voi muutenkin ajella paljon isommalla reviirillä. Ja kulkee nelarikevarikin jo paljon paremmi kuin joku tkmopo, koska ei sillä voi koko ajaa sitä 90+

Slerpa_ kirjoitti:Niin mutta olet maksanut jo ne tunnit siinä kevarikortissa, joten ei siinä rahaa yhtään säästy. Sitten tietenkin jos on moottoripyörää hankkimassa, on kevarikortti ehdoton. Eikös sen saa vaihtaa ilmaiseksi moottoripyöräkortiksi kun on ikä täynnä?

Saahan sen vaihtaa sitten a-kortiks ilmaseks. Ja itellä kyllä on niin että maksaa kevari + kortti 2100e Ja myyn mopon 900e niin laskepa uudestaan paljon jää maksettavaks yhteensä. Ei oo kyllä lähellekään mitään 3000e sori vaan.
Ja sulta lähtis kortti että siitä vaan kokeilemaan monta kertaa voit jäädä kiinni. pelle

Pöndeix kirjoitti:

Slerpa_ kirjoitti:Niin mutta olet maksanut jo ne tunnit siinä kevarikortissa, joten ei siinä rahaa yhtään säästy. Sitten tietenkin jos on moottoripyörää hankkimassa, on kevarikortti ehdoton. Eikös sen saa vaihtaa ilmaiseksi moottoripyöräkortiksi kun on ikä täynnä?

Saahan sen vaihtaa sitten a-kortiks ilmaseks. Ja itellä kyllä on niin että maksaa kevari + kortti 2100e :roll: Ja myyn mopon 900e niin laskepa uudestaan paljon jää maksettavaks yhteensä. Ei oo kyllä lähellekään mitään 3000e sori vaan.
Ja sulta lähtis kortti että siitä vaan kokeilemaan monta kertaa voit jäädä kiinni. pelle

Mutta vakuutukset. Täyskaskollinen mopo on täällä sen 250-300€, kevarilla sama sen +750€.

No mun kotarissa on täyskasko ja maksaa 400e vuodessa että silleen

zuidaaja kirjoitti:No mun kotarissa on täyskasko ja maksaa 400e vuodessa että silleen :D

Riippuu kanssa siitä asuinpaikasta, täällä on melkein samanhintaiset kuin isoissa kaupungeissa. Sitten taas "landella" on varmasti halvempaa, kun kolareita sattuu vähemmän.

a sulta lähtis kortti että siitä vaan kokeilemaan monta kertaa voit jäädä kiinni. pelle

ettei vaan tämäkin väittely menisi toisenpuoliseksi haukkumiseksi...no täytyy toivoa ettei mene.

Montako kertaa pitää sanoa että täälläpäin ei liiku erityisemmin poliiseja.Olen ehkä 3 kertaa nähnyt elämäni aikana täällä poliisin täällä muussa toimituksessa kun läpikulkumatkalla.Ymmärrätkö että on olemassa sellaisia paikkoja joissa ei asu kymmentätuhatta ihmistä ja jossa olisi tuhat poliisia.Kaupungeissa on niitä enemmän kun maalla.

no noin 2000euroa siitä silti tulee maksua,joten voin sillä hinnalla jäädä kiinni noin 6 kertaa.

i tosiaan oo mukavaa ajaa mopolla joka kulkee vinguttamalla sen 80km/h kun laiskin nelarikevari kulkee sen verran puolikaasulla

Ei ole hauskaa mutta on se hauskempaa kuin se, että maksaa monta tonnia uudesta nelarikevarista.

Itse silti ostaisin 2-tahti kevarin jos jonkun kevarin ostaisin.

koska ei sillä voi koko ajaa sitä 90+

Ei tarvitse ajaa sitä 90+ vauhtia kun 60kin on tarpeeksi ainakin minulle.