Pyörän Valinta

Piikkiä suosittelisin itsekkin. Sillä oppii ajotekniikan parhaiten ja ylläpito halvempaa kuin 250 4t.
Isomman moottori remskan sattuessa osaat kyllä 2t koneen purkaa ja kasata. 4t vaikeampi ja kalliimpi, mutta ei todellakaan mahdoton tehdä itse. Menestystä kilparadoilla + myynti määrää kun katsoo, niin kotarihan se on paras vaihtoehto ota se mikä miellyttää

urbaanilegenda-4T-muka-vaIkee-laittaa, jee jee ja taas mentiin, hörön lörön, sen simppelimpää ei ookaan, ei oo mitään herran uomaan paisarin lommoja tai pa-säätien karstoja, jos kaikki on silmällä ok ni myös toimii ok.

SMK) kirjoitti:urbaanilegenda-4T-muka-vaIkee-laittaa, jee jee ja taas mentiin, hörön lörön, sen simppelimpää ei ookaan, ei oo mitään herran uomaan paisarin lommoja tai pa-säätien karstoja, jos kaikki on silmällä ok ni myös toimii ok.

joo joo.., justiin viime viikolla korjasin kaverin kansivikaisen yzf450 -jammun. , oli päässyt keittämään ja kansi oli muuttanut muotoaan sen verran että meni tuntikausia ennenkuin sain mm. venttiilien paininkupit irrotettua. , ja jonakin päivänä ne kaikki n. 50 osaa, joita EI OLE kaksitahtimoottorissa tulevat matkansa päähän. , ..hondan yläpään rakenne on kyllä paremmin suunniteltu.. , on "pain in the ass" jo alumiinirunkoisen nelariyamahan kasaus tilanpuutteen vuoksi, tietysti moottori pitäisi irrottaa rungosta mutta esim. putsarikotelon "air bootin" laittaminen paikalleen on tehty erittäin vaikeaksi. , eli suosin itse 2-tahtista vaikka onhan nämä "neljäpuolikkaat" kivoja ajettavia .

Itsekin jopa "yllätyin" 4t helppoudesta. Keväällä tein 250sx-f ja 450exc koneremontit ja molemmat kerralla oikeinja kunnolla toimiviksi, vaikka aijempaa kokemusta vaan 2 tahdeista.
Jos on jonkunlainen tuntu, että moottorin toiminta hallussa ja järkeä osaat käyttää, niin 4t rempan pitäisi onnistua.

Jotain vastausta jo sain mutta laitetaan nyt vielä tänne jos tulis enemmän kokemuksia näistä.
Pitäs syksyllä joku enduro pyörä ostaa mutta kun pudjetti on 2000€ pyörään niin pitää tyytyä 125 crossiin. Oon ajatellu lähinnä 2000 luvun puolen Yamaha yz, Honda cr, Kawasaki kx tai Suzuki rm. Mikä sopis koneen puolesta parhaiten enduroon? että olis vähä alakierroksillakin jotain vääntöä. Onko nuis mitään tyyppivikoja? Pyörä tulis oikeastaan vain enska käyttöön.

kaikki nuo on yhtä ponnettomia alhaalta, mutta kyllä sitä tuli itteläki enskailtua varsin hyvin piikkiselä RM:llä kun oppii ajamaan ja varsinkin kytkimen ja kierroksien käyttämisen nuissa mithään kummempia tyyppivikoja ole, katot semmosen mitä on huollettu asiallisesti ja jatkat ite samalla linjalla niin pyörä toimii.

rairairaisu kirjoitti:Jotain vastausta jo sain mutta laitetaan nyt vielä tänne jos tulis enemmän kokemuksia näistä.
Pitäs syksyllä joku enduro pyörä ostaa mutta kun pudjetti on 2000€ pyörään niin pitää tyytyä 125 crossiin. Oon ajatellu lähinnä 2000 luvun puolen Yamaha yz, Honda cr, Kawasaki kx tai Suzuki rm. Mikä sopis koneen puolesta parhaiten enduroon? että olis vähä alakierroksillakin jotain vääntöä. Onko nuis mitään tyyppivikoja? Pyörä tulis oikeastaan vain enska käyttöön.

osta multa rm, 2005vm ja 2500€ tähän käteen kiittooos

Juu no pitää sitte ostaa joku nuista jos tulee pätevä peli vastaan Mikserille laitoin yv

Morjes!

voistteko te jotka olette ajaneet piikeillä niin laittaa eri merkkien koneiden "luonteita".Esim missä on paras alavääntö ja mikä sopii parhaiten harrastus krossiin ja kisakrossiin enduroon?Olikos se niin että kotarin kone on kaikista tasasin tehoiltaan.Kawasaki on ainaki melkonen moottorisaha.Yamaha on mulle aika kysymysmerkki.ite oon kattomassa kotaria tai yamahaa kumpi sopis krossiin fmx:sään?hyppimiseen?

motocrossman125 kirjoitti:Morjes!

voistteko te jotka olette ajaneet piikeillä niin laittaa eri merkkien koneiden "luonteita".Esim missä on paras alavääntö ja mikä sopii parhaiten harrastus krossiin ja kisakrossiin enduroon?Olikos se niin että kotarin kone on kaikista tasasin tehoiltaan.Kawasaki on ainaki melkonen moottorisaha.Yamaha on mulle aika kysymysmerkki.ite oon kattomassa kotaria tai yamahaa kumpi sopis krossiin fmx:sään?hyppimiseen?

Samoja moottorisahoja ne on kaikki. Yhdessäkään noissa ei ole nimeksikkään alavääntöä ja kumpikin ko. pyöristä sopii noihin käyttötarkoituksiin. Kokeile jo hommata se pyörä, oot kyselly noita samoja kysymyksiä jo varmaan vuoden...

motocrossman125 kirjoitti:Morjes!

voistteko te jotka olette ajaneet piikeillä niin laittaa eri merkkien koneiden "luonteita".Esim missä on paras alavääntö ja mikä sopii parhaiten harrastus krossiin ja kisakrossiin enduroon?Olikos se niin että kotarin kone on kaikista tasasin tehoiltaan.Kawasaki on ainaki melkonen moottorisaha.Yamaha on mulle aika kysymysmerkki.ite oon kattomassa kotaria tai yamahaa kumpi sopis krossiin fmx:sään?hyppimiseen?

kaikki ne hyppimiseen sopii, mutta ainakin kotarissa on perhanasti enemmän vääntöä kuin hondan piikissä mitä oon molemmilla ajanu. ja yamaha on vähän niinkun niiden välistä. ite ottasin kotarin jos et ole mikään +190 pitkä

PäRi kirjoitti:

motocrossman125 kirjoitti:Morjes!

voistteko te jotka olette ajaneet piikeillä niin laittaa eri merkkien koneiden "luonteita".Esim missä on paras alavääntö ja mikä sopii parhaiten harrastus krossiin ja kisakrossiin enduroon?Olikos se niin että kotarin kone on kaikista tasasin tehoiltaan.Kawasaki on ainaki melkonen moottorisaha.Yamaha on mulle aika kysymysmerkki.ite oon kattomassa kotaria tai yamahaa kumpi sopis krossiin fmx:sään?hyppimiseen?

Samoja moottorisahoja ne on kaikki. Yhdessäkään noissa ei ole nimeksikkään alavääntöä ja kumpikin ko. pyöristä sopii noihin käyttötarkoituksiin. Kokeile jo hommata se pyörä, oot kyselly noita samoja kysymyksiä jo varmaan vuoden...

Jep, kysy nyt ekana isiltä tuota asiaa mitä mieltä on.

välzy kirjoitti:

motocrossman125 kirjoitti:Morjes!

voistteko te jotka olette ajaneet piikeillä niin laittaa eri merkkien koneiden "luonteita".Esim missä on paras alavääntö ja mikä sopii parhaiten harrastus krossiin ja kisakrossiin enduroon?Olikos se niin että kotarin kone on kaikista tasasin tehoiltaan.Kawasaki on ainaki melkonen moottorisaha.Yamaha on mulle aika kysymysmerkki.ite oon kattomassa kotaria tai yamahaa kumpi sopis krossiin fmx:sään?hyppimiseen?

kaikki ne hyppimiseen sopii, mutta ainakin kotarissa on perhanasti enemmän vääntöä kuin hondan piikissä mitä oon molemmilla ajanu. ja yamaha on vähän niinkun niiden välistä. ite ottasin kotarin jos et ole mikään +190 pitkä

mites on soveltuuko se kotari fmxsään vaikka ei oo linkkua?

motocrossman125 kirjoitti:mites on soveltuuko se kotari fmxsään vaikka ei oo linkkua?

Juuri ton linkun puutteen takia KTM soveltuu vain enduroon. Takaiskari ilman linkkua sinkoaa joka hypyssä pyörän maata kiertävälle radalle.....

tietääks kukaan pystyykö 180cm pitkä ajaa PV:llä??