Honda Cr 250 94-98

mistä saisi honda cr 250 -96 keihinin kaasuttimen varaosia? käykö uudemman cr:n katteet tuohon mitenkään päin?

richart-_- kirjoitti:mistä saisi honda cr 250 -96 keihinin kaasuttimen varaosia? käykö uudemman cr:n katteet tuohon mitenkään päin?

Putkirunkoon on kuitenkin vielä helppo lisätä/siirrellä kiinnikkeiden paikkoja. Itse tykkään enemmän orkkismuoviloista.

On joku onnistunut noita uudemman muovejakin sovittelemaan....
http://www.nettimoto.com/honda/cr/1008052

CR250 kirjoitti:

richart-_- kirjoitti:mistä saisi honda cr 250 -96 keihinin kaasuttimen varaosia? käykö uudemman cr:n katteet tuohon mitenkään päin?

Putkirunkoon on kuitenkin vielä helppo lisätä/siirrellä kiinnikkeiden paikkoja. Itse tykkään enemmän orkkismuoviloista.

On joku onnistunut noita uudemman muovejakin sovittelemaan....
http://www.nettimoto.com/honda/cr/1008052

joo niin näkyy, mutta mistäs saisi tuohon keihiniin varaosia?

richart-_- kirjoitti:

CR250 kirjoitti:

richart-_- kirjoitti:mistä saisi honda cr 250 -96 keihinin kaasuttimen varaosia? käykö uudemman cr:n katteet tuohon mitenkään päin?

Putkirunkoon on kuitenkin vielä helppo lisätä/siirrellä kiinnikkeiden paikkoja. Itse tykkään enemmän orkkismuoviloista.

On joku onnistunut noita uudemman muovejakin sovittelemaan....
http://www.nettimoto.com/honda/cr/1008052

joo niin näkyy, mutta mistäs saisi tuohon keihiniin varaosia?

Orkkispalikkana Honda jälleenmyyjän kautta voi olla helpointa saada noita nippeleitä...

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_s ... &fveh=3267

Elikkäs katselin tota Cr:ään asennettua valopuolaa ja siitä lähtee kaksi keltaista ja yksi musta. Ongelma on se että toinen keltasista on jätetty kytkemättä jännitteen säätimeen eli pitäisiköhän molemmat keltaiset mennä jännitteen säätimelle? Vai tuleeko silloin jo liikaa virtaa? en ole mittaillut paljonko niistä johdoista tulee voltteja. Näky olevan HM:n valopuolapaketti.

CR250 kirjoitti:

richart-_- kirjoitti:

CR250 kirjoitti:

richart-_- kirjoitti:mistä saisi honda cr 250 -96 keihinin kaasuttimen varaosia? käykö uudemman cr:n katteet tuohon mitenkään päin?

Putkirunkoon on kuitenkin vielä helppo lisätä/siirrellä kiinnikkeiden paikkoja. Itse tykkään enemmän orkkismuoviloista.

On joku onnistunut noita uudemman muovejakin sovittelemaan....
http://www.nettimoto.com/honda/cr/1008052

joo niin näkyy, mutta mistäs saisi tuohon keihiniin varaosia?

Orkkispalikkana Honda jälleenmyyjän kautta voi olla helpointa saada noita nippeleitä...

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_s ... &fveh=3267

olettako tilannu tuolta sivulta osia? mitäs tuossa oikein tulee maksamaan rahdit?

Otat tuolta varaosanumeron ja meet sen kanssa lähimmän jälleenmyyjän luo.

Vinkkiä säätöön.. Alarekisterissä on vääntö hukassa...

...ja pakoaukonsäädin tullut asennettua päin persikkata.

Löytyi ihan kohtuu hyvät motin kasausohjeet...

http://twostrokemotocross.com/2010/02/e ... 50-part-1/

Onkohan -92 mallinen samaa kamaa kuin 94-98? Olen tässä sellasta katellu ekaks harraste pyöräks. Mites näinkin vanhat pelit kestää, onko pahemmin yleisvikoja? Entäs huollot, mihin tahtiin mäntää, öljyjä yms. vaihetaan?

H3nuu kirjoitti:Onkohan -92 mallinen samaa kamaa kuin 94-98? Olen tässä sellasta katellu ekaks harraste pyöräks. Mites näinkin vanhat pelit kestää, onko pahemmin yleisvikoja? Entäs huollot, mihin tahtiin mäntää, öljyjä yms. vaihetaan?

Kone on 92-01 sama, 97 tuli alurunko. Oma pyörä on -98 mallia ja on toiminut hyvin, mutta jokainen pyörä on yksilö ja huolloillahan siihen kestoon vaikutetaan. Mitään yleisvikaa ei tule mieleen, eli kuluvat osat. Harrasteajossa mitä itse ajelen, niin 50-60h ajelee ihan huoletta männällä, öljyt vaihtuu 4-5h välein.

H3nuu kirjoitti:Onkohan -92 mallinen samaa kamaa kuin 94-98? Olen tässä sellasta katellu ekaks harraste pyöräks. Mites näinkin vanhat pelit kestää, onko pahemmin yleisvikoja? Entäs huollot, mihin tahtiin mäntää, öljyjä yms. vaihetaan?

Mulla oli -93 yz yammu ja pisti vaan pirusti rahaa,niin hyvähän siitä tuli.Noi alkaa olla jo niin vanhoja,et kyl on joka puolelta väljiä.Kannattaa kattoa yksilö joka on huollettu ja laitettu.Se oma maksoi 1000e,mut sitten kun alkoi laskea mitä siihen meni rahaa,niin ois saanu huomattavasti uudemman ja paremman.
Renkaat,pyörän laakerit,linkku,iskarit,mäntä,kk-laakerit,vaijerit,ketjut/rattaat,..tosin nää viat helposti löytyy uudemmastakin Vaikka puhunkin yammusta,niin sama pätee hondaan.Tosin,jos haluaa vaan sellasen peltopyörän,niin kyllä siihen kelpaa huonompikin..kunhan nyt kirjoittelin

Kiitokset vastauksista. Tosiaan kyseisestä yksilöstä jota olen katellut, on juuri vaihettu koneesta mäntä, laakerit, kiertari sun muut ja koko pyörästä oikeastaan kaikki maholliset laakerit ja stefat. Ainakin tällä hetkellä vahva ehdokas ensipyöräksi

Muistasko joku ketjun pituuden mikä on "vakiona"? Pitäisi 14/40 ratastukselle tilata uudet ketjut ja entiset tuli nakattua viime talvena. Muistikuva oli, että vakio ketju olisi 114 eli nelisen lenkkiä pienempi mennee 14/40 ratastukselle? Varmuutta ei nyt ole, kun ei muista mitään mittoja.

Mahtaakohan tämän ikäisissä Hondissa piikkisen ja puolikkaan rungot ja niiden osat erota kummoisesti toisistaan? Kyse olisi lähinnä takavanteesta, Purkuosat.netistä löytyisi 125cc:n takapyörä, muttei 250cc:n.. Onko kukaan vertaillut näitä keskenään?

E: Niin tosiaan kyseessä olevan 250cc pyörän vuosimalli on tietojemme mukaan -94.
E2: Ja purkuosilla olevan piikkisen vm on 92...

Tony0 kirjoitti:Elikkäs katselin tota Cr:ään asennettua valopuolaa ja siitä lähtee kaksi keltaista ja yksi musta. Ongelma on se että toinen keltasista on jätetty kytkemättä jännitteen säätimeen eli pitäisiköhän molemmat keltaiset mennä jännitteen säätimelle? Vai tuleeko silloin jo liikaa virtaa? en ole mittaillut paljonko niistä johdoista tulee voltteja. Näky olevan HM:n valopuolapaketti.

Toinen niistä keltaisista menee säätimeen joka leikkaa liian jännitteen pois ja toisesta otat sitten virran niille valoille. Musta on luonnollisesti maa.