Husqvarna wr-keskustelua

Itellä on -00 husse ja mitään vikaa ei oo ollu kun muistaa vaan huoltaa.. On muuten myynnissä

mainitaanhan tossa perustietoa infossa mitä vanhempia merkkejä kannattaa välttää...ja husse mainitaan myös listassa.

Fääger kirjoitti:Itellä on -00 husse ja mitään vikaa ei oo ollu kun muistaa vaan huoltaa.. On muuten myynnissä

Kyllä ton ikäsessä jo jotain on ollu!No ei mullakaan muuta isompaa kun pääsi kankiremontti vähän venyy ja räjähti kone..se oli sillon aikaa ennen tuntimittareita

Tuossa 99 mallissa taitaa olla muuten sama kone kuin uudemissa (jos on niin se on luja). Jos sähköt ovat jotku motoplan..öö vai mikä olikaan niin silloin ei kyllä kannata hankkia, koska niitä ei tahdo enää saaha/ne on paskat.

Jos linkut/puslat yms on finaalissa niin sitten tulee taasen kallis remppa (apaut 400). Ja muutenkin jos iskarit ovat huollon tarpeessa se tulee kalliiksi.

Elikkas jos kone oikeasti on huollettu aikanaan ja linkut/puslat, iskarit ynnä muut ovat kunnossa niin ei tämä pyörä ole hassumpi.

Huomenna saan tietää enemmän tämän pyörän heikoista puolista!

sape kirjoitti:Tuossa 99 mallissa taitaa olla muuten sama kone kuin uudemissa (jos on niin se on luja). Jos sähköt ovat jotku motoplat..öö vai mikä olikaan niin silloin ei kyllä kannata hankkia, koska niitä ei tahdo enää saaha/ne on paskat.

Jos linkut/puslat yms on finaalissa niin sitten tulee taasen kallis remppa (apaut 400). Ja muutenkin jos iskarit ovat huollon tarpeessa se tulee kalliiksi.

Elikkas jos kone oikeasti on huollettu aikanaan ja linkut/puslat, iskarit ynnä muut ovat kunnossa niin ei tämä pyörä ole hassumpi.

Huomenna saan tietää enemmän tämän pyörän heikoista puolista!

Akekli kirjoitti:mainitaanhan tossa perustietoa infossa mitä vanhempia merkkejä kannattaa välttää...ja husse mainitaan myös listassa.

Kato kuka kirjoittanut
mikään Japanin ulkopuolelta ei tälle herrale kelpaa

sape kirjoitti:Jos linkut/puslat yms on finaalissa niin sitten tulee taasen kallis remppa (apaut 400). Ja muutenkin jos iskarit ovat huollon tarpeessa se tulee kalliiksi.

Indy:lta löytyy "All Balls" -laakeri settejä samaan hintaan kuin muihinkin merkkeihin ja tuskin Hussen iskareitten huollatus maksaa yhtään enempää kuin muihinkaan...

noniin, lisäinfoa tuli tänään (ei myyjältä vaan tutulta). Pitäisi olla ihan luja vehje tuo 99vm. wr. Hintakaan ei ole paha jos remontti on todella tehty ja iskarit + muut kulutusosat ovat kondiksessa! 2200¤, (uudehkot piikkirenkaat mukaan).

Sanokaapas te vielä mitä ottaa huomioon!

Ton ostamisen kannalta oleellisinta on se paljonko sen rempan jälkeen on ajettu. Esim. 20h voi olla aiheuttanut jos voiteluvaurioita kietarin alapäässä jos säädöt olleet laihalla tai tosi huono öljy.
Toi on varsin suolanen hinta tuon ikäsestä, mutta jos ostat jonkun "vuos sitten rempattu" niin voit joutua tekeen siihen 1500e pyörään sen 1500e rempan omasta pussistasi.

5h. kaveri ajellut harvakseen pellolla ja vähäsen montulla. Kyllä tähän tarinaan voin uskoakkin. Myyjän kaveri nimittäin on tuttu, ikänsä pelannut pyörien kanssa. Sm/mm tasolla rossia ynnä muuta!

Eine mitään paskaöljyjä käytä, huoltavat pyörätkin hyvin

Osta se sillähän se selviää

jossei ny hosuttas

huomenna sitä vasta käydään kahtomassa ja maistellaan!

sape kirjoitti:jossei ny hosuttas

huomenna sitä vasta käydään kahtomassa ja maistellaan!

Älä osta pyörää kännissä

joono, sait ehk väärän käsityksen. Meinasin että tutkaillaan pyörää ja kokeillaan miltä tuntuu.

sape kirjoitti:joono, sait ehk väärän käsityksen. Meinasin että tutkaillaan pyörää ja kokeillaan miltä tuntuu.

Läppä!

Nostellaas hiukan taas...

Pitäis uudet valot saada husseen, mutta epäilyttää riittääkö magneeton puhti kyseiseen maskiin/viritykseen, eli mistä mahtais löytyä tietoa että minkä verran sieltä sitten puhtia irtoaa.