Kiinailmiöt

Keulan purku siirtyy vähän, samoin jatkotestit. Mienaa vissiin influessa iskeä päälle. Poika on jo ollut kaksi päivää 40 asteen kuumeessa ja itsellä kokopäivän ollut kurkku kipeä ja veto pois. Ei uskalla mennä tallille reuhkaamaan.

Tuosta tehon/painon ilmoittamisesta sen verran, eikös 13kw olekin lähes 30Hv ja painoakin on vain vähän yli 100kg

Toni I kirjoitti:Tuosta tehon/painon ilmoittamisesta sen verran, eikös 13kw olekin lähes 30Hv ja painoakin on vai vähän yli 100kg

12kW on hiukan alle 17,68 pollea. Eli 13kW * 1,36 ja tuosta tuon sain.

E: Siis tasan 17,68 hp eikä alle. Säätö.

Olishan toi kokeilemisen arvoinen peli jossain kisassa kun vaan olis ylimäärästä rahanpaskaa..

SMK kirjoitti: Harmi vaan kun monet kummiskin tuijottaa niitä ilmotettuja tietoja, eli teidänkin tarviis ilmottaa "100kg, 30hp"...

Toni I kirjoitti:Tuosta tehon/painon ilmoittamisesta sen verran, eikös 13kw olekin lähes 30Hv ja painoakin on vai vähän yli 100kg

Alluman kirjoitti:12kW on hiukan alle 17,68 pollea. Eli 13kW * 1,36 ja tuosta tuon sain.

Katoppa Allumanilla on laskukaavat hallussa. Mää vaaaan laskelin ku Modurxxx iilmoitti 250cc Mikilonin 12,5kw:n olevan n.25hp eikös toi 13kw ole sitten aaaiiinakin 30Hv(Hernevoimaa).....

Toni I kirjoitti:

Alluman kirjoitti:12kW on hiukan alle 17,68 pollea. Eli 13kW * 1,36 ja tuosta tuon sain.

Katoppa Allumanilla on laskukaavat hallussa. Mää vaaaan laskelin ku Modurxxx iilmoitti 250cc Mikilonin 12,5kw:n olevan n.25hp eikös toi 13kw ole sitten aaaiiinakin 30Hv(Hernevoimaa).....

Jaah joo, sori mun moka.

no on kyl tehokkaita watteja Modurxxxilla

No niin... Nyt rupesi flunssa pikkuhiljaa hellittämään. Vaihdoin etupäähän öljyt ja ei sieltä mitään ihmeellistä löytynyt. Ihan perinteistä upsidedown teknologiaan. Ei ole mikään feikkikeula!

Ainoa mitä ei ollut 10vuotta sitten(edelliset huoltokokemukset sieltä ajoilta ) noissa laitteissa on se, että tässä oli kaksi erillistä jousta löysempi/jäykempi päällekkäin(ei sisäkkäin). Ilmeisesti progressiivisuutta haettu. Nykyisin taitaa jostain länsipyörästä sellainenkin löytyä? Alapäätä en ottanut auki kun ei ollut sopivia erikoisavaimia käsillä. En ottanut etupäätä irti emäputkestä kolmioineen eli otin putket irti ainoastaan kolmiosta. Nesteineen jarrunpuoleinen putki painaa n.5,5kg, toinen puoli on todennäköisesti hivenen kevyempi ilman jarrunkorvaa. Alaputket 40mm paksut.


Muutama lisäkuva löytyy tuolta -> http://kuvablogi.com/blog/10216/6/ Mutta tarkemmille osakuville akku loppui. Vaihdamme jossain vaiheessa keltaiseenkiin pyörään öljyt jolloin voimme ottaa lisäkuvia.

Ehkei toi sitten ihan painavimmasta päästä ole. Ne T-kappaleet on kyllä asia nro 1 mikä sun olis pitäny irrottaa, ne emäputken laakerit tarvii rasvaa ja on uusissa japsikrosseissakin liian vähän.

Usko vaan loppuu niin kauan kun ei näe simmejä missään

En ottanut nyt vielä auki sitä kolmiota jos tässä innostuu vielä jonkun enskakilpailun käydä ajamassa ? Pitää sillon viritellä se helkutin ohjauslukko sinne. Alapäätä en saanut auki kun olin hukannut vuosien saatossa sen avaimen millä saa pohjan avattua. Saipahan ne alkuperäiset alkulimat sieltä edes pois. Keulasta tuli paljon miellyttävämpi kun kävin pikkaisen junaradan varressa sillä pärryyttämässä. Viikonloppuna on tarkoitus taas mennä jatkotestailemaan.

Kysyit siitä kaasarista jossain vaiheessa ja olin unohtanut vastata siihen. Kaasari on TA merkkinen(mikuni/keihin kopio?) made in japan , 30mm, kiihdytyspumpulla. Walbrosta sopivuudesta en osaa sanoa mitään, muutama sentti on kalvokannen päällä tilaa. En tiedä kuinka paljon sellainen walbro on korkeampi kuin tämä TA kaasutin?

No se tuskin on hirveesti korkeempi, jos vaan kaasuvaijerin ei sitten tarvii tehdä ysikymppistä päällä.

Ohjauslukko = vaikka pukukaapin lukko liimapurkin kuoressa ja pikaliimaa lähettyvillä...ei ole kysytty kuin kerran ja ainakaan Hondan CRF-X:ssä sitä ei edes ole! vaikka enska MUKAMAS onkin.

Samaa alkulimaa löytyy japsirossien keuloista vakiona, kuten Skainkin keulasta.

Löyty aika mielenkiintonen kiinan pärrä. http://www.made-in-china.com/showroom/s ... S686-.html

SJK kirjoitti:Löyty aika mielenkiintonen kiinan pärrä. http://www.made-in-china.com/showroom/s ... e/product-
detailFqImCyGHgAUQ/China-New-Aluminium-Dirt-Bike-SN-GS68
6-.html

Onko tämä se Keskisen Samurai?

Trial kirjoitti:Onko tämä se Keskisen Samurai?

Ei ole, olen nähnyt semmoisen 250cc samun livenä vierestä ja siinä ei ole alurunko, vaikka kauempaa näyttääkin siltä. Maalattu vain harmaaksi. Ja siinä on Yamahan muovit, tuossa on kovasti haettu Benellin lookkia.
Sivuhuomautuksena: tuossa ei ainakaan takajarruletku pääse liian tiukalle

Kyllä siinä 250cc Samuraissa minun mielestäni oli alumiinirunko.

No ei ainakaan siinä ollut jonka vierellä seisoin viime sunnuntaina. Vaikka möhkö palkkirunko olikin.