Muuta Keskustelua

Hurrit kaatus ja Suomi voitti! Hyvä jellonat!

NY RILLATAAN ! ja olut maistuu !

M-Racer kirjoitti:Voi vetää, noilla on FIM MM-lisenssit, toivottavasti tulevat Tuusulan sarjacrosseihin:

"FIM:n myöntämien kv-lisenssien osalta vakuutusturva on varmistettu ajajan edustaman lajiliiton toimesta."

No niin - lukeehan se sielä kun ottaa silmän käteen. Toisaalta, en tiennyt että yhdelläkään kansallisella lisenssillä saisi ulkomailla ajaa. Lapsi on terve kun se oppii.

Olihan se huimaa seurata läppäriltä Glen Helenin ensimmäisiä eriä, ja hieman kun katsetta nosti niin televisiosta näkyi haavipallofinaali. Ennen kaikkea nautin tilanteesta missä Ruotsi suli totaalisesti kolmannessa erässä, muutenhan se oli kohtuu tasaista vääntöä ja kuka tietää miten peli olis päättynyt jos Ruåtsi ois päässy 2-0 johtoon. Loppu hyvin - kaikki hyvin.

Ostakkee hyvä kotari. Allekirjotuksessa linkki. Pahoittelut mainostuksesta.

Jep, 4-1 niittas hurrit tyystin, sit ne vaan vikis ku suomipojjaat vei. 1-0 mä vähän aavistelin pahaa mut se Immosen tasotus ni sit mä mietin et tää turnaus tähän asti....hmmmm... SUOMI VOITTAA! Ja NIIN KÄSI!
Rossia en saanu näkyyn mut hienoo vetoo Kulakselta!!!

Kroonisessa rahapulassa joudun luopumaan asuntovaunusta, Kafi 642 -87, ei uuden veroinen mutta kaikki toimii.Varusteina mm. Suihku, kerrosvuoteet pitkittäin takana, eli pöytää ei tarvitse purkaa pois vuoteen takia.Hieno varikkovaunu hp. 2700€

No perhana, nyt vasta mainostat. Just kerkesin ostamaan varikkovaunun...

Kattelin tossa Vantaan osallistujia, ja silmiin osu:
11 FEDERICI CLAUDIO, ITA, KTM

Sit oli pakko käydä YouTubesta väijymässä vanhan liiton pätkiä. Se oli sitä aikaa kun Husse (ja TM) oli vielä voittotaistelussa mukana!


...ja Kettukukkulalla se Husse vasta pauhaskin!

Hienon näkönen toi foxhill. Nopea ja mäkinen.

onko kellään tietoa että mihin päivään mennessä pitää ilmoittautua Pohjoisen Kierroksen Rovaniemen osakilpailuun?

Miten pitää toimia jos aikoo hypätä jostaki? Siis että pitääkö painaa kytkintä ilmassa tai alastulossa jne..

jos meinaa mennä nokka edellä nii antaa kaasua ilmassa, perä laskee ja jos meinaa keulia nii sitten kytkin pohjaan ja jarrua,perä nousee. Siis ilmalennon aikana, se miten hyppyriin ajaa on ihan tilanteesta kiinni, tasakaasu,moottorijarru. Ja pitää muistaa jos alkaa jarrua käytteleen ilmassa että olisi suotavaa että rengas pyörisi taas ennen alastuloa tai varma kaatuminen. Ja älä vedä jarrut pohjassa hyppyriin.

Kuitenkin jos pyöränä on tuo kdx nii kannattaa hyppiminen jättää väliin.

En mie KDXsälä meinannu alkaa harrastamaan sehän olis solmusa samantien. Harkinnu semmosen oikean krossimopon ostoa, KX tietenki. Ihan harrastus mielesä kumminki etten kilpailua ajatellu.

Jos olet ihan aloittelija, niin sitten suosittelen unohtamaan aluksi kaikenlaisen hyppimisen. Hypyt tulee sitten kun vauhtia on riittävästi.

Hyvä sellainen aloittelijan ohje hyppyreihin on:
1) ennen hyppyriä hyvissäajoin valitsen sen kohdan johon olet menossa ja sitten menet siitä (ellei joku kaadu eten tms.)
2) ennen hyppyriä nouset seisomaan ja laskeudut istumaan vasta hyppyrin jälkeisellä suoralla
3) hyppyriin tasakaasulla, eli et jarruta etkä kiihdytä ja seisot pyörän keskellä

Sitten kun rupeaa hypyt luistamaan niin tekniikka hioutuu kohdalleen jotakuinkin itsekseen.

Kannattanee mainita vielä et puristaa polvilla pyörää, jotta hypyn lähtiessä ei itse lennä ilmaan pyörän kyydistä.