Rataa oli muutettu siis poistamalla se eka patti sieltä suoralta ja loiventamalla noita alastuloja muista kohdista. Rata oli kyllä parempi kuin viime vuonna ja hienoa oli myös se, että sitä huollettiin koko ajan sunnuntaina niin tälläisten MXB pökäleidenkin oli mahdollista vetää niitä hyppyreitä kohtuullisella riskillä.
MUTTA valitettavasti noita hyppyreitä ei vaan osata/haluta tehdä oikein. Ongelmana tuolla oli kuten pecu laittoikin, että noi lähdöt ei olleet tarpeeksi ramppimaisia ja alastulot oli huonoja. Noi alastulot oli suurin ongelma koska ne oli kasamaisia ja teräviä (varsinkin lauantaina). Alastulo oli niin lyhyt ja jyrkkä, että siihen hypätäkseen piti hypätä sellainen lyhyt tökkäsy (ei siis vauhdikasta ja näyttävää) ja silti osui hyppyrin huippuun ja siitä pompulla tasaisella (suurin osa jätkistä veti sitten suosiolla tasaiselle launataina). Jos joku meni vikaan niin vastamäet oli niin teräviä, että lähes automaattisesti tuloksena oli aina näyttävät voltit. Pattisuora oli samalla tavalla vaarallinen eli ne patit oli liian teräviä ja pohjalla liian tiukka taite, jolloin jengillä lähti usein laitteet sinkoilemaan. Toi rata olisi ollut tosi jees jos vaan noi hyppyrit ja patit osattaisiin tehdä riittävän pyöreiksi (silloin esim. tuplat olisi voineet olla isompia ilman että riski olisi ollut juurikaan suurempi) Supercrossimainen rata voi olla näyttävä, haastava ja turvallinen samaan aikaan jos se tehdään hyvin.
Tässä liikenteen ohjausta ekasta alkuerästä
lennonohjaus.jpg
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Kirjoittanut OA243 » 27.5.2012 20:24
