Poliisit

Krosseissa runkonumero on vain varaosaetsintää ja luovareita/vakuutuksia varten. Liikenteeseen tarkoitetut ajoneuvot sisältää tyyppihyväksyntäsarjan runkonumerossa, mikä on ehtona rekisteriin saamiseen ja yleisillä teillä ajamiseen euroopan maissa. Periaatteessa kun pyörässä ei ole tyyppihyväksyntää eikä runkonumeroa, ja kun jäät kiinni, on se vakavempi asian kuin ajaisit ajoneuvolla missä on runkonumero tallella. Saatika kun kyse on ''moposta'' josta se 100% varmasti kuuluisi alunperin löytyä. Ilman runkonumeroa ja papereita et pysty todistamaan että ajoneuvo on sinun, jolloin voidaan syyttää varkaudesta.

Nyt sitten taas.

Poliisi pysäyttää sinut ajaessasi mopolla jossa ei ole runkonumeroa saatika löydy asiakirjoja että omistaisit mopon. Poliisi syyttää sinua varkaudesta ja takavarikoi mopon??

Irtaimen omaisuuden katsotaan yleisesti kuuluvan sille joka sitä hallinnoi. Ei poliisilla ole mitään syytä epäillä että olet varastanut kyseisen mopon, tottakai sitä saatetaan epäillä ja tarkastetaan ehkä onko kyseisen laisen mopon anastamisesta tehty rikosilmoitusta. Mutta ei tämä nyt mikään automaatio ole.

Voitte miettiä samaa jos poliisi pysäyttää teidät kadulla ja kysyy että mistäs on poika saanut nuo makeat aurinkolasit? Kenties varastanut, kun ei kerta ole mitään runkonumeroa tai kuittia mukana...

Haatsi kirjoitti:Voitte miettiä samaa jos poliisi pysäyttää teidät kadulla ja kysyy että mistäs on poika saanut nuo makeat aurinkolasit? Kenties varastanut, kun ei kerta ole mitään runkonumeroa tai kuittia mukana...

Tätä olin just kirjottamassa itekkin!

En ala kääntämään kantaani, tarkoin vain että muiden seurauksien mukana on mahdollisuus epäillä anastetuksi ellet toisin pysty todistamaan. Se että epäiltäisiin, on melko epätodennäköistä Eikös kaikki moottorikäyttöiset kuutioiltaan yli 50cc ajoneuvot ole verotettavia tieliikennekäytössä. Sitäpaitsi esim moottoripyörä jossa on sitten viilattu runkonumerot pois, onhan silti moottoripyörä, eikä ''ei mikään''. Kuutiotilavuudet saadaan selvitettyä jälkikäteenkin. Maalaisjärjellä verothan siitä voidaan periä kun kerta yleisillä teillä käytetään.

Minkälaiset rangaistukset poliisi antaa jos kulkee +70?

Oletko jo lukenut tietopankin artikkelin virittämisen seuraukset.

Jos kulkee yli 65 niin lähtee kilvet ja kortti (jos ei ole kevarikorttia, jos on niin ei kortti lähde), tulee verot, mahdollisesti korotetut vakuutusmaksut ja riippuen ootko ajanu karkuun tai vastaavaa, siis tehnyt liikenteessä rikkeitä voit saada sakkoja. Myöskin pyörän mahdollisista puutteista saat mahdollisesti sakkoja, sekä jos sulla ei oo kemmukorttia niin siittä ainakin tulee sakkoja kortitta ajosta.

Paljon ne sakot ja verot suunnillee on?

Sakkoa yleensä 100-200e riippuen puutteista, verot 10% uuden mopon ostohinnasta (varmuutta kellään?), ajokieltoa n. 6kk, 12kk suorituskielto ja tietenki kilvet lähtee. Tossa kaikki. Lisäsanktiona voi tulla vielä korotetut vakuutusmaksut. Joten ei viritetä niitä mopoja

No ei kyllä tule ajokieltoa 6kk jos ei ole ajanu karkuun. Yleensä tulee se minimi eli 1kk.

Meniköhän Juuniksella kuukaudet ja viikot sekaisin? Taitaa olla se 6 viikkoa eli 1 kuukausi.

6 viikkoa eli 1 kuukausi? Okei tämä selvä

Ja ne korotetut vakuutusmaksut saattaa olla TOSI isot....

Mitähän mä ny sekoilen.. Tuo 6kk olis kyllä aika kova rangaistus viritetystä moposta.
1 kuukausi se ajokielto on yleensä, sekin kyllä pilaa ajokauden jos sattuu keskelle kesää.

Reetuhai2 kirjoitti:Jos kulkee yli 65 niin lähtee kilvet ja kortti (jos ei ole kevarikorttia, jos on niin ei kortti lähde

Jos ON kevarikortti, niin kortti ei lähde Ellei ne sitte vie penkkiin ja huomaa että siinä on päälle 11kW

Pakko vielä vähän paneskella pilkkua

Reetuhai2 kirjoitti:Jos kulkee yli 65 niin lähtee kilvet ja kortti (jos ei ole kevarikorttia, jos on niin ei kortti lähde)