KTM 250 EXC 2t/4t

Kirjoittanut **robbani** » 22.4.2010 19:01

Kirjoittanut robbani » 22.4.2010 19:01

Onko normaalia kun kiertokanki heiluu sivuttain ei siis pysty suunnassa??

Kirjoittanut **BerZ** » 22.4.2010 20:38 · **BerZ** Pyörä: Kotka Paikkakunta: Tampere Liittynyt: 29.10.2007 19:00

Kirjoittanut BerZ » 22.4.2010 20:38

robbani kirjoitti:Onko normaalia kun kiertokanki heiluu sivuttain ei siis pysty suunnassa??

On.

Kirjoittanut **robbani** » 22.4.2010 22:29

Kirjoittanut robbani » 22.4.2010 22:29

Ok. Osia tilatessa sano että pitää koko kampiakseli uusia :lol:

Kirjoittanut **250exc** » 6.5.2010 18:37 · **250exc** Liittynyt: 5.5.2010 13:50

Kirjoittanut 250exc » 6.5.2010 18:37

Onko kenelläkään kokemuksia 250exc 2t vm.2000 enskasta valkokilpisenä? Miten paljon kuluttaa, paljon maksaaa vakuutukset, miten usein ja mitä pitää huoltaa?

Kirjoittanut **mihko** » 6.5.2010 22:25 · **mihko** Pyörä: SMR 450 Paikkakunta: kuhmalahti Liittynyt: 20.12.2005 18:53

Kirjoittanut mihko » 6.5.2010 22:25

Itellä on ny kuukauden verran ollu tollanen -02:nen 2-tahti. Tankillisella pääsee suurinpiirtein 100km ja tankki on 8 litraa. Vakuutukset on Pohjolassa osakaskolla jotain 440€. Öljyjä ajattelin max. 10h välein vaihdella ja ilmanputsaria nyt kannattaa pestä aina ku se on likanen. Isommista rempoista ei viä toistaseks oo kokemuksia...

Kirjoittanut **Vilepål** » 7.5.2010 8:44 · **Vilepål** Pyörä: Ei ole Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 17.8.2007 19:49

Kirjoittanut Vilepål » 7.5.2010 8:44

250exc kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia 250exc 2t vm.2000 enskasta valkokilpisenä? Miten paljon kuluttaa, paljon maksaaa vakuutukset, miten usein ja mitä pitää huoltaa?

Kadullekko? Vai ihan mettää? kadulla männällä menee varmaan kevyesti 100h, ellei enemmänki.

kotarit on välineurheilijoille!!!!

Kirjoittanut **250exc** » 7.5.2010 9:57 · **250exc** Liittynyt: 5.5.2010 13:50

Kirjoittanut 250exc » 7.5.2010 9:57

Vilepål kirjoitti:
250exc kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia 250exc 2t vm.2000 enskasta valkokilpisenä? Miten paljon kuluttaa, paljon maksaaa vakuutukset, miten usein ja mitä pitää huoltaa?

Kadullekko? Vai ihan mettää? kadulla männällä menee varmaan kevyesti 100h, ellei enemmänki.

Juu kadulle olisin ostamassa.. miten hyvä on varaosien saatavuus noinkin vanhaan pyörään?

Kirjoittanut **OA243** » 7.5.2010 15:42 · **OA243** Pyörä: YZ450F Liittynyt: 8.12.2007 22:32

Kirjoittanut OA243 » 7.5.2010 15:42

Kyllä kaikkee saa, pienemmät nippelit tilaamalla.

Kirjoittanut **mihko** » 8.5.2010 1:48 · **mihko** Pyörä: SMR 450 Paikkakunta: kuhmalahti Liittynyt: 20.12.2005 18:53

Kirjoittanut mihko » 8.5.2010 1:48

Vilepål kirjoitti:
250exc kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia 250exc 2t vm.2000 enskasta valkokilpisenä? Miten paljon kuluttaa, paljon maksaaa vakuutukset, miten usein ja mitä pitää huoltaa?

Kadullekko? Vai ihan mettää? kadulla männällä menee varmaan kevyesti 100h, ellei enemmänki.

Vähän ihmetyttää et millä perusteella se mäntä kestää kadulla pidempään kun mettässä? Ite ainakin ajan kadulla paljo kovemmilla kierroksilla ja tulee annettua kenkää ihan kunnolla, enskaa tulee ajettua paljo pienemmillä kierroksilla ainakin tälläsessa harrastelussa. Ennemminki siinä kytkin yms. kuluu? Vai oonko ihan väärässä?

Kirjoittanut **feedom** » 8.5.2010 12:02 · **feedom** Liittynyt: 7.5.2007 18:10

Kirjoittanut feedom » 8.5.2010 12:02

Et. Noinhan se just menee. Kyllä ne tommosessa harraste enskassa kestää vaan hiton pitkään, mutta kadulla tulee kengittyä paljon enemmän.

Kirjoittanut **öräwä** » 8.5.2010 13:04 · **öräwä** Pyörä: 450 sx-f Paikkakunta: Joutsa Liittynyt: 18.3.2007 18:26

Kirjoittanut öräwä » 8.5.2010 13:04

mihko kirjoitti:
Vilepål kirjoitti:
250exc kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia 250exc 2t vm.2000 enskasta valkokilpisenä? Miten paljon kuluttaa, paljon maksaaa vakuutukset, miten usein ja mitä pitää huoltaa?

Kadullekko? Vai ihan mettää? kadulla männällä menee varmaan kevyesti 100h, ellei enemmänki.

Vähän ihmetyttää et millä perusteella se mäntä kestää kadulla pidempään kun mettässä?

Pieni perustelu

V-V-VVjalkåkenäläinänen

Kirjoittanut **mihko** » 8.5.2010 19:43 · **mihko** Pyörä: SMR 450 Paikkakunta: kuhmalahti Liittynyt: 20.12.2005 18:53

Kirjoittanut mihko » 8.5.2010 19:43

öräwä kirjoitti:Pieni perustelu

No joo mut ei se nyt läheskää aina tollasta kurassa rypemistä oo

Kirjoittanut **öräwä** » 8.5.2010 23:32 · **öräwä** Pyörä: 450 sx-f Paikkakunta: Joutsa Liittynyt: 18.3.2007 18:26

Kirjoittanut öräwä » 8.5.2010 23:32

Kurassa, lumella hiekalla ja turpeella ne oikeesti kovaa menevät kyllä pitää kierrokset korkeella

Kivikossa ehkä vähä rauhallisemmin ?

V-V-VVjalkåkenäläinänen

Kirjoittanut **BerZ** » 9.5.2010 3:57 · **BerZ** Pyörä: Kotka Paikkakunta: Tampere Liittynyt: 29.10.2007 19:00

Kirjoittanut BerZ » 9.5.2010 3:57

Mutta noi sällithän just sano, ettei aja enskaa mitenkää liian lujaa ja kiarrokset pysyy suht alhaalla.

Kirjoittanut **öräwä** » 9.5.2010 11:24 · **öräwä** Pyörä: 450 sx-f Paikkakunta: Joutsa Liittynyt: 18.3.2007 18:26

Kirjoittanut öräwä » 9.5.2010 11:24

Juu huomasin. Sitä vaan hain tässä, että välttämättä ei kannata ostaa käytettyä pyörää ennen tod perusteellista tarkastelua.
Kaveri osti mp-racingilta 250 te hussen, tais olla -09. 30h ajettu mutta paikat on lahonnu toinen toisensa jälkeen. Ja nokkaketjun + petilaakereiden kunnosta päätellen oli pyörä saanu kyytiä ihan kunnolla.

V-V-VVjalkåkenäläinänen