Kawasaki Kx

Kirjoittanut **keijo kumipää** » 11.3.2010 15:30

Kirjoittanut keijo kumipää » 11.3.2010 15:30

tietääkö joku tällä puolella että millasella liimalla tuo uus penkin pehmuste tulee liimata tohon penkki "runkoon" ? kun pitäs saaha sillai että ei lähde irti iha itsestää ja pitää saaha irti jos sitä vielä joskus vaihtaa? pikaista vastausta odotan

Fuck the fuel economy!

Kirjoittanut **SMK)** » 12.3.2010 1:52 · **SMK)** Pyörä: Sherco SE 450i -12 "ADV" Liittynyt: 19.11.2008 12:13

Kirjoittanut SMK) » 12.3.2010 1:52

Miksi se pitäis siihen jotenkin liimata?

BR Pro Service offroad varosat, voitelu, renkaat, alan työt
Sherco endurot
http://www.facebook.com/pages/BR-Pro-Se ... 7755961413

Kirjoittanut **Lahis** » 12.3.2010 2:36

Kirjoittanut Lahis » 12.3.2010 2:36

Tämmöstä tuli toisessa threadissa joku aika sitten kun itsellä oli sama ruljanssi meneillään:

1550 kirjoitti:itse oon ainakin alkanut liimaamaan noi gripper päälliset ihan kontaktiliimalla paikoileen. Kestääkin paremmin. Periaatteessa se asennustapa on sama kuin normaalissa penkinpäällisessä mutta kun ne ei veny niin helposti niin liimaamalla saa paremmin ja se toimiikin paremmin kun ei liu-u pehmusteen päällä.

"normaali" penkinpäälliset oon aiemmin laittanut niin että molemmista päistä kiinni jännitykselle ja sitten lähtenyt etuosasta kiristämään päällistä paikoilleen. Yleensä ottanut jonkun kaveriksi siihen iskeen niittejä. Kannattaa ostaa semmoinen halpis paineilma niittipyssy niin ei tarvi mekaanisella linskoa ja saa vaikka yksistään tehtyä sen päällystämisen.

Toisessa viestissä selvennettiin että päällinen liimataan foamiin kiinni keskiosasta ja ilmeisesti sitten reunat vedetään normaalisti niiteillä kiinni.

KATSO ILMOITUKSENI: http://www.motot.net/talli/kayttaja/42437

Kirjoittanut **keijo kumipää** » 12.3.2010 5:25

Kirjoittanut keijo kumipää » 12.3.2010 5:25

SMK) kirjoitti:Miksi se pitäis siihen jotenkin liimata?

ohjeissa luki etttä pitää

mutta ei sanottu miten

Fuck the fuel economy!

Kirjoittanut **Nimetön** » 12.3.2010 13:18

Kirjoittanut Nimetön » 12.3.2010 13:18

Osaisko joku sanoa mikä mäntä, männän päällä ylhäällä "5333G" ja keskellä "556M06740". Lähinnä meinaan minkä männän laitan seuraavaksi... ?

If speed kills, prepare to die!

Kirjoittanut **JM82** » 12.3.2010 14:59

Kirjoittanut JM82 » 12.3.2010 14:59

Ko. mäntä on vakiokiokoinen Wisecon mäntä. http://www.wiseco.com/ProductDetail.asp ... =&ModelID=

http://www.youtube.com/watch?v=JdXWY6ICs-c
http://www.youtube.com/watch?v=Mod_6dG__Qw

Kirjoittanut **allue** » 13.3.2010 11:25

Kirjoittanut allue » 13.3.2010 11:25

keijo kumipää kirjoitti:
SMK) kirjoitti:Miksi se pitäis siihen jotenkin liimata?

ohjeissa luki etttä pitää mutta ei sanottu miten

No eiköhän se pehmuste kuulukkin liimata, päällys sitte niiteillä.

Kirjoittanut **samuli91** » 13.3.2010 19:48 · **samuli91** Pyörä: 1000cc Liittynyt: 10.6.2007 19:18

Kirjoittanut samuli91 » 13.3.2010 19:48

JM82 kirjoitti:Ko. mäntä on vakiokiokoinen Wisecon mäntä. http://www.wiseco.com/ProductDetail.asp ... =&ModelID=

Hetkonen. Mulla juuri vaihtokuntonen mäntä täs, jossa tekstit "7940K" sekä alempana "617M06640". Ellen ny erehdy niin eikö tuo loppuosa 66.40 nyt tarkoitakkin männän kokoa. Ja uutta tilailles netistä ilmoitetaan kawani standardi kooksi juuri tuo 66.40mm eikä tuo linkkisi: "std koko 67.40mm"

Kirjoittanut **J!gs@w#** » 13.3.2010 20:48

Kirjoittanut J!gs@w# » 13.3.2010 20:48

mutta kun nimetön ilmoittikin omaksi luvuksee 67.40 eikä 66.40 niin siinä on milli eroa

Everyone crashes. Some get back on. Some don't. Some can't

Kirjoittanut **JM82** » 13.3.2010 21:35

Kirjoittanut JM82 » 13.3.2010 21:35

Tuo Nimettömän kawa on kuvien perusteella joko -88 tai -89 mallia, johon wisecon sivusto ilmoittaa STD männän kooksi 67.40mm. Samulilla taitaa olla kuitenkin uudempaa mallia oleva kawa?

http://www.youtube.com/watch?v=JdXWY6ICs-c
http://www.youtube.com/watch?v=Mod_6dG__Qw

Kirjoittanut **J!gs@w#** » 13.3.2010 22:53

Kawasaki Kx

Kirjoittanut J!gs@w# » 13.3.2010 22:53

totta mun muka en kattonu nimettömän pyörää

Kirjoittanut **samuli91** » 14.3.2010 14:30 · **samuli91** Pyörä: 1000cc Liittynyt: 10.6.2007 19:18

Kirjoittanut samuli91 » 14.3.2010 14:30

Oma kawani on 93vm. Ja eroahan noissa varmasti sitten on.. =)

Kirjoittanut **kwaak** » 15.3.2010 0:16 · **kwaak** Liittynyt: 7.12.2009 22:31

Kirjoittanut kwaak » 15.3.2010 0:16

Minkä laiset säädöt teillä on ollu näin talvikeleillä piikkisissä kawoissa -03? ittellä syö tulppia niin maan penteleesti että on kallista jo ja säätöinä on tk40 ps410 neulaa en ole vielä säätänyt ja en tie missä on. Mitä avuksi?

Kirjoittanut **rjm** » 15.3.2010 16:07

Kirjoittanut rjm » 15.3.2010 16:07

kwaak kirjoitti:Minkä laiset säädöt teillä on ollu näin talvikeleillä piikkisissä kawoissa -03? ittellä syö tulppia niin maan penteleesti että on kallista jo ja säätöinä on tk40 ps410 neulaa en ole vielä säätänyt ja en tie missä on. Mitä avuksi?

Ajatko minkälaista ajoa? Ainakin enskaan vakiosäädöt on aika rikkaat. Itellä tais tk olla sama, pääsuutin 410 tai 420, neula vakiota laihempi ja kasin tulppa. Neula löytyy luistista kun otat kaasarin kannen pois. Sitten vielä jäänestoa tankkiin ja retkipatjat moottorin/kaasarin sivuille.

Kirjoittanut **Nimetön** » 15.3.2010 16:26

Kirjoittanut Nimetön » 15.3.2010 16:26

Moottorissa merkintä: KX250OEE015507
Rungossa: KX250OG-00477

Sit kattelin tuolta sivulta missä näkyy nuo "coodit" (http://www.dropbears.com/k/kawasaki/kaw ... lcodes.htm)

KX 250 G1 89
KX 250 H1 90
KX 250 H2 91

Ilmeisesti mun peli on vuosimallia 1989 (?) Olenko oikeilla jäljillä

.

If speed kills, prepare to die!