Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Kirjoittanut **McInen** » 31.7.2008 21:46

Kirjoittanut McInen » 31.7.2008 21:46

Tietääkö joku paljonko ohmeja pitäisi mittarin näyttää kun mittaa alakäämit cdi-boksiin tulevista johdoista? VOiko CDI-boksin toimivuutta kokeilla kotikonstein? Pyörä siis 125cc cr 2000.

Viimeksi muokannut McInen päivämäärä 1.8.2008 16:49, muokattu yhteensä 1 kerran

V-2

Kirjoittanut **PKS** » 1.8.2008 11:39

Kirjoittanut PKS » 1.8.2008 11:39

itse olen ainakin mitannut cdi boksin toimivuuden aivan tavallisella yleismittarilla. Omassa ohjekirjassani oli merkitty hyvin tarkkaan että mitkä arvot pitäisi saada mistäkin reiästä.

Kirjoittanut **elite** » 3.8.2008 21:21 · **elite** Pyörä: kmx Paikkakunta: yka Liittynyt: 21.5.2007 23:38

Kirjoittanut elite » 3.8.2008 21:21

mistä saisin -91 piikkisen cr:n räjäytyskuvat. tai voiko joku kertoa miten toi pakoaukonsäädin kasataan. pytty tuli putkituksesta jo olivat purkaneet pakoaukonsäätimen atomeiksi ja se pitäs kasata.

http://www.motot.net/talli/nayta.php?id=71175

Kirjoittanut **j0nii-** » 6.8.2008 22:26

Kirjoittanut j0nii- » 6.8.2008 22:26

Minkälaisia säätöjä (kaasarissa) olette käyttäneet piikkisessä cr:ssä? Itelle oli huoltomiehet laittanu 300* pääsuuttimen ja röpöttää vitusti (vitusti liian pieni?) Entä missä lovessa neulaa olette pitäny?

Kirjoittanut **j0nii-** » 7.8.2008 12:30

Kirjoittanut j0nii- » 7.8.2008 12:30

Jos jollakulla olisi myydä honda cr 125 -05 vakioputkea/alkukäyrää niin pistää YV:tä!

Kirjoittanut **kiiwi007** » 8.8.2008 16:38 · **kiiwi007** Pyörä: keeway x-ray, Tunturi tiger Liittynyt: 21.3.2008 13:14

Kirjoittanut kiiwi007 » 8.8.2008 16:38

mitä luokkaa cr125 -01:ssä on kulutus jos ajaa semmosta suht rauhallista ajoa mökkiteillä ja metsissä? kotarin vastaavassa se on 7-15l :S ei kai nää nii paljo kuluta?:D

Kirjoittanut **Saari^** » 8.8.2008 18:03

Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Kirjoittanut Saari^ » 8.8.2008 18:03

kaikki ne yhtä paljon vie ja jos tollasta murehdit ni osta fillari.

Kirjoittanut **uijui** » 8.8.2008 19:04

Kirjoittanut uijui » 8.8.2008 19:04

McInen kirjoitti:Tietääkö joku paljonko ohmeja pitäisi mittarin näyttää kun mittaa alakäämit cdi-boksiin tulevista johdoista? VOiko CDI-boksin toimivuutta kokeilla kotikonstein? Pyörä siis 125cc cr 2000.

Jos joku tarvii, löytyy uus JD-säädettävä boxi CR 125.

Allekirjoitus poistettu. *****

Kirjoittanut **a.c.e** » 8.8.2008 19:36 · **a.c.e** Pyörä: Honda Monkey Paikkakunta: Pori Liittynyt: 10.10.2001 3:00

Kirjoittanut a.c.e » 8.8.2008 19:36

uijui kirjoitti:Jos joku tarvii, löytyy uus JD-säädettävä boxi CR 125.

Mä voin viiskymppiä tarjota, jos se sopii nollaseiskaan

Kirjoittanut **sape** » 9.8.2008 17:02

Kirjoittanut sape » 9.8.2008 17:02

elite kirjoitti:mistä saisin -91 piikkisen cr:n räjäytyskuvat. tai voiko joku kertoa miten toi pakoaukonsäädin kasataan. pytty tuli putkituksesta jo olivat purkaneet pakoaukonsäätimen atomeiksi ja se pitäs kasata.

Tiedä sitten onko tästä enää apua, mutta tuossa kuitenkin http://bike-parts.fr/pieces-promo-1708- ... 0200-.html

Kirjoittanut **elite** » 10.8.2008 20:01 · **elite** Pyörä: kmx Paikkakunta: yka Liittynyt: 21.5.2007 23:38

Kirjoittanut elite » 10.8.2008 20:01

sape kirjoitti:
elite kirjoitti:mistä saisin -91 piikkisen cr:n räjäytyskuvat. tai voiko joku kertoa miten toi pakoaukonsäädin kasataan. pytty tuli putkituksesta jo olivat purkaneet pakoaukonsäätimen atomeiksi ja se pitäs kasata.
Tiedä sitten onko tästä enää apua, mutta tuossa kuitenkin http://bike-parts.fr/pieces-promo-1708- ... 0200-.html

kiitoksia!

http://www.motot.net/talli/nayta.php?id=71175

Kirjoittanut **hartzu** » 10.8.2008 20:36 · **hartzu** Pyörä: yz250 2t 2006 Liittynyt: 30.11.2004 12:27

honda cr 250 vm.91

Kirjoittanut hartzu » 10.8.2008 20:36

mikähän mahtaa olla vikana kun cr 250 vm.91 lähtee tosi huonosti käymään kylmänä. sit yhden kiihdytyksen jälkeen alkaa nostaa tyhjäkäyntiä ittekseen ja booaa kun antaa kaasua lisää.
sammuu eikä lähde kun ryypyllä käymään vaikka jo vähä lämmin kone.

alakerta juuri laakeroitu,kiertokanki uusi. männällä ajettu n.20h (WISECO) ehjän näköinen ja puristuksia on.
kaasari puhdas ja kunnossa. pääsuutin 175. tyhjäkäynti 55.

sytytystulppa uusi NGK BR8EG. tulpanhattu ja puolalta tuleva johto uusi.

alkaa konstit loppua... haluis saada vielä ton vanhan räikän ajo kuntoon.

hartzu

Kirjoittanut **korppu** » 10.8.2008 21:27 · **korppu** Pyörä: 250yz Paikkakunta: varkaus Liittynyt: 15.10.2005 0:55

Kirjoittanut korppu » 10.8.2008 21:27

kone käy laihalla? Saako jostai ilmaa ? Imukurkku ehjä?

Kirjoittanut **hartzu** » 11.8.2008 10:51 · **hartzu** Pyörä: yz250 2t 2006 Liittynyt: 30.11.2004 12:27

Kirjoittanut hartzu » 11.8.2008 10:51

täytyy vielä se imukurkku tutkia. pitäis kyllä ehjä olla.
voikohan syttypuoli tehä tolassta vikaa esim. CDI, sytytyspuola tai joku alakäämi magneetossa?

hartzu

Kirjoittanut **korppu** » 11.8.2008 17:41 · **korppu** Pyörä: 250yz Paikkakunta: varkaus Liittynyt: 15.10.2005 0:55

Kirjoittanut korppu » 11.8.2008 17:41

Katohan sytytys o pieles ni seki tietysti vois olla, mut tutki kaikki "vuoto" kohdat, imukurkku, lohkojenvälistä, sylinterin alatiiviste?