KTM SX 125

Onko kukaan hitsannut/hitsauttanut lohkoja onnistuneesti? Kampikammion suunnalle tuli vähän damagee niin sillä vain kyselen, lohkot jo annoin osaavan kaverin käsiin mutta lopputuloksesta ei antanu takuita. Uudet kuitenki aika suolaiset 600€.

Kyllä onnistuu, kunhan vaan on osaava hitsari.

Nonnii alko mopeti pellaamaan ku vaihto uuvemma staattorin. Ekalla lähtee käyntii jopa

ossaisko joku mestari kertoa kuinka ne stefat vaihetaan etupumppuihin..tai sen vaihtamisen osaan tehä mutta tuskin ihan yhtä heleppoo ku mopoihin ku nuissa on niitä säätöjä?ja kuinka paljon öljyä?

Mitens näissä kytkintä säädetään? vai säädetäänkö mitenkään

jäkittäjä kirjoitti:ossaisko joku mestari kertoa kuinka ne stefat vaihetaan etupumppuihin..tai sen vaihtamisen osaan tehä mutta tuskin ihan yhtä heleppoo ku mopoihin ku nuissa on niitä säätöjä?ja kuinka paljon öljyä?

Minkä vuosimallin pyörä on kyseessä?

Leppiss kirjoitti:Mitens näissä kytkintä säädetään? vai säädetäänkö mitenkään

Kahvassa on säätöruuvi.

JM82 kirjoitti:

jäkittäjä kirjoitti:ossaisko joku mestari kertoa kuinka ne stefat vaihetaan etupumppuihin..tai sen vaihtamisen osaan tehä mutta tuskin ihan yhtä heleppoo ku mopoihin ku nuissa on niitä säätöjä?ja kuinka paljon öljyä?

Minkä vuosimallin pyörä on kyseessä?

pyörä on malliltaan -00 ja eniten toi mietityttää että kuinka paljon tonne pitäs laittaa öljyä? painoa on sellanen satkun verran ja tahtosin aikas jämäkän keulan..

Sun pyörässä on ns. cartridge keula, joten näiden videoiden ohjeistuksilla pitäisi stefojen vaihto sujua:

http://www.youtube.com/watch?v=Y43k1qFVGW4&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=C9ICr-DO ... ure=relmfu

Sun painolle pitäisi keulaan olla jäykemmät jouset, että se toimisi kunnolla, mutta öljynpinnan nostostakin on hieman apua. KTM:än manuaali antaa sun pyörälle vakio öljymääräksi 840ml. Kokeilisin lisätä tuohon määrän 20ml ja katsoa mitä tapahtuu.

JM82 kirjoitti:Sun pyörässä on ns. cartridge keula, joten näiden videoiden ohjeistuksilla pitäisi stefojen vaihto sujua:

http://www.youtube.com/watch?v=Y43k1qFVGW4&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=C9ICr-DO ... ure=relmfu

Sun painolle pitäisi keulaan olla jäykemmät jouset, että se toimisi kunnolla, mutta öljynpinnan nostostakin on hieman apua. KTM:än manuaali antaa sun pyörälle vakio öljymääräksi 840ml. Kokeilisin lisätä tuohon määrän 20ml ja katsoa mitä tapahtuu.

kiitokset:) joo välillä muaki vituttaa tämä 2 metrin pittuus ja tuo tuo paino:D

perkeles! stefojen pitäs olla 50x60x10,5 mistähän nuita löytäs?

Mitä tiivisteitä yms. pitäs tilata stefan lisäksi, kun etuhammasrattaan akselin stefa siis vuotaa? ku tuonha pystyi vissin vaihtaa ilman että tarvi konetta käyttää irti? Ja tosiaan sieltä tippasee öljyä vain ajettaessa hiukan, nii jos kerta 5h välein vaihtaa öljyjä niin eikait sole ees niin vakavaa, ku ei sieltä varmaa montaa milliä ehi tuossa ajassa valuttaa? Kiitos jo näin etukätee

Stefa, O-rengas ja (holkki vain jos stefa on kuluttanut siihen uran.) Ja kyllä nuo pystyy vaihtamaan ulkopuolelta.

stefa:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0760324571

O-rengas:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0770230020

holkki:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 4633014100

Miten sx etunumerokilpi mikä onkaan valon tilalla niin on kiinni ? onko kumirenksuilla pumppujen ympäri ja nojaa loksuun?

Lokarissa on ne tapit ja yläpää tulee kiinni ylempään t-palaan 6mm pultilla.
Exc mittari ei sovi olee kiinni jos numerokilven haluut, tai saa sen toki nippusiteilläkin patentoitua.

Mulla on tuossa kotarin putkessa aika isohko lommo n.3cm syvä ja melkee 10cm pitkä, sekä aivan alkukäyrästä pikkusen taittunu. Vaikuttaako tuo tehoihin paljoa, koska tuntuu ettei pyörässä ole juuri ollenkaa alavääntöjä ja mietin myös, että kun pyörä pääsee kunnolla piikille niin pätkäsee jotenki jännästi, että voikohan tuon putken lommot aiheuttaa tommosta. Maanantaina tulpan vaihan niin kattoa jos alkais kiertää paremmi..

Edit. Jos jollaki on myyä -04 SX käyvää LOMMOTONTA putkea niin laittakkee yv.!