Muuta Keskustelua

ajattelin ilmoittautua rovaniemen pohjoisen kierroksen osakilpailuun, mutta pitääkö minun ilmoittautua MX2 vai MX B luokkaan? pyöränä olis tuo 250 2t rm ja ikää 21v ja kertalisenssin ajattelin hommata. Mitä nuissa luokissa on eroina ko en ole kovin perehtynyt näihin luokkajakoihin?

PKS kirjoitti:ajattelin ilmoittautua rovaniemen pohjoisen kierroksen osakilpailuun, mutta pitääkö minun ilmoittautua MX2 vai MX B luokkaan? pyöränä olis tuo 250 2t rm ja ikää 21v ja kertalisenssin ajattelin hommata. Mitä nuissa luokissa on eroina ko en ole kovin perehtynyt näihin luokkajakoihin?

ehdottomasti MX B, et tietääkseni ees pääse mx 2 luokkaan koska se on vain A-luokiteluille kuljettajille. Kertalisenssi ja beehen

selvä, kiitos tästä, olen aivan pihalla kun ei ole näistä kisatouhuista mitään kokemuksia entuudestaan

PKS kirjoitti:ajattelin ilmoittautua rovaniemen pohjoisen kierroksen osakilpailuun, mutta pitääkö minun ilmoittautua MX2 vai MX B luokkaan? pyöränä olis tuo 250 2t rm ja ikää 21v ja kertalisenssin ajattelin hommata. Mitä nuissa luokissa on eroina ko en ole kovin perehtynyt näihin luokkajakoihin?

MX2 on pikkuluokka, ei ole puolikkaalla 2t:llä sinne asiaa.
Joten ei muuta kuin kylänmiesten luokkaan MXB:hen.

Mistä sais ktm 08---> maskin? Motokeitaassa oli mut ilman umpiota.

JiiiKoo kirjoitti:Mistä sais ktm 08---> maskin? Motokeitaassa oli mut ilman umpiota.

Soita sinne tai laita mailia, motokeitaalla on KAIKKEA mitä voit ikinä vaan keksiä ktmmästä vaihtaa. Eli kyllä niillä niitä siellä on.

Joo no pitää varmaan rimpautella tässä knhan kerkiää. Kiitti vinkistä.

JiiiKoo kirjoitti:Joo no pitää varmaan rimpautella tässä knhan kerkiää. Kiitti vinkistä.

Tai kun sieltä joensuusta oot, nii käyhän kone-jönneiltä kysymässä!

Joo nii aattelinki, ensi käyvä siellä.

Onkos kellään tällä foorumilla kokemuksia pikakaasuista? Itellä tuntuu ajaessa, että on suuria vaikeuksia kääntää kaasua auki asti edes levänneillä käsillä, tulee käytettyä lähinnä puoleen kaasuun asti. Vaikka nyt kaasu pohjassa en jaksa/osaa edes ajaakaan, niin olisi se kiva edes suorilla saada käännettyä auki asti. Ajattelin ensiksi tehdä itse pikakaasun, mutta ajatus siitä että omavalmiste hajoaa ja kaasu hirttää kiinni, pelotti sen verran että pistin tilaukseen tuommoisen:

http://www.g2ergo.com/g2-quick-turn-thr ... ube-1.html

Toi on ainoa valmistaja miltä noita pikakaasuja crossipyöriin edes löysin. Saas nähdä kauan se viipyy matkalla, halvin (=hitain) toimitus Suomeen maksaa 29$.

Eikös pikakaasuja joka mopokioski myy. Stormin katalogista löytyy sivulta 58, tuotenro: EMG-44-97750 ja hinta 22,00€.

Toi Stormilta linkkaamasi on tuollainen karvalakkimalli ja vain 2t-pyöriin. G2 näyttää ihan hyvältä, meillä on ollut Motion Pron Revolver-pikakaasuja joissa tulee mukana useampi erilainen "rulla" joista voi sitten hakea sopivaa. Tuohon G2:eenkin niitä saa näköjään erikseen.

Se on kyllä paljon kalliimpi kun mukana tulee myös vaijerit ja runko.

Joo, kattelin myös Revolveria BTO:n sivuilta (edit: siis G2 ei ollutkaan ainoa ), mutta totesin pärjääväni tuolla G2:lla. Tohon G2 saa myös erinäköisiä nokkia, mutta G2 omilta sivuilta ei ainakaan Suzukiin suoraan alasvetovalikosta saanut sitä kaikista hurjinta, mikä on noin 20% isompi kuin vakio. Se ei ehkä mahdu vakiokahvan runkoon? Setin mukana tulee n.10% isompi. Loivempia sitten saisikin montaa erilaista, mutta niille ei taida olla tarvetta.

Husqvarna 125 Cr:än vaihteistoon oli päässyt vettä öljyn sekaan. En huomannut kyseistä asiaa ja lähdin ajamaan. 2km ajon jälkeen jytkäisi koneen sammuksiin ja alkoi kuulua kahinaa koneesta. Tarkistin männän ja pytyn ja siellä ei ollut mitään vikaa, ei myöskään kampikoneistossa. Tapahtuneen jälkeen käynnistyy ihan normaalisti mutta taustalla kuuluu kahinaa uusista öljyistä huolimatta. Onko muilla tapahtunut vastaavaa? Vikahan on todennäköisesti vaihteiston laakereissa tai rattaissa...

kone auki ja tarkistus, ei kannata ajella