KTM EXC 125

En ole sinne juuri kurkkinut, oletan kyllä, että se haarukka on ihan kohillaan. Mietin että vika voi olla suuttimessakin, kun koitin eilen vähä nokkaa nostaa niin se ei jaksanu vetää kunnolla, viittaisi siis siihen, että se käy hieman laihalla.?

Juu, ei auttanut suuttimen vaihto. Eli vika voisi todennäköisesti olla sielä pakoaukonsäätimessä.

Joo ei ne kaasarin säädöt itsestään muutu jos aikasemmin on toiminut.

Jjees, pyöräni toimii taas aivan normaalisti Osaako joku sanoa tarvisiko tehdä suurempia muutoksia jos haluaa -07vm kotariin -08vm katteet laittaa? Tankki vissiin ainakin pitäisi uusia vai?

Onko kellää kokemusta sylinterin pinnotuksesta? Ja kannattaako lähettää ulkomaille vai teettää täälä suomen maalla? + hintaerot?

Pelmer kirjoitti:Onko kellää kokemusta sylinterin pinnotuksesta? Ja kannattaako lähettää ulkomaille vai teettää täälä suomen maalla? + hintaerot?

tietääkseni suomessa ei kukaan tee pinnoituksia..ne vaan lähettää pytyn ulkomaille ja ottaa välistä muutaman kympin hyvän miehen lisää..

Mä oon pinnoittanu aptecilla (poetonaptec.com) briteissä.Nyt ajettu yli 100h pinnoitetulla pytyllä ilman murheita. hintaa tuli jotain 2 ja 3 sadan väliin vakuutettuine postilähetyksineen..uus pytty olis ollu motokeitaassa 400e, eli kyllä tuos jotain säästää..

toinen paikka briteis on langcourt racing

hollannissa on powerseal

Ja lahden takaa Ruotsista löytyy Blixtens Racing.
Blixtensillä on hyllyssä yleisempiin peleihin vaihtopyttyjä ja myyvät myös sarjoja eli männän + muut hilpeet saa samaan tilauksen.
http://www.blixtensracing.se/

Mikä mahtaa olla kotarissa vikana (-07vm) kun ei tunnu lähtevän ja huiput jää siihen 115km/h-120km/h 13/42 välityksillä. Pa-säädin näyttäisi että aukeaa niinkuin pitääkin ja moottorissa ei ollut missään väljää männällä ajettu n.30h. Läpät vaihdoin vforceihin kun edelliset raotti mutta eipä juuri mitään vaikuttanut.

Kellään kokemusta sx kampuroista että meneekö ne iha suoraan exc:hen kun tuo wisecon kampura http://www.motocenter.fi/k-aks-ktm-sx125-01-14.htm. näyttäis menevän mut hot rodsin http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... ts_id=1223. Ei ja hot rods vissiin vähän laadukkaampi. Ja oma pyörä 2006 exc. Ja saako mistää halvalla kampiakseleita? Onko sitte 2006 ja 2010 kampuroissa jotain eroa

En nyt millään jaksa lukea kaikkia viestejä ja kysymykseni on aika pieni eli: kuvitellaan että mulla on juuri liikkeestä ostettu a1-kotari niin mitä siihen täytyy laittaa että sen saa täystehoiseksi. Sen tiedän että TT-putki täytyy olla mutta tarviiko jotain muuta esim. kuristuksia poistaa esim. ilmanputsarista ja oon kuullu jostain kaasarin tt-setistä mutta jos joku haluaisi vähän selventää asiaa niin olisin hyvin kiitollinen!!!

Ilmanputsarissa tais olla kuristus. Suuttimet pitää myös vaihtaa.

Ei nyt varsinaisesti liity EXC:hen, mutta voin sen lienee tässä topikissa esitellä.

Eli kurapyöränä on tuollainen 2003 vuoden SX (vuosimalli tarkastettu runkonumerosta). Valitettavasti kyseisenä vuonna on valmistettu sekä vanhempaa että uudempaa mallia. Erona näissä muun muassa keula (WP43 -> WP48) sekä etuakseli (20mm -> 26mm).

Ongelma koskee siis tuota etuakselia, tuli nimittäin hankittua -07 vuosimallin enskavanteet kakkosvanteiksi, joissa tuo etuakseli ollut 26 mm. Onko kukaan sovitellut uudemman mallin vannetta vanhempaan keulaan? Ja jos on, mikä olisi paras vaihtoehto? Laakereiden vahto? Adapteriholkit?

Kiitos etukäteen vastauksista.

Magirus kirjoitti:Ei nyt varsinaisesti liity EXC:hen, mutta voin sen lienee tässä topikissa esitellä.

Eli kurapyöränä on tuollainen 2003 vuoden SX (vuosimalli tarkastettu runkonumerosta). Valitettavasti kyseisenä vuonna on valmistettu sekä vanhempaa että uudempaa mallia. Erona näissä muun muassa keula (WP43 -> WP48) sekä etuakseli (20mm -> 26mm).

Ongelma koskee siis tuota etuakselia, tuli nimittäin hankittua -07 vuosimallin enskavanteet kakkosvanteiksi, joissa tuo etuakseli ollut 26 mm. Onko kukaan sovitellut uudemman mallin vannetta vanhempaan keulaan? Ja jos on, mikä olisi paras vaihtoehto? Laakereiden vahto? Adapteriholkit?

Kiitos etukäteen vastauksista.

Tämä ratkesi kerrankin helpoimmalla mahdollisella tavalla. Pyörässä olikin siis WP 48 keula ja 26 mm akseli, vaikka katteet on vanhempaa kastia. Eli 2003 voi siis olla tällainenkin sekasikiö.

Mikä vois olla vikaan ku pätkii yläkiekoilla todella pahasti ja ei vedä läheskään loppuu asti. Kaasarin säädöillä ei ole ollut apua. Tulppa ja tulpanhattu vaihdettu. Pakoaukonsäädin toimii. Läpät kunnossa. Voiko vika olla jossain sähköpuolella?

Jokos täällä on päästy vertailemaan korvaavaan XC-W malliin? Mitkä on tunnelmat?