Talvi

Sama homma.

Aamulla risteyksestä ei meinannut päästä minneen väliin kun kaamea aamuruuhka. Sitten siihen rekan eteen vauhdilla ja mutka olikin ihan peilijäässä, jotakin 20-30km/h vauhtia jalat astinlaudalla ja aivan lintassa, oli lähellä ettei pyörähtänyt siihen keskelle tietä. Sitten kaasu pohjaan kun sai pitoa ja rekan alta pois

Itelläkin just kävi sama juttu ajelin ihan rauhallisesti pintakaasulla mutkaan niinkuin yleensäkkin ja yhtäkkiä katoin ni onki perä vieressä.

Driver7 kirjoitti:Miks ihmees kuristat kaasun liikkeellä vai ymmärsinkö jotain väärin?

Se oli vain kokeilu. Kyllä sillä sai huippuja tiputettua eikä kiihtyvyys kärsinyt hitaammissa vauhdeissa, mutta kovemmissa vauhdeissa ja isommilla kierroksilla ei vääntänyt eikä kulkenut mihinkään. mutta nyt kun otin sen pois niin menee jopa valtaisat pari lujempaa ja kiihtyy hieman paremmin ja erityisesti vääntöä ja sitkeyttä löytyy paljon enemmän yläkierroksilta. Ei onnistu mopon kuristaminen noinkaan järkevästi, kuten ei oikein millään muullakaan tavalla...

aijjaijai... tekis niin perkeleesti mieli saaja deetee kasaan ja päästä ajelemaan sillä. Kaverin ruoska derbiä kävin koeajamassa joskus lauantaiyönä , -13 pakkasta , eturengas nastoineen, takana nyt taas pari lähtenyt mutta mitäpä tuo haittas makiasti joka mutkaan lintassa ja suorilla technigasin kanssa heittoa

Tuli jotenkin mieleen eka kerta kun ajoin ite jollain mankia isommalla talvella/teharimopolla ekaa kertaa. Kaverin vitun ruoska derbi jossa ei jarrut pelanneet kunnolla, tecnigas ja nappularenkaat ilman nastoja Vittu että meni lintassa.

Tuli sit kuitenkii hommattuu nastat ja pääsee vetää talven lintas Viel jos pääsis vaihtaa ku mopo 35km pääs ku aluks oli tarkotus etten aja talvel ollenkaa... Aika isolt näyttää toi takarengas verrattuna eturenkaasee Renkaat oli 3,00 ja 4,60 ja 17 ChengShinit.

Nui kaponen etu rengas. Miulla o 3.5.

Lähti kyllä nättiä siivua koulusta lähtiessa parkki paikan läpi. Ja kottiin mennessä hiekka tiellä heittelin +30kmh vauheista perää koko tien leveydeltä. D

masoeman_ kirjoitti:Tuli jotenkin mieleen eka kerta kun ajoin ite jollain mankia isommalla talvella/teharimopolla ekaa kertaa. Kaverin vitun ruoska derbi jossa ei jarrut pelanneet kunnolla, tecnigas ja nappularenkaat ilman nastoja Vittu että meni lintassa.

Sama homma, mankilla ei kyllä vedätä lintassa... Mulla kemmumanki ja silläkin ihan paska yrittää heittää perää, ihan liian pieni.

Talven pimeys + takavalo joka ei toimi + vilkut jotka ei toimi = helevetin hienoa
Tässä eräällä suoralla viittäkymppiä hinailin, takana joku auto vilautti pitkiä, varmaan luuli että saan korjattua takavalon vauhista. Sitten kääntyessäni ryhmityin melkeen suojakaiteen päälle, ja n. 50 metrin matkan pidin kättä pitkällä että käännyn nyt tänne. Tämä hessuhan ei sitä huomannut vaan meni ihan sopivan läheltä töötti pohjassa ohi.
Tällä kohalla tietä tosiaan oli katuvalot, joten kuka vaan olisi huomannut että käsi törrötti joten olin kääntymässä, että mitähän tämä kyseinen autokuski ajatteli. Luulisihan sitä tajuavan että kun edessä menee pimeällä talvisäällä mopo jossa ei toimi takavalo, että pitää katsoa tarkemmin mihin se kääntyy kun risteys tulossa, mutta ei näköjään
Ei ollut offtopic, liittyi talven perkeleen pimeisiin säihin

Sitten aiheeseen. Taisipas olla eka kerta lauantain jälkeen mopon päällä. Mopon perse törröttäny katoksen alta pari päivää, oli semmonen 10 sentin kerros lunta päällä Oli muuten perkeleen muka taas päästä ajelemaan (en oo jaksanut aikaisemmin kun ei takavalo toimi). Keskinopeus tais olla 50 - 55 vaikka mopo kulkeekin melkeen 70. Pitäis ne karstat polttaa nii lähtis tulisemmin piikillä sutimaan, kun ei oikeen meinaa kauaa sutia.
Aattelin kans uuden takalipan tehdä alkuperäisen takalipan takavalolla, jos auttaisi näitä sokeita ihmisiä huomaamaan. Menenkin toiseen topicciin siitä kyselemään

Joo mankilla ihan perseestä koittaa vetää kylki eellä, painopistekkin niin takana että ottaa vielä hyvin pitojakin.

Ei ole kyllä talvella yhtään mukavia nuo törpöt jotka tulee komeasti kolmion takaa mopojen eteen. Kesällä vielä pystyy tiukasti jarruttamaan ja kiroamaan mutta talvella jäisellä tiellä ei ole ihan helppoa saada nopeasti jarrutettua.

Onneksi töötti on keksitty ja kun sitä hetken pitää pohjassa niin autot kyllä pysähtyy kun on tulossa eteen, pistää vituttamaan nuo tosiaan

Kohan ne ei pysähy sit siihen tielle eteen. Talvella on paha kun ei kovin kovia äkkijarrutuksia ja väistöliikkeita tehtyä ilman kaatumisia...

Välikelin piikit alle nii pystyy jarrutteleen kunnolla ei sillä etä mulla ois mopossa semmosia, mutta rossissa ees enskapiikit

Vähän taas joutuu DTn kaa taistelee kun kaasari jäätää Harmi ettei oo vesikiertoa, säilyis tältäkin. Oli nipat vaan niin tukossa, ettei siitä mitään hyötyä olis muutenkaan ollut... Paineilmallakaan ei auenneet.... haha. No huomenna jäänestoa hessumobiilista, niin eiköhän sitte päästä taas hyvin

Mitä ihmettä, mie ihan säikähin kun mopo läks -6,5°C ekalla polkasulla! Kai se karstan poltto ja sit pääsuuttimen vaihto autto. Nyt on sit 98 pääsuutin ja 55 ryyppysuutin.