Yamaha YZ Topic

Kirjoittanut **yz 250 atsku** » 3.11.2008 18:03 · **yz 250 atsku** Liittynyt: 12.9.2008 19:44

iskarit

Kirjoittanut yz 250 atsku » 3.11.2008 18:03

a.c.e kirjoitti:
yz 250 atsku kirjoitti:oisko tietoa miten säädetään 01 250cc etuiskarit jäykemmälle kun lyö pohjille hypyn jälkeen.pitääkö ylhäältä pyörittä kiinni päin vai alhaalta?

Koska keula on huollettu viimeksi?
Mikä on jousien jäykkyys ja kuskin elopaino?

nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Kirjoittanut **PäRi** » 3.11.2008 18:09

Kirjoittanut PäRi » 3.11.2008 18:09

Edessä on jouset.

~Way of life.

Kirjoittanut **TapuK** » 3.11.2008 18:16 · **TapuK** Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 5.12.2002 13:32

Kirjoittanut TapuK » 3.11.2008 18:16

yz 250 atsku kirjoitti:
a.c.e kirjoitti:
yz 250 atsku kirjoitti:oisko tietoa miten säädetään 01 250cc etuiskarit jäykemmälle kun lyö pohjille hypyn jälkeen.pitääkö ylhäältä pyörittä kiinni päin vai alhaalta?

Koska keula on huollettu viimeksi?
Mikä on jousien jäykkyys ja kuskin elopaino?

nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Kyllä siellä putkien sisällä jouset on, ja niitä on ainakin kolmea eri jäykkyyttä kuskin painon mukaan. Sun painolles ne normaalit pitäis olla ok, eli pohjailuun auttaa kun säätää menovaimennusta tiukemmalle. Eli sieltä yläpäästä pyörittelet kiinni päin.
Toki voi myös kikkailla öljyn määrällä ja jäykkyydellä.

Kirjoittanut **Skotti** » 3.11.2008 18:38 · **Skotti** Paikkakunta: Jyväskylä Liittynyt: 2.9.2003 20:32

Kirjoittanut Skotti » 3.11.2008 18:38

tkylma kirjoitti: Sun painolles ne normaalit pitäis olla ok, eli pohjailuun auttaa kun säätää menovaimennusta tiukemmalle. Eli sieltä yläpäästä pyörittelet kiinni päin.
Toki voi myös kikkailla öljyn määrällä ja jäykkyydellä.

Nollaykköses ne vakiovieterit on voitu vaihtaa jo moneen kertaan eri jousivakioille, samoin esijännitys voi heittää häränpyllyä.
Yläpäästä säädetään ton ikäsessä jammussa paluuvaimennusta.
Ehkä ennen öljyn määrää ja viskositeettiä kannattaa tsekkaa ne shimmit ettei tosta joskus oo tehty pehmeetä enskakeulaa johki pusikkomöyrintään.

Kirjoittanut xQ » 3.11.2008 21:23 · xQ Pyörä: yz250f -11 Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 20.11.2005 23:36

Kirjoittanut xQ » 3.11.2008 21:23

ei kyllä oo mikää ihme jos ton ikäsessä pyörässä ois jouset kuoleentunu. ja kannattaa tosiaan kattoo ne shimmit (itsellä kerran meni toisesta tolpasta puristuspuolen shimmit murusiksi) tai siis viet ne pumput huoltoo et kattoo en suosittele ite purkaan jos ton verran tiiät alusta hommista "eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?"

Kirjoittanut **a.c.e** » 3.11.2008 21:50 · **a.c.e** Pyörä: Honda Monkey Paikkakunta: Pori Liittynyt: 10.10.2001 3:00

Kirjoittanut a.c.e » 3.11.2008 21:50

yz 250 atsku kirjoitti:nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Perusjuttu, 7 vuotta vanha pyörä ja myydessä keulaöljyillä ajettu 5h

Voihan se pitää paikkansa, mutta...

Kirjoittanut **yz 250 atsku** » 4.11.2008 17:18 · **yz 250 atsku** Liittynyt: 12.9.2008 19:44

Kirjoittanut yz 250 atsku » 4.11.2008 17:18

kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

Kirjoittanut **priva** » 4.11.2008 18:11 · **priva** Paikkakunta: Heinola/Hki Liittynyt: 13.6.2004 10:11

Kirjoittanut priva » 4.11.2008 18:11

yz 250 atsku kirjoitti:kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

Semmosia metallilevyjä (alumiinia?) joissa on reikä keskellä, se säätelee öljyn kulkemista puolelta toiselle.

Fillarit

Kirjoittanut xQ » 4.11.2008 20:57 · xQ Pyörä: yz250f -11 Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 20.11.2005 23:36

Kirjoittanut xQ » 4.11.2008 20:57

priva kirjoitti:
yz 250 atsku kirjoitti:kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

Semmosia metallilevyjä (alumiinia?) joissa on reikä keskellä, se säätelee öljyn kulkemista puolelta toiselle.

jousiterästä kai ne o? en oo kyllä keltää iskari velholta kysyny mut mitä nuita mulla on ylimääräsiä nii siltä vaikuttas vahvasti.

Kirjoittanut **kosa^^** » 9.11.2008 20:53

Kirjoittanut kosa^^ » 9.11.2008 20:53

Itellä ois omassa pyörässä tankolukon vaihto eessä, niin miten sen vanhan saa parhaiten pois, kun ei avainta ole, poraamalla vain siitä? Ja käykö siihen sitten joku ihan yleis mallinen tankolukko tilalle?
Ja runkohan on yz 125 88...

Kirjoittanut **yz 250 atsku** » 17.11.2008 18:38 · **yz 250 atsku** Liittynyt: 12.9.2008 19:44

Kirjoittanut yz 250 atsku » 17.11.2008 18:38

mistähän sais 19" takavannekehän halvalla/käytettynä?

Kirjoittanut **lerppa** » 17.11.2008 19:25 · **lerppa** Liittynyt: 12.3.2007 19:35

Kirjoittanut lerppa » 17.11.2008 19:25

yz 250 atsku kirjoitti:mistähän sais 19" takavannekehän halvalla/käytettynä?

laita offroad lehden puolelle osto ilmoitus,luulis löytyvän niiltä ketkä muuttaneet crosseja enduroksi

ranne putos..

Kirjoittanut **SolidBop** » 18.11.2008 23:59

Kirjoittanut SolidBop » 18.11.2008 23:59

Hei, jos joltain sattuu löytymään ylimääräinen Yamaha YZ250/WR Sylinteri vuosimalliltaan 1991. Sylinterissä pitää lukea 3XK merkintä. Niin olisin kiinnostunut ostamaan.

Hyviä varaosia YZ250 -91:
http://www.motot.net/talli/osat/id18636/

Kirjoittanut **JKY** » 19.11.2008 9:21

Yamaha YZ Topic

Kirjoittanut JKY » 19.11.2008 9:21

kelpaako tuo? http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=1567

Kirjoittanut **kosa^^** » 19.11.2008 16:29

Kirjoittanut kosa^^ » 19.11.2008 16:29

Onko yz 125 88, 92 koneissa miten paljon eroja? kun en ole aivan varma kumpi kone pyörässä on kiinni, niin onko jtn juttua josta sen voisi helposti tunnistaa? ja saako tuohon koneeseen vielä jostain pientä piristystä? tällä hetkellä pro circuitin putki... kannattaako esim isompaa kaasaria, tai läppiä vaihdella?