Suzuki RM

PKS kirjoitti:ei kukhaan satu muistamhaan/tietämään että mikä kirjain tai merkki kertoo runkonumerossa pyörän oikean vm. Kyse olisi siis tämän vuosituhannen 250 2t RM:stä. olisi helppo ottaa merkit ylös niin voisi näppärästi tarkistaa että onko myyjä myymässä oikea vm pyörää. Toki nuo tiot varhmaan sais jälleenmyyjältä kun soittais, mutta jos joku sattuu tietämään niin olisi oikein mukava

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Olettasin että tossa vuosimallin perässä oleva kirjain/numero&kirjain olis runkonumerossa, en kyllä enää tähän aikaan jaksa omasta pyörästä lähteä tarkastamaan.

PKS kirjoitti:ei kukhaan satu muistamhaan/tietämään että mikä kirjain tai merkki kertoo runkonumerossa pyörän oikean vm.

Kymmenes merkki toimii ainakin Hondassa. http://www.analogx.com/CONTENTS/vinview.htm Tota osotetta voit myös koittaa, laitat vaan runkonumeron sinne ja katot mitä tietoja se antaa.

onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

j4nzu kirjoitti:onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

no jos haluut et siin on syyläri ni sit vvähä uudempi pitää olla, mut sit se on vitun hölmön näköne

taukki_ kirjoitti:

j4nzu kirjoitti:onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

no jos haluut et siin on syyläri ni sit vvähä uudempi pitää olla, mut sit se on vitun hölmön näköne

onko sillä sitten mitään väliä??

taukki_ kirjoitti:

j4nzu kirjoitti:onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

no jos haluut et siin on syyläri ni sit vvähä uudempi pitää olla, mut sit se on vitun hölmön näköne

miten se menee sitten pv:seen?? jossa ei oo syyläriä??

ja onko mitään hyvää ehotusta mistä sais pelkän koneen??

j4nzu kirjoitti:

taukki_ kirjoitti:

j4nzu kirjoitti:onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

no jos haluut et siin on syyläri ni sit vvähä uudempi pitää olla, mut sit se on vitun hölmön näköne

miten se menee sitten pv:seen?? jossa ei oo syyläriä??

ja onko mitään hyvää ehotusta mistä sais pelkän koneen??

Tekemällä vaan uudet koneelle uudet kiinnikkeet


Katsoppas ainakin pitstop ja motomaster. Jos niistä ei löydy niin nettivaraosassakin saattaa olla

läppis kirjoitti:

j4nzu kirjoitti:

taukki_ kirjoitti:

j4nzu kirjoitti:onko sillä vuosmallilla mitään väliä jos mie oon pistämässä sitä konetta pv:seen?

no jos haluut et siin on syyläri ni sit vvähä uudempi pitää olla, mut sit se on vitun hölmön näköne

miten se menee sitten pv:seen?? jossa ei oo syyläriä??

ja onko mitään hyvää ehotusta mistä sais pelkän koneen??

Tekemällä vaan uudet koneelle uudet kiinnikkeet


Katsoppas ainakin pitstop ja motomaster. Jos niistä ei löydy niin nettivaraosassakin saattaa olla

Mulle sanottiin että RM kone menee suoraan kiinni pv:een.

Kuulostiko sun mielestä fiksulta?

kumpikohan ois parempi?

RM 125cc kone
vai
RM 80cc kone

aattelin pistää PV:een kiinni

Vähän oot kyllä väärällä puolella kyselemässä Yleensä kyllä laittaneet noita ilmajäähy 80cc koneita.

laita honda cr:n 500 2t mylly siihen mophoosti, käypii täysin suoraan näes kun japanissa on nuita 500cc tieliikenne PV:tä, rekisteröit vain moottoripyöräksi

j4nzu kirjoitti:Mulle sanottiin että RM kone menee suoraan kiinni pv:een.

Kaikkea ei kannata aina uskoa, mutta on asiassa totuuden siemenkin. RM80 mallissa oli "samat" lohkot kuin PV:ssä vuosina 1977-1982. Voi olla hieman haasteellista löytää toimivia tämän ikäisiä moottoreita.

Aijjai, koneremppa takana ja rämä kolmannella potkulla ilosesti käymään:) Pyörä seiso vuoden mottipurettuna kunnes sain innon kasata ton luumun pois pöydältä

Noh nyt kasatessa huomasin, että syyläristä on menny toinen ulostulo paskaks(se mistä menee yhdysputki syyläristä toiseen) joten pitäis korjailla.. Mietin vaan, että onko toi normi alumiiniä voi jotain muuta ainetta..

Neula kirjoitti: Mietin vaan, että onko toi normi alumiiniä voi jotain muuta ainetta..

Pitäis ihan tinaamalla mennä..