Pyörän Valinta

tai mikä 125 vaan.

Niin.. Mutta tuntuu tuo Kotka olevan hyvä ja kestävä.. Jos alkaisi käymään kisoissa & Radoillakin..

Kaikki ne on samaa puuta, erivärisiä vaan!

Jaa.. Kavereilla ainakin tuntuu olevan selvä päätös Kotkaan, ja minullakin, mutta voihan tuo olla tottakin

meinasin ostaa crossipyörän, mutta ajattelin että haluan kuulla teidän mielipiteen D

yamaha yz 250 -07 vai suzuki rmz 250 -09 ?
Tiedän teidän kaikkien kommentit yleensä ku joku jotain kysyy että voitte vittuilut ja "käy ajamas neuvot" pois

lähinnä haluaisin kuulla kokemuksia sellasilta jotka kyseisiä pyöriä omistaa?
suzuki kevyempi mutkissa, yamahassa rutkasti enempi potkua, kummassa paremmat iskarit ja kaikkea muuta?!

kiitos rakkaat saman henkiset! <3

Kumpi on halvempi ja ovatko molemmat hyväässä kunnossa? kyllä minä ton suzukin varmaa kun ohan se 2 vuotta uudempi

Tarkoitatko tuolla YZ250:llä kuitenkin YZ250F:ää eli nelitahtista? Jos kyllä niin Yamahan moottori on todella vanhaa mallia ja on jo muista merkeistä aika paljon jäljessä tehojen suhteen eikä viripotentiaalikaan ihmeesti ole jos krossia haluaa ajaa. Hyvän enskamoottorin siitä kyllä saa. Yamahan kone on myös todella luotettava. Myin juuri pois tuollaisen -07 YZ250F:n.

Yamahan iskarit (varsinkin keula) ovat ylivoimaiset muihin verrattuna. Muuten Jammu on ehkä muita vakaampi ja samalla jäykempi käsitellä. Ajettavuudessa ei mitään ihmeellisiä kohokohtia mutta ei ongelmiakaan. Suzukin kehitystä en ole seurannut kun Yamaha oli ainoa merkki jolta uskalsin pikkunelarin ostaa.

en tarkottanu yzf:ää vaan nimenomaan yz:t eli 2-t mallia!

hinnassa ei ole ku ehkä 100-200€ eroa, mutta se ei nyt ratkaise mitään.

suzuki olis uudempi, mutta kun ei ole mahdollista koe ajaa pyöriä radalla ennen ostoa, että näkis mitä kello niistä pyöristä sanoo ja se on nyt se mikä ratkaisee. Tarkotus olis kuitenki ajella tälläkin kaudella mxb kisoja

Moro

Elikkä ois nyt kesän aikana tarkotus ostaa crossipyörä ihan harrarte käytöön eli lähinnä pellolla ja metässä ajeluun. Miksei sitä väliää vois käydä radallaki ajamassa
Toden näkösesti joku 125. Rahaa ois käytetävissä näillä näkymin reilu tonni ja mitä nyt oon kahtellu pyöriä nii tuohon hintaan näkyy saavan 90-luvun alun ja 90-luvun lopulta pyöriä.
onko nuo uudemmat tuon hintaset jo aivan loppuun ajettuja vai uskaltaako semmosen ostaa tuolla hinnalla? Tietysti yksilöissä on eroja mutta nuin yleensä.
Kestävyydessä ja vara-osien hinnoissa ei taida olla isompia eroja?
Onhan nuita vanhempia puolikkaita kans tuohon hintaan mutta kyllä se taitaa 125 riittää aivan hyvin..

ei parane enää vuosimallia tuijottaa ton ikäsissä. ennemmin missä kunnossa peli on, kone remontistakin olisi hyvä olla tietoa muutakin kuin että kaverin tutun tuttu oli tehny ennen ku kaveri osti sen. Kaikki ketjuista ja rattaista jarrupaloihin kannattaa tarkistaa. jos kulutusosat on päällisin puolin loppu menee luultavasti kaikki piilossa olevatkin linkuista ja swingin laakereista asti vaihtoon.

tuli nyt sit tehtyä valinta pyörän suhteen.. ja tehtaalta lähti tulemaan Beta 450RR Factory

hjp kirjoitti:tuli nyt sit tehtyä valinta pyörän suhteen.. ja tehtaalta lähti tulemaan Beta 450RR Factory

uuuuh! mitä herkkuja tuossa factory mallissa on? kirjoitappas pieni arvostelu kunhan saat muutaman tunnin ajettua.

itellä ollut just mielessä beta 350/400 tai gasgassi 200 öhlinssillä. osaiskohan kukaan sanoa miten betaa ja/tai gasgassia vois verrata ktm exc -08-10 ajettavuudeltaan? lähinnä ajoasento ja iskarit kiinnostaa. oon ajanut jo vuosia kotareilla ja muut merkit tuntuu oudoilta (ei huonoilta välttämättä).

funktio kirjoitti:

hjp kirjoitti:tuli nyt sit tehtyä valinta pyörän suhteen.. ja tehtaalta lähti tulemaan Beta 450RR Factory

uuuuh! mitä herkkuja tuossa factory mallissa on? kirjoitappas pieni arvostelu kunhan saat muutaman tunnin ajettua.

http://www.betamotor.com/en/enduro/bike ... 20-factory

Minicrossi vai 85cc??

Mihin käyttöön, minkälaisia vaitoehtoja, mikä budjetti ym. Kyllä ne minicrossit on sellasia leluja millä on siisti pitää hauskaa, kasikymppisellä voi vetää sitten tosissaan lujaa.