KTM SX 125

Paskoja.

MXer kirjoitti:Onko Hynski Hynninen? Jos on niin mun muistaakseni se on ollu vähän väliä paskana.. Tai sitte se on högmannin, mikä on aina rikki.

Ei hynninen. (Se lietolainen heppu, eikö?)
Hynellistä puhuttiin.

Pärrääjä kirjoitti:

MXer kirjoitti:Onko Hynski Hynninen? Jos on niin mun muistaakseni se on ollu vähän väliä paskana.. Tai sitte se on högmannin, mikä on aina rikki.

Ei hynninen. (Se lietolainen heppu, eikö?)
Hynellistä puhuttiin.

Joni Hynellin taitaa olla se nimi,kisakiree 89 joka ajaa kait jotain a tai b sarjaa piikeissä

t_m_s kirjoitti:

Wille123 kirjoitti:

t_m_s kirjoitti:Tossa yhessä topicissa taisit mainita että sulla olis n.2500? harrastukseen, nii taitaapa vaan jäädä SX -02-04 ostamatta, SXS: tä puhumattakaan..

Sun ei tarvi siitä huolehtia.

Juu ei tarviikkaa, osta ihmeessä just se pyörä minkä parhaaks näät. Ihmettelin vaan ku alkuun olit hommaamassa puolikasta, sitte vanhaa honda piikkiä, nyt ktm.. Mitä huomenna?

Kyllähän toi nyt vaihtelee jokaisella kun uutta pyörää katselee.

MCL kirjoitti:

Pärrääjä kirjoitti:

MXer kirjoitti:Onko Hynski Hynninen? Jos on niin mun muistaakseni se on ollu vähän väliä paskana.. Tai sitte se on högmannin, mikä on aina rikki.

Ei hynninen. (Se lietolainen heppu, eikö?)
Hynellistä puhuttiin.

Joni Hynellin taitaa olla se nimi,kisakiree 89 joka ajaa kait jotain a tai b sarjaa piikeissä

Ihan 88

Pärrääjä kirjoitti:

MCL kirjoitti:

Pärrääjä kirjoitti:

MXer kirjoitti:Onko Hynski Hynninen? Jos on niin mun muistaakseni se on ollu vähän väliä paskana.. Tai sitte se on högmannin, mikä on aina rikki.

Ei hynninen. (Se lietolainen heppu, eikö?)
Hynellistä puhuttiin.

Joni Hynellin taitaa olla se nimi,kisakiree 89 joka ajaa kait jotain a tai b sarjaa piikeissä

Ihan 88

Jep kasi kasi se on ja jäänyt vaan luokallannee ja käy kaarinassa ylä astetta. Nykyään ajele WRE kevarillakin.. offtopic sitten sikseen.

No mitäs hyviä puolia kotarissa on verrattuna muihin? Huonoja puolia?

Luin testejä, niin moottoria ja jousitusta kehuttiin, tosin jousitusta sanottiin hiukan jäykäksi.

joo munkin mielestä ainakin perä on melko jäykkä. saattaa johtua linkuttomuudesta.

MCL kirjoitti:Hynellin taitaa olla se nimi,kisakiree 89 joka ajaa kait jotain a tai b sarjaa piikeissä

b piikeissä.

Jos oot Wille123 jotain biken testejä lukenut, niin niissähän jousitus on ihan siinä säädössä kun se on tehtaalta tullut, mutta sähän voit sitten ite säätää sen jousituksen mieles mukaseks. Ja muutenkin noi Biken testis vähän arveluttaa, kun jätkät käy vetämässä 5min joka pyörällä ja sen perusteella arvioinnit.

Ostinpa tossa melkeen pari viikkoa sitten tollasen Ktm- mopon.
Tuli muutamia juttuja mieleen tossa kun pyörää tallissa tarkemmin tutkailin. Ensinnäki, ku irrotin tankin ja samalla kattelin vähän niitä ilmanohjaimien kiinnikkeitä. "Mitäs v¤ttua?" oli ensimmäinen ajatus. Tankissahan on muovi kierteet. Mitenkäs porukka on tullu semmosten kanssa toimeen? Jos sen kääntäsee vahingossa paskaksi, milläs repareeraat?

Ja sitte sellasta tosta nestekytkimestä, että onko kotariukot todennu sen toimivaksi ja kannattavaksi sen työsylinterin suojan? Entinen omistaja kerto, että siitä on enemmän haittaa ku hyötyä, ja että ei ainakaan tuolla maailmalla isoissa kilpailuissa sellasia kukaan käytä.. Ihmetytti sitten vaan jotta mitä varten niitä sitte myydään. "Pikkupoikien koristeita", sano.

Saako muuten Suomesta mistään Selle Dalla Valle -Italy penkinpäällisiä ostettua? Ja saakos maahantuojalta niitä alkuperäsiä teippejä ilmanohjaimiin, vai onko pelkästään jotain rumia Factory Effexejä tarjolla? Onko hinta kovinka suolanen? Joo joo, pitäis soittaa mut en ilkiä noin pienestä, vasta sitte ku on oikeesti asiaakin.

Mikä vm. tuo on?

ThoR kirjoitti:Mikä vm. tuo on?

Niin joo tosiaan.. Eli -04 vuosimalliahan tuo, iskarit -05. (mitä sitä -05 vuosmallin pyörää ostamaan ku halvalla sai 3h ajetun -04 mallisen )

Työsylinterin suojaa olen itsekkin pohtinut. On nimittäin tälläkin hetkellä se työsylinterin runko liimattu palasina kiinni ja riejät tukittu että ei vuotais.

On ilmeisesti vanhalla omistajalla hypännyt ketjut pois paikaltaan ja sitten ketjut lyöneet sen säpäleiksi. Eli voisihan se olla ihan hyvä keksintö, mutta rajottaako se jotenkin eturattaan suuruutta?

Kytkimessä on ollut kokoajan laittoa tuon kytkinsylinterin rungon murtumien. ym vuoksi.

Noh on se hyvä pyörä jos siittä tykkää

Jotkut leikkaa sen eturattaan muovisuojanki osittain pois, ettei paska kerääntyis niin pahast ja myttäis sitte ketjua. Samasta syystä sitä työsylinterin suojaakaan ei myyjän mukaan kannata käyttää, hänen kyllä luulis tietävän mistä puhuu, mutta mutta.. Jotenki se suoja silti tuntuis järkevältä ostokselta ku on niin arassa paikassa se sylinteri.
Mutta jos jollain löytyy käytännön kokemusta ,positiivista tai negatiivista?

Voi se suoja rajottaa eturattaan kokoa, varsinki jos jotain katuvälityksiä meinasit (15 piikkinen?).
Kyllä kuitenki ihan normi 13 hampaisen pitäis sopia.