KTM EXC 125

Joo niin tuli huomattua. Itse kun sieltä hain suuttimia niin työnsivät jotain 185 ja 190 mukaan ja sano justiisa et itte se pitää kesälläki jo 180.

Mutta ku kokeilin tota 185 suutinta niin eihän se kiertäny enää mihinkään. Tajuton röpötys, ei voi ymmärtää

välzy kirjoitti:onkos kukaan kokeillut piikkiseen exc:hen iskeä sx:n imukaula,läppärunko+kaasari settiä, kun olis tossa tallissa sx:n vforce + 39 keihin setti, kai sillä keskelle ja ylös saisi vetoja lisää? kun exc:ssä ei edes vforceja, ja kaverina siinä fmf putkisto. kyseessä 07 exc jossa siin 36mm kaasutin.

Onhan exceessä v-forcet!

StuntRaideri kirjoitti:Kertokaapas että käykö -07 kotarin osat suoraan -04 runkoon?

Ei ole -07 exc v-forceja. Vasta 08.

Tulppa lähtee vaihtoon huomenna ku sellasen saan käsiini.

Jos röpöttää vielä samanlailla ni on kumma... Hämmentää vaan, ku koko kesän vetelin sujuvasti 180 suuttimella, eikä röpötelly tai ollu mitään ongelmaa. Nytte pakkasilla ku pitäis iskee isompaa sisään ni samalla 180 suuttimella ja samoilla säädöillä röpöttää ihan helvesti vaikka kaiken järjen mukaan kuuluisi käydä laihalla ja "booata". Neulaakin nostin yhen pykälän ni ei mitään vaikutusta. Ihan samanlailla tekee..

Itte vetelin kesän ohjekirjan mukasilla säädöillä kesällä 172, ja hyvin toimi. Nytten kun tuli pakkaset alko röpöttään ennen piikkiä ja isommalla suuttimella (178) ei päässy melkeen ollenkaan piikille. 170 suuttimella ei röpöttäny, mut kävi yläkiekoilla selvästi laihalla. Nyt on tosin pyörä osissa ja tulee koneremontti.

Mantsamiehet hoi, onko ollu sellasta ongelmaa, että takajarrupolkimen alle tulee niin paljon jäätä että sitä ei pysty painamaan? Onko jotain kikkoja?
Rungon päälle siis kertyy jäätä ja sitte ei mee jarrupoljin tarpeeks alas.. Meinas eilen tulla jännäkakkaa housuun alamäessä

moro, Miten tuo eturenkaan akseli lähtee pois. Olen löysyttänyt kiristimet ja poistanu pääty"mutterin". Mutterin alla on 10mm mutteri. Mitäs pitäs seuraavaks tehä? Sori että vähä huono kysymys mutta en oo kotarin kaa enne leikkiny ku ei japskeis oo tälläsii.

motocrossman125 kirjoitti:moro, Miten tuo eturenkaan akseli lähtee pois. Olen löysyttänyt kiristimet ja poistanu pääty"mutterin". Mutterin alla on 10mm mutteri. Mitäs pitäs seuraavaks tehä? Sori että vähä huono kysymys mutta en oo kotarin kaa enne leikkiny ku ei japskeis oo tälläsii.

Ota ne kaks 10mm pulttia siitä haarukasta löysälle ja sitte hakkaat tapin poies.

.

Edestäpäin ku katot pyörää ni vasemmalta.

Mmakkee kirjoitti:Edestäpäin ku katot pyörää ni vasemmalta.

Neuvotaaanko mua nyt täällä ihan väärin vain. Siis hakkasin niin keleesti kun vain voi ja ei vi**u mitään. Eli akelin kiristäjät on löysytetty ja mutteri akselin päästä avattu. Mutterin sisällä on toinen 10 mutteri. Ei sillä vaan olis jtn virkaa tässä nyt,

Vedät sen vaan ulos lukkopihdeillä. Samalla viellä pyörrittelen niin lähtee helpommi. Ja vedät siis oikeelta ulos.

oikeelta takaa vai edestäpäin katottuna?

Ajosuunnan mukaanhan ne kuuluu aina kertoa.

Mmakkee kirjoitti:Mantsamiehet hoi, onko ollu sellasta ongelmaa, että takajarrupolkimen alle tulee niin paljon jäätä että sitä ei pysty painamaan? Onko jotain kikkoja?
Rungon päälle siis kertyy jäätä ja sitte ei mee jarrupoljin tarpeeks alas.. Meinas eilen tulla jännäkakkaa housuun alamäessä

Niinsanottua pesusientä sinne väliin. Eli Biltemassa ainakin on sellaista mustaa moottorin ja pohjapanssarin väliin tarkoitettua vaahtomuovia halvalla. Ilmeisesti Kotari kyseessä? Ainakin itsellä sama ongelma..