Muuta Keskustelua

PKS kirjoitti:tilasin tuolta 24mx:stä gopro hd hero naked kamerapaketin. Mihin tuo kamera olis kypärässä paras kiinnittää, mukana ei tullut kun 1 kiinike, semmonen kaareva jossa on 3m tarrapinta. Jotenki tuntuu että eihän se voi vain tuomosella pysyä kiinni kannattaako tuo kiinnittä kypärän kylkeen, päälle lippaan vai mihin ? Tuossa kokeilin sitä hahmotella kylkeen niin silloin kuvakin on vinossa, voiko tuosta kamerasta muuttaa asetuksista että kuva on silloinki "oikeinpäin" ? paljon epäselviä kysymyksiä mutta olisi hienoa jos joku vaivautuu vastaamaan

Itsellä sama kamrea kypärän päällä, jonkin verran lipan jälkeen.

hyvin on pysynyt niillä 3m tarrakiinnikkeillä kypärässä, mutta hartiasuojuksessa ei pysynyt ja sinne jäi kamera mäntsälän metsiin. Putsasin kyllä pinnan mutta ilmeisesti sen kiinnikkeen pitäis antaa olla vuorokauden tms ennen ku kiinnittää kameran.

revolver kirjoitti:

PKS kirjoitti:tilasin tuolta 24mx:stä gopro hd hero naked kamerapaketin. Mihin tuo kamera olis kypärässä paras kiinnittää, mukana ei tullut kun 1 kiinike, semmonen kaareva jossa on 3m tarrapinta. Jotenki tuntuu että eihän se voi vain tuomosella pysyä kiinni kannattaako tuo kiinnittä kypärän kylkeen, päälle lippaan vai mihin ? Tuossa kokeilin sitä hahmotella kylkeen niin silloin kuvakin on vinossa, voiko tuosta kamerasta muuttaa asetuksista että kuva on silloinki "oikeinpäin" ? paljon epäselviä kysymyksiä mutta olisi hienoa jos joku vaivautuu vastaamaan

Itsellä sama kamrea kypärän päällä, jonkin verran lipan jälkeen.

Tuolta löytyy ohjekirja, kannattaa se lukaista: http://gopro.com/wp-content/uploads/201 ... l_ENG1.pdf

Kuvaa pystyy kääntämään kamerastakin kun on uusin firmwarepäivitys, GoPron sivuilta saa sen ja ohjeet miten se asennetaan. En ole ihan varma oliko siinä 90´kääntö mutta ainakin 180´kääntö onnistuu. Sen saa kyllä kypärän sivuunkin kätevästi oikeinpäin kun pistää vain yhden kääntövarren väliin. Niitä kiinnikkeitä saa tilaamalla vaikka millatteita. Meillä on kypäröiden päällä ja sivuissa paikat. Hyvin pitää se mukana tuleva liimakiinnitys, mutta meillä on varmistettu vielä ilmastointiteipin pätkällä, joka samalla ottaa kiinnityksestä välykset pois niin ei heilu.

Masse^ kirjoitti:mutta hartiasuojuksessa ei pysynyt ja sinne jäi kamera mäntsälän metsiin.

Eihän vaan kärhän lenkillä sattunu tipahtamaan? Kattelin vaan tossa tuubista kypäräkamerapätkää sieltä ja kuvaaja löys jonkun gopron lenkin varrelta.

Btw ite laittanu kameran vielä varmistuksena lippaan kiinni narunpätkällä silleen löysästi että jos irtoo ni jää roikkumaan.

Siellä just, laitahan linkkiä! Laitan kyllä jatkossa kanssa jonku varmistuksen..

tälläsin tuon tuohon lipan taka ja hyvin ainakin pysyi kun kävin testaamassa tilasin sitten vielä sen imukuppikiinnikkeenki ja jonku muun kiinnikesatsin niin saapii niitäki kokkeilla

Hei, tallista löytyy kilvetön 450 husse, tarkotus ois päästä ajelee kerhon radoille enduroo, mitä tartten, vakuutukset yms? ettei tuu mitn sanomista?

Vakuutukset, vaikka enskassa nyt harvoin mitään rajumpaa päälleajoa sattuu. Pidä äänet inhimillisellä tasolla, ainakin vmk:n radalla saattaa tulla siitä sanomista, muista en tiedä. Ei kai siinä muuta sitten.

_Jre_ kirjoitti:Vakuutukset, vaikka enskassa nyt harvoin mitään rajumpaa päälleajoa sattuu. Pidä äänet inhimillisellä tasolla, ainakin vmk:n radalla saattaa tulla siitä sanomista, muista en tiedä. Ei kai siinä muuta sitten.

Juups, no kiitos tästä taidanpa hipsiä talliin pyöräyttää piikkirenkaat mopoon alle !

Lisäksi tietenkin ratamaksu, ellei se puoli ole jo kunnossa?

Siis käsittääkseni kamokella, saa ajaa niitä reittejä ihan vuotisen jäsenmaksun voimalla

No niin no sittenhän se on kunnossa

Jep, nyt ainoo ongelma on saada halvalla jostain (esim käytettyjä) ajo-kamoja... saappaat yms.. mitä ny ensihätään tarttis :=)

No voihan vittujen talvi. Lauantaina tuli tuo Honda myytyä, tietenkin kerroin kaikki "viat" kuten että koko takajarrusysteemi on toisesta pärrästä ja aika patentti, ja että iskarin alalaakerissa on klappia joten annoin mukaan uuden laakerin. Muutenhan mopo on toiminu kun unelma, kesällä kun sen ostin niin oli just vaihettu mäntä ja ainoa mikä pisti silmään oli iskarin yläkiinnike joka oli lattaraudoilla taijottu kiinni. En oo muuta tehny kun putsaria pessy ja öljyjä vaihellu.
Nooh, ostaja kävi koeajamassa ja tuli siihen tulokseen että kaupat syntyy, kirjoteltiin kuitit ja raha vaihto omistajaa.
Seuraavana päivänä tulee soittoa tuosta takajarrusta, tultiin sit siihen tulokseen että pistän vakio takajarrutsydeemin tulemaan postissa rovaniemeen päin (jonne on muuten helvetin pitkä matka).

Tänä aamuna kävin pistämässä osat postiin. Ylläripylläri, illalla tuli soittoa että pitäis kaupat perua, koska joku on joskus käynyt hitsauttamassa molemmat vannekehät kun ovat haljenneet, männässä ja sylinterissä oli naarmuja ja takaiskarissa ei ollu öljyjä. Mopo on toiminu aina hyvin, aina helppo käynnistää, tehot todellakin tallessa ja takaiskarikin toiminu hyvin sekalaisessa mettäkäytössä, joten tietenkin oletin männän, sylinterin ja iskarin olevan kunnossa!? Vannekehistä ei aavistustakaan että olivat hitsattu, eivätkä mainnineet siitä mitään liikkeessä mistä ostin moponkaan.

Oon tässä vähän puun ja kuoren välissä, lain mukaan ei ole pakko purkaa kauppoja koska ostaja on tutkinu mopon ja halunnu tehdä kaupat, mutta jäähän siitä hieman paskanmaku suuhun jos en suostu purkamaan kauppoja.

Kuulemma maksais 3tonnia laittaa kuntoon taas, muutema uneton yö edessä.....

Suiza_88 kirjoitti:No voihan vittujen talvi. Lauantaina tuli tuo Honda myytyä, tietenkin kerroin kaikki "viat" kuten että koko takajarrusysteemi on toisesta pärrästä ja aika patentti, ja että iskarin alalaakerissa on klappia joten annoin mukaan uuden laakerin. Muutenhan mopo on toiminu kun unelma, kesällä kun sen ostin niin oli just vaihettu mäntä ja ainoa mikä pisti silmään oli iskarin yläkiinnike joka oli lattaraudoilla taijottu kiinni. En oo muuta tehny kun putsaria pessy ja öljyjä vaihellu.
Nooh, ostaja kävi koeajamassa ja tuli siihen tulokseen että kaupat syntyy, kirjoteltiin kuitit ja raha vaihto omistajaa.
Seuraavana päivänä tulee soittoa tuosta takajarrusta, tultiin sit siihen tulokseen että pistän vakio takajarrutsydeemin tulemaan postissa rovaniemeen päin (jonne on muuten helvetin pitkä matka).

Tänä aamuna kävin pistämässä osat postiin. Ylläripylläri, illalla tuli soittoa että pitäis kaupat perua, koska joku on joskus käynyt hitsauttamassa molemmat vannekehät kun ovat haljenneet, männässä ja sylinterissä oli naarmuja ja takaiskarissa ei ollu öljyjä. Mopo on toiminu aina hyvin, aina helppo käynnistää, tehot todellakin tallessa ja takaiskarikin toiminu hyvin sekalaisessa mettäkäytössä, joten tietenkin oletin männän, sylinterin ja iskarin olevan kunnossa!? Vannekehistä ei aavistustakaan että olivat hitsattu, eivätkä mainnineet siitä mitään liikkeessä mistä ostin moponkaan.

Oon tässä vähän puun ja kuoren välissä, lain mukaan ei ole pakko purkaa kauppoja koska ostaja on tutkinu mopon ja halunnu tehdä kaupat, mutta jäähän siitä hieman paskanmaku suuhun jos en suostu purkamaan kauppoja.

Kuulemma maksais 3tonnia laittaa kuntoon taas, muutema uneton yö edessä.....

Ootko tyhmä vai tyhmä? TAKAVALOTAKUU!!!, eise sun vika oo josset oo tienny asioista... Se on pärrän tutkinu ja jnejne, soiton siirto päälle vaikka eniroo ja thats it!