Guuna#243 kirjoitti:Hartsa, samanlainen käsitys itsellänikin oli ennen tätä. Ja muutenkin "pisaroituminen" ilmiönä on aika epämääräinen. Normielämässä kuuma höyry tiivistyy pisaroiksi kylmälle seinälle, mutta moottorissahan tuo on päinvastoin... Tiedä sitten
Kyllä se on juuri niin että kiillotetulla pinnalla pisaroituu herkemmin.