Paljon nykyään verot ja sakot virimopoilla?

Just ostin 125cc mankin, kulkee 90kmh, mietityttää että jos jossain pahassa paikassa vaikkapa mp pysäyttää eikä pääse karkuun, niin paljon ne verot nykyään on jos tosiaan jää kiinni tolla piikkisellä? Jos siis ei muita sakkoja tule, että ihan nätisti pysähtyy.. Tiedän että on tehty aikaisempia keskusteluita, mutta jo sen verran vanhoja että verolait ovat ehtineet muuttua nyt tässä vuosien aikana..

Verot tosiaan on joo kymppejä nykyään ennemmin, kuin satasia. Lasketaan ajoneuvon markkinahinnasta, ei uuden. Vero on ollut kokonaan poistumassa, mutta käsittääkseni se lakiesitys ei maailmantilanteen takia ole edennyt.

Sakot varmaankin 100-200€ jos et muuta tee siinä sivussa, tuo on hyvin harkintavaltaista ja vaihtelee.

Suurin kuluerä on korotettu vakuutusmaksu, joka nykyään tulee lähes kaikilta yhtiöiltä. Se on useimmiten 3kk ajalta jonkin vastavantyyppisen kevarin vakuutus ja kerrottuna 5:llä vakuuttamattomuuden takia. ~ 1000 €, mutta tämäkin vaihtelee.

Uudet pikkukysymykset eivät tarvitse uutta lankaa, ja vastaavaan kysymykseen on kyllä tullut vuoden sisään vastattua.

ajokortitta ajo....lisää sakkoa ja kortti pois. Autokortin saanti siirtyy...
mahdollisesta pakenemisesta lisää sakkoa...siinä sivussa liikenneturvallisuuden vaarantaminen...
Muista vankilassa varoa ettei saippua tipahda suihkussa ...

Ei liikennerikkomuksista ihan heti linnaan joudu.

Just sain ite kortin ja mopo kulkee 90 et nyt sit mitetityttää et jos sattuis poliisit pysäyttää nii mitähä kävis

huonosti kävisi...
se katsotaan moottoripyörä...

ajokortitta ajo -> mopo kortti pois -> seuraava kortti siirtyy saaminen
Kilvet veks ja konttorille katsastus uudelleen
Sakkoa viritetyllä ajosta
Sakkoa ehkä ylinopeudesta
Vakuutusyhtiöltä 1000-1500eur lasku moottoripyörä liikennevakuutuksesta korotettuna
Merkintä rekisterissä aselupia ei saa, intissä ei pääse kuljetuspuolelle jne...kaikkea ikävää...
Jne

miten käy tilanteessa kun ajo-oikeus riittää mutta mopo viritetty?

mikä on seuraus?

Sillon se ei ole ajokortitta ajo koska ajokortti riittää...
muut seuraamukset kuitenkin samat kuin liian pienelläkin kortilla.
(järjettömäksi korotettu takautuva vakuutusmaksu, konttorilla palautuskäynti jne)

Riejuilija kirjoitti:Sillon se ei ole ajokortitta ajo koska ajokortti riittää...
muut seuraamukset kuitenkin samat kuin liian pienelläkin kortilla.
(järjettömäksi korotettu takautuva vakuutusmaksu, konttorilla palautuskäynti jne)

Eli vaikka kortti riittää niin sanoisin että käytännössä kannattaa pitää vakiona tai ostaa se mp-skootteri niin on helpoin ja järkevin.
RIP mopojen virittämisen aikakausi.

https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... sAllowed=y

3 §:n 1 momentin 6 kohdan (28.12.2018/1310) mukaisesti 45 km/h. Mopon ajoneuvon
tyyppihyväksynnässä sen rakenteelliseksi nopeudeksi hyväksytään 49 km/h.
Tyyppihyväksynnästä huolimatta mopoa ei saa kuljettaa kuin enintään 45 km/h.
Tiekohtainen nopeusrajoitus voi vielä tätäkin laskea.68

Poliisilla on oikeus tarkastaa mopon liikennekelpoisuus eli sen kunto, varusteet ja
kuormitus tieliikennelain 93 §:n (3.4.1981/267) perusteella. Poliisilla on myös oikeus
ajoneuvolain 71 §:n (11.12.2002/1090) perusteella tehdä mopolle tekninen
tienvarsitarkastus, joka mahdollistaa mopon koeajon.
Poliisin todetessa mopon nopeudeksi tienvarsitarkastuksessa 50–59 km/h, määrää poliisi
ajoneuvorikkomuksesta rikesakkomääräyksen. Myös kirjallinen tai suullinen huomautus on
mahdollinen

Jos mopon nopeus todetaan välille 60–65 km/h, poliisi määrää tilanteen
mukaan rikesakkomääräyksen, sakkomääräykset tai sakkovaatimuksen.69

Poliisihallituksen ohjeen mukaisesti mopon katsotaan kuuluvan alkuperäiseen
ajoneuvoluokkaansa, jos sen todettu rakenteellinen nopeus tai todettu kulkunopeus ei ylitä
65 km/h. Jos nopeus ylittää 65 km/h katsotaan mopon kuuluvan L3e-ajoneuvoluokkaan.

Tuossa käyty läpi selkeästi missä rajat menevät.

HUOM!
Yllä olevan kirjoituksen tulkinta täysin lukijan omalla vastuulla!

Mitä opimme. Aja rekisteröimättömällä vehkeellä ja saat sakot rekisteröimättömällä kulkuneuvolla ajosta. . Miten voi jotain esim pv:tä verrata samantyyppiseen kevariin?

voihan perkele korttia keväällä saamassa ja viialttu 50cc yms 21dellu kiini ja vakioks laitto ei kiinosta plus ei oo rahaa maksaa sakkoja:(

Laita kaasukahvaa rajoitin ruuvi joka estää vääntämästä niin paljoa että kulkee yli 45.

muute hyvä idea muttaku menee 90kmh 12/49 väleil nyt on 11/ 58 että ei menis niin kovaa mutta paska ajaa ku huttaa vaan ja silti menee 70 että ei ihan pelkkä vaijjerin säätö auta

laitat pakoputken alkukäyrään säätöprikan....
sillä saa säädetty huiput aika tarkasti sopivaksi. Alotat 16mm reiästä ja siitä joulukuusiporalla millin pykälissä kokeillen isommaksi.
Tuolla ainakin yli-innokkaan Riejun sai rauhoitettua haluttuun lukemaan.

Ilman että kone huutaa hurjasti järjettömän tiheillä välityksillä tai että rajoitin pätkii käyntiä.

Ei varmaan kuulu tänne tää aihe mutta en löytänyt vakuutuskeskustelua.
Tiedättekö mitä vakuutusyhtiö tekee jos esimerkiksi mopo palaa esim sähkövian takia.
kun jos ne sähköt ovat kaikki palaneet niin eihän ne voi vaikka tietää onks ne jonkun jonnen ite räpeltämät sähköt. Eli meneekö mopo lunastukseen ja saako siitä oikean korváuksen vai voiko esimerkiksi katsoa mopon viritetyksi jos on tehoputkea jne ja päättää että vakuutus ei korvaa.