Huolto & korjaus

Vauhtipyörän kiila on kunnossa, ja sytytksen säätö ei oo vaikuttanu mitenkään, kun oon sitä säätäny..

Saako tuota nro. 8 osaa Suomesta? Hondalta saa toki, mutta joutuu tilaamaan Belgiasta ensin.

Kervine kirjoitti:

Broadspeed kirjoitti:Voiko noita sähköosia jotenkin testata itse?

Tapaus on RM125 -98

Ostin pyörän kipinävikaisena. Tilasin uuden staattorin ja a vot, alkoi pelaamaan. Pyörällä ajettu max 3h uudella staattorilla ja taas kärähti.. No, tilasin uuden staattorin ja paikalleen, mutta ei kipinää

Mitä tuohon alkaisi seuraavaksi vaihtamaan??

Kampiakseli kiero ja runkolaakerit valmiit? Ottaa kenttään kiinni ja polttaa CDI:n sekä staattorin?

Ei ainakaan kellon kanssa mitattuna vipata vauhtipyörä, vai mitä meinaat? Meneekö noista siis CDI kuinka herkästi?

FMF kirjoitti:Saako tuota nro. 8 osaa Suomesta? Hondalta saa toki, mutta joutuu tilaamaan Belgiasta ensin.

Kannattaa nyt ensin soitella iskaripajat läpi (gustafsson, lehto, skog ym..), niillä kun voi löytyä tuollaista heti.

Tämmöne kysymys ois et onko kellekkää käyny noin miten tos videos on kohas 0:48 : http://www.youtube.com/watch?v=O0XsXxDR ... ture=g-upl ,et siis jarrupolkimen piikki kopasta läpi, ja jos on nii onko miten estäny jatkon varalle? Pyöristin kyllä kopan viereiset piikit polkimesta, mutta oletteko esim. tehneet/ostaneet jostain koppaan pientä suojaa, tai jäykistäneet poljinta ettei taivu koppaan niin herkästi? Joo voi olla vähän harvinainen tapaus ja turhan pitkä viesti, mutta kysyn koska kiinnostaisi tietää ettei jatkossa tarvi paikkailla/vaihtaa koppia. Pahoittelen myös linkkiä, koska moni ei varmaan jaksaisi katsella, mutta tuleepahan tuhot ainakin selville niille joita kiinnostaa

Mun pyörään on edellinen omistaja jonkun sopivan kokosen metallipalan laittanu liimalla kiinni koppaa suojaamaan tolta jarrupolkimelta.

No tota metallipalaa kyllä ehdotettiinkin, onko kuinka paksua metallia?

On se melkee niin paksu kuin siihen välii vaan mahtuu. 2-3mm.

joo no pitää kokeilla jos rupeaa vielä jälkiä poljin jättämään piikkien pyöristyksen jälkeenkin.

Tarvis yollanen tuntimittari viritellä pyörään. Kjinka se onnistuu? mitkä olis hyviö ja jalpoja (sekä suht pieniä) mittareita?

Kiitän

Vastaus kysymyksiisi: http://www.24mx.fi/motocross/p/tuntimittari/1908/

Terse,

Sanokaas joku hyvä pesu/liuotinaine, kun ajattelin moottorin pestä ennen talvisäilöön laittamista.. Ei taida viittiä alkaa pensan kanssa lotraamaan tuota moottoria...?

CRhonkkeli kirjoitti:Terse,

Sanokaas joku hyvä pesu/liuotinaine, kun ajattelin moottorin pestä ennen talvisäilöön laittamista.. Ei taida viittiä alkaa pensan kanssa lotraamaan tuota moottoria...?

CRC

WD40

CRC Motor Clean on kyllä aivan huippua ainetta ! Maksaa jotain 5€ pintaan. Lähtee kyllä kaikki öljykurapaska.