Suzuki RM

Kirjoittanut **33du** » 20.4.2010 19:28 · **33du** Liittynyt: 31.8.2007 18:24

Kirjoittanut 33du » 20.4.2010 19:28

Opettele englantia kun varmaan tarvitset sitä tulevaisuudessakin:)

Jos pyörä on 6-7v vanha ja se käy/toimii niin elä nyt ainakaan ala siihen suuttimia vaihtamaan jonkun toisen ohjeiden mukaan. Pyörät on yksilöitä eikä samat asetukset tosiaankaan toimi kaikissa!

Kytkimen jäykkyyteen voi auttaa vaijerin rasvaus tai sitten näpeille voimaharjoitusta esimerkiksi ajamalla, tai no kokemustahan piti löytyä niin silloin myös jaksaa käyttää kytkintäkin

Kirjoittanut **sjo** » 20.4.2010 19:47 · **sjo** Pyörä: Suzuki rm 250cc -2004 Liittynyt: 20.3.2010 23:35

Kirjoittanut sjo » 20.4.2010 19:47

vertailuna on vanhempi ja uudempi samanlainen pyörä ja niissä oli kevyempi kytkin molemmissa! pitää koittaa rasvata eka! kaverilla röpöttää ylälierroksilla eikä vedä, siksi vakio suuttimet kiinnostaa!

Kirjoittanut **Tommiselli** » 20.4.2010 20:56

Kirjoittanut Tommiselli » 20.4.2010 20:56

tuli hankittua 125 -08 rm. muuten käy hyvin ainakin metsäajossa,mutta änkkärin päästä valuu melko
paljon öljymöhnää. 420 suutin näytti olevan,onko liian iso kesäkeleille?

Kirjoittanut **PäRi** » 20.4.2010 21:23

Kirjoittanut PäRi » 20.4.2010 21:23

Tommiselli kirjoitti:tuli hankittua 125 -08 rm. muuten käy hyvin ainakin metsäajossa,mutta änkkärin päästä valuu melko
paljon öljymöhnää. 420 suutin näytti olevan,onko liian iso kesäkeleille?

Elä hyvämies mene suuttimia sörkkimään jos se toimii hyvin. Vaihda laadukkaampaan öljyyn tai laita sitä vähemmän bensan sekaan.

~Way of life.

Kirjoittanut **mikseri100** » 20.4.2010 21:45

Kirjoittanut mikseri100 » 20.4.2010 21:45

Tuli hankittua rm 125 -05
Kannattaisko tarkistaa jotain paikkoja kun käytetty on?

Valkokilpi YZ vailla uutta omistajaa!
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ya ... 5/id32649/
Katsohan ilmoitukset! Paljon osaa myynnissä!
http://www.motot.net/talli/kayttaja/84118

Kirjoittanut **Kasipallo** » 21.4.2010 20:14

Kirjoittanut Kasipallo » 21.4.2010 20:14

Paljos kannattas olla paineita renkaissa, kun kyseessä on 125cc RM.

Kirjoittanut **PKS** » 21.4.2010 21:32

Kirjoittanut PKS » 21.4.2010 21:32

100 000 Pa

Kirjoittanut **Faber** » 21.4.2010 22:48 · **Faber** Pyörä: YZ125 1999 Liittynyt: 25.9.2007 9:16

Kirjoittanut Faber » 21.4.2010 22:48

sjo kirjoitti:Eipä tuommoisesta englannin kielisestä osaa tilata! mikä on muuten vakio suutin 250cc ? ja missä lämpötiloissa passaa ajella? ja missä vika kun kytkin vähän raskas, mutta muuten hyvin toimii?

Vakiosuuttimet on ainakin 93-95 malliin 200 pääsutin ja 45 tyhjäkäynti.

Kysymys: Paljonko on 93-95 mallin syylärien tilavuus?

Kirjoittanut **lerppa** » 22.4.2010 6:32 · **lerppa** Liittynyt: 12.3.2007 19:35

Kirjoittanut lerppa » 22.4.2010 6:32

Kasipallo kirjoitti:Paljos kannattas olla paineita renkaissa, kun kyseessä on 125cc RM.

eteen kilo ja taakse 0,8.Kestää sisärenkaat(paksut) ja pitääkin ihan hyvin.

ranne putos..

Kirjoittanut **Rhyno** » 22.4.2010 15:41 · **Rhyno** Liittynyt: 22.6.2008 20:23

Kirjoittanut Rhyno » 22.4.2010 15:41

Montako tuntia tommosella RM125 männällä kärsii ajaa ennen kuin menee vaihto kuntoon?

Kirjoittanut **PKS** » 22.4.2010 19:49

Kirjoittanut PKS » 22.4.2010 19:49

mulla kestäny n. 40h ainaki moitteettomasti, eli vaihan 40h välein

Kirjoittanut **Rhyno** » 22.4.2010 20:33 · **Rhyno** Liittynyt: 22.6.2008 20:23

Kirjoittanut Rhyno » 22.4.2010 20:33

Myynnis ois yks jolla ajettu 50h ja väitti kovasti ajavan vielä 20h..

Kirjoittanut **sjo** » 22.4.2010 21:46 · **sjo** Pyörä: Suzuki rm 250cc -2004 Liittynyt: 20.3.2010 23:35

Kirjoittanut sjo » 22.4.2010 21:46

Varmaan vaikuttaa kuin on annettu hanaa ja paljoko saanyt öljyä! Ite uskoisin että jos lähtee hyvin, 1-2 polkasua käyntiin niin on vielä timmissä kunnossa!

Kirjoittanut **pmc** » 22.4.2010 22:54 · **pmc** Pyörä: YZ250F + YZ250 Paikkakunta: Hollola Liittynyt: 29.3.2009 12:07

Kirjoittanut pmc » 22.4.2010 22:54

sjo kirjoitti:Varmaan vaikuttaa kuin on annettu hanaa ja paljoko saanyt öljyä! Ite uskoisin että jos lähtee hyvin, 1-2 polkasua käyntiin niin on vielä timmissä kunnossa!

Ensimmäinen lause totta, muut voit jättää omaan arvoonsa. Jos 2T männän ajaa niin loppuun, että käynnistyminen ja suorituskyky alkaa merkittävästi heikkenemään, niin ollaan todella riskialueella. 2T männän mennessä väljäksi, kasvaa männänhelman halkeamien riski voimakkaasti. Japanilaisen piikin mäntä kestää 10-15h nopealla krossikuskilla, harrastelijalla sama mäntä voi kestää 80h. Epäpuhtaudet ja öljyn laatu vaikuttaa myös hyvin paljon männän kulumiseen.

Kukin laskee riskin oman kukkaron mukaan. Jos männänhelma tippuu kampikammioon, niin huonoimassa tapauksessa uusiksi menee lohkot, kampiakseli, sylinteri, kansi ja mäntä. Näiden hinnalla ostaa aika monta mäntää.

Kirjoittanut **sjo** » 24.4.2010 14:31 · **sjo** Pyörä: Suzuki rm 250cc -2004 Liittynyt: 20.3.2010 23:35

Kirjoittanut sjo » 24.4.2010 14:31

Onko rm 250cc 2004 ollenkaan vaihteisto öljyjen pinnan tarkistus ruuvia? mitä öljyä kannattaa harraste pöristelyyn laittaa?