Yamaha YZ Topic

Miks pitäs olla tarkistusruuvi? Eikai se öljy sieltä muutamassa tunnissa ehdi taivaantuuliin haihtua, ellei vehje merkkaile reviiriään tai vuoda kampikammioon?

Kyllä siellä semmonenki ruuvi silti on, siinä kytkinposken takaosassa kiksin alapuolella. Tai ainaki mun -90 yz:ytassa on.

K31 kirjoitti:Miks pitäs olla tarkistusruuvi? Eikai se öljy sieltä muutamassa tunnissa ehdi taivaantuuliin haihtua, ellei vehje merkkaile reviiriään tai vuoda kampikammioon?

No hyvähän se on tarkistaa että ei pääse kuivaksi kone. Onkohan 10h vaihtoväli liian pitkä..?

moro,oisko kellään tietoa missä pitäis olla bensan pinta kaasarissa,kaasari on keihin.tai mitään neuvoa kun en saa millään säätöjä kohalleen eli alakierrokset puuttuu,neulaa on säädelty suuntaan ja toiseen ja seosruuvia pyöritelty,toi bensan pinta saattaa olla tietysti se ratkaiseva tekijä.kiitos etukäteen

Ainakin mun näkemissä Keihineissä oikea taso on sellainen kun neulaventtiili aukeaa/menee kiinni silloin kun kohojen sauma on samassa tasossa kohokammion tiivistepinnan kanssa.

En kyllä oikein usko että alatehon puute johtuisi tuosta. Jos bensaa olisi liikaa, tulisi sitä jo huohariputkesta. Jos taas liian vähän, tulisi se ilmi pikemminkin silloin kun vähän aikaa pistelee menemään torvi auki.

Anssi_L kirjoitti:Ainakin mun näkemissä Keihineissä oikea taso on sellainen kun neulaventtiili aukeaa/menee kiinni silloin kun kohojen sauma on samassa tasossa kohokammion tiivistepinnan kanssa.

En kyllä oikein usko että alatehon puute johtuisi tuosta. Jos bensaa olisi liikaa, tulisi sitä jo huohariputkesta. Jos taas liian vähän, tulisi se ilmi pikemminkin silloin kun vähän aikaa pistelee menemään torvi auki.

no se tekee sille kun vääntää kaasun täysin auki niin se buua jonkun sekunnin murto osan ja sit otta täydet kierrokset,eilen esimerkiksi kävin mettässä ajamassa niin se pelaa ihan hyvin kun pitää kierroksia koko ajan tosi ylhäällä mut jos on sellainen hitaampi paikka niin joutuu koko ajan kytkimen kanssa leikkimään,auttaiskohan jos mä kokeilisin vaikka 65 tyhjäkäyntisuutinta kun siin on nyt 52?

Kuka osaa jelpata ongelmassa. Minkä vuosimallien jarrusatulat käy YZ 85 2004 mallin keulaan? Lienee ainakin 2002 - > mutta entä vanhemmat? Jos jollain on täydellinen etujarrusetti joka käy tuohon 2004 keulaan, niin hierotaan kauppoja.

Onko tuo -91 piikkisen yz:n takaiskari minkä merkkinen?
Kuoleentunut kokonaan joten pitäisi tarkastaa varaosien saanti ennen huoltoon vientiä.

Kiitos.

soup kirjoitti:Onko tuo -91 piikkisen yz:n takaiskari minkä merkkinen?
Kuoleentunut kokonaan joten pitäisi tarkastaa varaosien saanti ennen huoltoon vientiä.

Kiitos.

itsellä meni joskus -92 80 rm:stä takaiskari ja varaosat olis maksanut enemmän mitä uus wp:n.. et kandee kattella niitä hintoja

fmx016 kirjoitti:

HondaCebari kirjoitti:Eikö kellään ole tietoa Yamaha YZ 250cc wr -90 luvun ETU Jarruletkun pituudesta ?
Yamaha centterillä tiesi vain hinnan joka oli VAIN 230euroa.
Pyörä 500km päässä joten en viittis nopeesti vain käydä kattomassa...

En tiedä pituudesta mutta sen verran voin auttaa että teräspuno jarruletku uutena maksaa yli puolet vähemmän. että ei kannata ainakaan tuolta sitä ostaa!!! Vaan menet liikkeeseen jossa niitä myydään esim: jos sieltä löytyy vaikka hi-flex tai muu vastaava liike. =)

Jeps,tuo oli kyllä tiedossa että halvemmalla saa mistä vain...
Sain vihdoin vanhan letkun käsiini,hydromarketissa tekivät uuden 50euron hintaan

Jos muuten kylmänä savuttaa niin maan pe...leesti mutta lämpimänä ei juurikaan savua näy niin voiko kyseessä olla kulahtanut kampiakselin stefa? (näin muistan joskus lukeneeni vastaavassa ongelmassa)
Jos kansi vuotais niin eikö silloin menis vähän väliä tulppia eikä muutenkaan oikein meno maittaisi ?
Muuten toimii kun junan vessa.

Hieman Öljystä riippuen 2t-peli savuttaa kylmänä enemmän tai vielä enemmän. Ite ajan valvolinen litkuilla, ja savuttaa hetken kylmänä aika paljon, eli normaalia..

Saako Yamin käyttäjän käsikirjaa/huolto-opasta ladattua mistään? Tarvitsisin 2004 YZ 85 etuiskareita koskevat tiedot, etenkin öljynkorkeuden, mutta eipä muistakaan tiedoista ole haittaa...

mistähän johtuu kun ei jammuun saa tyhjäkäyntiä muuten kuin kaasuvaijeria kiristämällä?

yz 250 atsku kirjoitti:mistähän johtuu kun ei jammuun saa tyhjäkäyntiä muuten kuin kaasuvaijeria kiristämällä?

kokeiles vaikka isompaa suutinta ja sit säädät tyhjäkäynnin.