Husqvarna wr-keskustelua

storgis kirjoitti:Oisko noista balckbird:in tarrasatseista kuvia jollain/jossai??

Ei ainakaan googlessa?

_Stav_ kirjoitti:Käykö -05 vm husqvarna cr:n muovit -01 cr:n?
Vai onko jotain huimia eroja?

Ei ole eroja kuin takalokarissa ja sivunumerokilpien muotoilussa, eli käy. Reikien kanssa ilmeentyvät ongelmat johtuvat muovien valmistajan pitämästä "laadusta", varsinkin jos kyseessä on UFO.

Ei kukaan sattuis tietämään mis ois hussen vaihteistosta räjäytyskuvii? Linkkiä mielellään suoraan kuviin.

Juzi4 kirjoitti:Ei kukaan sattuis tietämään mis ois hussen vaihteistosta räjäytyskuvii? Linkkiä mielellään suoraan kuviin.

Vieläkö huskua vaivaa vaihteisto onkelmat?

Konetta purkaessa siirtäjät tipahti ennenkuin ehdin nähdä missä asennos ne siel sisäl oli. Nyt kaipais räjäytyskuvii tai konsultaatiota, paras ois kun joku tulis ja laittais ne kohalleen.

http://www.mp-racing.fi/common/showpic.asp?id=5711

Juzi4 kirjoitti:Konetta purkaessa siirtäjät tipahti ennenkuin ehdin nähdä missä asennos ne siel sisäl oli. Nyt kaipais räjäytyskuvii tai konsultaatiota, paras ois kun joku tulis ja laittais ne kohalleen.

http://www.husqvarna-motorrad.de/pdf/manual/et_2005_cr_wr_125.pdf

Tuolla on jotain...

Kiitoksia linkeistä.

Hjälp! Pyöräni on Husqvarna WR250 -03 ja siihen tuli ihme vika tänään: vain hetken ajettuani pyörä rupesi sammahtelemaan ikäänkuin kuin bensa olisi loppunut.

Bensaa kuitenkin oli ja käänsin varatankillekin mutta ei auttanut, pyörä pätki ja sitten sammui eikä lähtenyt enää käyntiin. Otin tulpan irti (tulppa melko mustana =liian rikkaalla?) ja puhdistin sen. Kipinää iski hieman epämääräisesti, moottoria piti pyöräyttää melko nopeasti ennen kuin kipinöi yhtään. Tulpanjohdonkin tsekkasin ja pistin kaiken kasaan ja sitten lähtikin käyntiin. Kuitenkin taas sata metriä ajettuani sammahti samalla tavalla.. :/

Mitään hajua kellään viasta?

Varmaan kannattas ihan ekana vaihtaa se tulppa jos et sitä jo tehnyt. Kaasuttimen säätöjen ja ilmanputsarin tarkistus voisi olla myös kohdallaan.

Ilmanputsarin puhistin ja öljysin, pitäneeköhän kaasarista ihan pääsuutin vaihtaa, ko se oli mallia _talvi, kun pyörän ostin. Pitää ostaa heti huomenna tulppa, tänään en ehtinyt. Tätä ennen pyörä kyllä toiminut melko moitteetta. Kaasarinkin putsasin jokin aika sitten..

Katoppa vähän virtajohtoja onko poikki.Joskus itellä ihan siitä mustanlaatikon juuresta poikki ja teki noita temppuja,tiellä toimi ja sit kun metsään nii 100m ja alko temppuilemaan

nefx kirjoitti:Ilmanputsarin puhistin ja öljysin, pitäneeköhän kaasarista ihan pääsuutin vaihtaa, ko se oli mallia _talvi, kun pyörän ostin. Pitää ostaa heti huomenna tulppa, tänään en ehtinyt. Tätä ennen pyörä kyllä toiminut melko moitteetta. Kaasarinkin putsasin jokin aika sitten..

Se johtuu siitä suuttimesta. Mul oli sama ongelma viime keväänä ku pakkaskelien jälkee oli muutaman viikon tauko ja kelit lämpeni ni talvisuuttimel ei päässy ku pihast pois.

Ei auttanu suuttimen vaihto, mutta kyllä se vaihtaa jo kannatti (alkuperäinen on 400, siellä oli 470 ja 440 löyty paikallisen moottoripyöräliikkeen korjaajaan omasta varastosta). Uusi tulppa kuitenkin korjasi ongelman. Mikähän siinä vanhassa tulpassa voi olla rikki, kun se toimii joillakin kierroksilla, mutta korkeilla kierroksilla ei kauaa pörise vaan sammuu..
Kiitti avusta kaikille, on tää kätevä tää internetti

nefx kirjoitti:Ei auttanu suuttimen vaihto, mutta kyllä se vaihtaa jo kannatti (alkuperäinen on 400, siellä oli 470 ja 440 löyty paikallisen moottoripyöräliikkeen korjaajaan omasta varastosta). Uusi tulppa kuitenkin korjasi ongelman. Mikähän siinä vanhassa tulpassa voi olla rikki, kun se toimii joillakin kierroksilla, mutta korkeilla kierroksilla ei kauaa pörise vaan sammuu..
Kiitti avusta kaikille, on tää kätevä tää internetti

Tulppa paskana, mitä siinä nyt ihmettelemään?