KTM EXC 125

Detsiracing kirjoitti:Noh.. jos ihan totta puhutaan ni ajan sen verran 40km/h että nään onko poliiseja, jos ei niin hanaaaa. Eli onko tarpeeks jos 65h välein vaihtaa vai onko jo ihan liikaa?

Jos ajelet pintakaasulla niin mukavasti karstaa mäntää. Kyllä sillä männällä ajaa 80H katu- käytössä, jos et koko ajan huudata ihan tappiin.

Enso kirjoitti:Bensalla onnistuu, muilla kotikonsteilla ei lähde läheskään yhtä hyvin. Ja putsareita saa kaupasta jos se putsari sen bensan takia "hajoaa"..

joo liimaukset vai mitkä nyt siit pettää? joku oli ainakin pessyt putsarin aina bensalla ja oli kestänyt ja sen jälkeen saippualla tjms. jollai sai pölyt yms. paremmin pois

Kiiiski kirjoitti:

Enso kirjoitti:Bensalla onnistuu, muilla kotikonsteilla ei lähde läheskään yhtä hyvin. Ja putsareita saa kaupasta jos se putsari sen bensan takia "hajoaa"..

joo liimaukset vai mitkä nyt siit pettää? joku oli ainakin pessyt putsarin aina bensalla ja oli kestänyt ja sen jälkeen saippualla tjms. jollai sai pölyt yms. paremmin pois

Kyllä mulla ainakin on kaikki putsarit hyvin kestäny sitä bensalla pesua. Ensin tosiaan bensalla öljyt pois siitä ja sitten vaa kuumalla vedellä

Se on pojat 34 sadasosaa kierrosaikaan lisää kun bensalla pesee.Olisi hyvä nyt jokaisen miettiä millä sitä pesusientä besee...bensa syövyttää huokosia ja entistä isommat pölyt ja paskat pääsee virtaamaan kohta koko möttiin
ps.itsehän en asiaan ota mitään kantaa,itse käytän siihen tarkoitettua "putsari shampoota"

Onko täältä moni myymässä pyöräänsä?

kannattaa mennä piikkipuolelle kyselemään, tuppaa olla enemmän porukkaa kirjottelemassa/lukemassa jolla on valkokilpisiä jos semmosta oot hommailemassa esim.

tulipa itekkin ostettua kottaraaaine, tuo on kylläkin kakspuokki eikä ihan piikkinen, saa nähä miten kestää, alusta tuntuu hieman kovalta mutta eiköhän tota opi säätämään

eka ajopäivä takana, kerkesin ajaa 15min niin rupes kuulumaan koneesta ihan vitun kovaa sirinää, etenkin vapaalla, isolla vaihteella ku löysäs kytkimelle niin myös sirisi, sitten kun iski pienempää tupaa niin ääni katos hetkeksi, rupes vituttamaan sen verran että aattelin että ajan vian ulos toiset 15min ja ääni katos, oli kyllä hiton pahankuulone, tiiä mikä se sitten oli, epäily kohdistuu kyllä eturattaan vetoakselin laakeriin, tosin tuo kytkimen vaikuttaminen asiaan kyllä ihmetytti.

Oon kuullut joskus sellasta että kotarissa ois joissain vuosimalleissa ja pyörämalleissa joku ominaisääni kytkintä painaessa. Mutta ei sen enempää tietoa, ja äänen lähdehän kannattaa ehottomasti selvittää ettei käy mitään suurempaa konehelle.

joo on siinä normaalisti semmonen pien mutta tää oli vitun kova ääni, ja en vitussa rupee eilen ostetun pyörän konetta avaamaan, jos leviää niin levitköön sitten kunnolla

Ota yhteyttä myyjään ja neuvottele asiasta.. voithan antaa sen tietty levitäkin mutta siinähän sitten pistät helvetisti rahaa kun kone menee tuhannen pillun päreiksi.

en mä kyllä jaksa perään soitella, kun ei noissa yksityisissä kaupisteluissa myyjällä oo enää mitään velvotteita pyörää kohtaan.

nyt ajettu total 3h 45min ja tuntuu toimivan vielläkin jopa, pitää vaihtaa öljyt huomenissa ja kattoa mitä pohjaropun magneetista löytyy

AlluMan kirjoitti:Oon kuullut joskus sellasta että kotarissa ois joissain vuosimalleissa ja pyörämalleissa joku ominaisääni kytkintä painaessa. Mutta ei sen enempää tietoa, ja äänen lähdehän kannattaa ehottomasti selvittää ettei käy mitään suurempaa konehelle.

Joo niin on sellainen pieni raksutus joka paikallistuu kytkinlohkon puolelle ja hiljenee kahvaa painettaessa. Kyseinen ääni on vaaraton sekä kuuluu ainakin piikkisessä exc kotarissa. Tieto on peräisin ihan KTM liikkeen huoltomiehiltä! Mutta voihan siellä myllyssä tietty olla joku muukin vinksallaan ja pitää sitä ääntä, että kannattaa selvittää ettei käy koneelle ikävästi!

nyt on n. 10h ajotunteja takana ja tänään radalla kävin tota raiskaamassa, hyvin tuntuu kestävän tuo ja alustakin tuntuu hyvältä radalla

Mietiskelin tässä punakilpisen piikin ostoa ja valkokilpiseksi laittoa. Guuglella löysin että pitää verotmaksaa, jokin vaatimus todistus maahantuojalta ja tietenkin vilkut peilit sun muut härpäkkeet. Onko toi todella noin helppoa vai kuvittelenko vain? Jossain myös sanottiin että tiettyä vuosimallia ei enää saa rekisteriin? Kyseessä olisi 05vm pyörä johon tehty kampura remppa, tai 07 johon koko kone laitettu 85h kohalla ajettu nytten 110h. Kumpihan olis viisaampi ostos. Mikä on sellanen yleis pätevä hinta tuolle rekisteröinnille?