KTM SX 125

Käytin ruuvin auki ja kallistin pyörän n.45 asteen kulmaan niin sitten vasta alkoi tippasemaan. On varmaan valuttanut aika paljon.

ei kukaan tietäs missä vois olla vika ku oma kotari ei taho lähtee käyntiin...kaasari puhistettu ja ilimanputsari katottu...kipinääkin se antaa mutta voisko silti johtua tulupasta??

jäkittäjä kirjoitti:ei kukaan tietäs missä vois olla vika ku oma kotari ei taho lähtee käyntiin...kaasari puhistettu ja ilimanputsari katottu...kipinääkin se antaa mutta voisko silti johtua tulupasta??

Bensaa tankissa? Ootko säilyttäny pitkään jotenki käyttämättömänä ja säädöt on ~ -10-15 keleille? Kipinä voi toki olla heikkolaatunen mutta jos se ei oo ennen temppuillu ni en usko tulpan viaksi.

Itse olisi tarkoitus ostaa kyseinen pyörä mutta mielipiteitä olisi kiva kuulla tästä pyörästä? ja miten eroaa muista piikki crosseista?

monska kirjoitti:Itse olisi tarkoitus ostaa kyseinen pyörä mutta mielipiteitä olisi kiva kuulla tästä pyörästä? ja miten eroaa muista piikki crosseista?

Exc:n näytätkin jo omistavan eli tehoalue on mahdollisimman korkeilla kierroksilla, alusta tehty crossiin, hiukan tiheämmät huoltovälit kuin enska versiossasi.
Mutta uskon että ajamisen ja ostamisen arvoinen pyörä.

Itsehän modailen omaan exc:hen vähitellen SX tekniikkaa.

Sparkplug kirjoitti:

monska kirjoitti:Itse olisi tarkoitus ostaa kyseinen pyörä mutta mielipiteitä olisi kiva kuulla tästä pyörästä? ja miten eroaa muista piikki crosseista?

Exc:n näytätkin jo omistavan eli tehoalue on mahdollisimman korkeilla kierroksilla, alusta tehty crossiin, hiukan tiheämmät huoltovälit kuin enska versiossasi.
Mutta uskon että ajamisen ja ostamisen arvoinen pyörä.

Itsehän modailen omaan exc:hen vähitellen SX tekniikkaa.

kiitos infosta! Eiköhän näillä mennä ja hommata pyörä

[/quote]
kiitos infosta! Eiköhän näillä mennä ja hommata pyörä [/quote]

Oothan noita pyöriä jo parit ehtiny hommaamaanki

Sparkplug kirjoitti:

kiitos infosta! Eiköhän näillä mennä ja hommata pyörä [/quote]

Oothan noita pyöriä jo parit ehtiny hommaamaanki [/quote]
vanhoja rotteloita ja kaikki talviteloilla... Paitsi kotka viimevuoden malli. Kyllä pikkasen kuumottelis sx jääenska ja muu turha ajo, näin talvikeleillä ;p kun ei ole mitään millä nyt ajaa

En oikein kunnon vastausta ole löytänyt tähän, eli kun on alkanut kuumottamaan piikki crossin/enskan ostaminen, niin miten nuo piikkiset exc ja sx eroavat tekniikaltaan? Onko enska huono crossiradalla ja pärjääkö crossilla metsässä? Ja miten noiden huolto/ylläpito eroavat toisistaan?

Kyllä tuolla rossiradoilla näkee kotareita mitkä menee jarruvalot vilkkuen isommin kuin minä ikinä, että ei se kovin huono voi olla..

Enskassa iskarit pehmeemmät joten ei välttämättä sovellu crossiin niin hyvin. Ja crossissa taas vähän jäykemmät iskarit joilla on ehkä vähän kankee ajaa metsissä, mutta onnistuu molemmilla kumpikin.

Ja enskassa taitaa olla enemmän alavääntöisempi putki ja crossissa ylä.

Käytännössähän nuo on lähes samat pyörät, joten huolto riippuu pitkälti ajotyylistä, mutta yhtäpaljon kumpaakin täytyy huoltaa jos hyvänä aikoo pitää.

Noniiii, kai joku nyt on vetäny putkensa ruttuu ja katteet halki ja männänvaihtoki olis edessä?
http://www.motot.net/talli/osat/id28514/

mulla on 2006 mallin sx ja ei taho ylä kierroksia ottaa mikähän on vikana? kesällä toimi hyvin ja ei ole säädelty ollenkaa. (A) kokoa oleva mäntä vaihdettii ennen talvea. pitääkö talveksi laittaa uudet säädöt kaasarista?

Siis booaa? Laita isompaa pääsuutinta niin alkaa toimimaan.

ei se ole oikee booaamista vaa se ei jotenki kierrä.. vähä niinku joku tieliikenne malli. varmaan se on vain säädöissä vika